[發明專利]一種柴油發電機用廢氣處理裝置

有效

• 申請號: 202010826764.1
• 申請日: 2020-08-17
• 公開（公告）號: CN111992027B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 王小華
• 申請（專利權）人: 無錫能電動力科技有限公司
• 主分類號: B01D53/86
• 分類號: B01D53/86;B01D53/56
• 代理公司: 東莞市創益專利事務所 44249
• 代理人: 李衛平

本發明公開了一種柴油發電機用廢氣處理裝置，包括外殼，所述外殼內設有空腔，所述外殼的外側壁上對稱設有兩個密封軸承，兩個所述密封軸承內均固定連接有轉軸，所述轉軸的一端上設有步進電機，所述步進電機的外側壁上固定連接有固定環。本發明能夠在不干擾廢氣管正常排出廢氣的前提下，通過將廢氣抽吸到單獨的密封空間內進行單獨反應，從而便于加入定量的氨氣以確保能夠充分反應，并借助壓縮體積來提升反應物濃度，配合移動的篩板，加快反應進程，實現快速反應，有效的解決了現有技術直接在廢氣管中進行廢氣處理存在的廢氣流速快、反應進行不完全、氮氧化物除去率低下的問題，以及氨氣用量過量以及用量不足的問題。

技術領域

本發明涉及發電設備技術領域，尤其涉及一種柴油發電機用廢氣處理裝置。

背景技術

柴油發電機是一種使用柴油作為燃料的發電設備，常用于各種家庭、辦公室、大中小型企業日常發電以及應急發電。柴油發電機在使用過程中，由于柴油燃燒需要氧氣，因此需要抽吸外界空氣，但是空氣中氮氣含量占78％，且氮氣在高溫情況下會消耗氧氣生成氮氧化物，氮氧化物又是一種危害空氣環境和臭氧層的污染物，因此需要對柴油發電機排出的燃燒廢氣進行處理。

現有技術中通常是在廢氣管處向高溫廢氣噴入尿素水解產生的氨氣，然后通過涂覆有催化劑的篩板進行催化反應，但是由于柴油發電機的廢氣管內廢氣流速過快，因此存在反應不完全、氮氧化物去除率低下的缺點，且因為反應物所需氨氣量不好控制，所以還存在氨氣過量或用量不足的缺點。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，如：現有技術中通常是在廢氣管處向高溫廢氣噴入尿素水解產生的氨氣，然后通過涂覆有催化劑的篩板進行催化反應，但是由于柴油發電機的廢氣管內廢氣流速過快，因此存在反應不完全、氮氧化物去除率低下的缺點，且因為反應物所需氨氣量不好控制，所以還存在氨氣過量或用量不足的缺點。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種柴油發電機用廢氣處理裝置，包括外殼，所述外殼內設有空腔，所述外殼的外側壁上對稱設有兩個密封軸承，兩個所述密封軸承內均固定連接有轉軸，所述轉軸的一端上設有步進電機，所述步進電機的外側壁上固定連接有固定環，所述固定環的外側壁上固定連接有兩個支撐桿，兩個所述支撐桿遠離固定環的一端均固定連接在外殼上，所述轉軸位于空腔內一端的外側壁上固定連接有轉盤，所述轉盤轉動連接在空腔內，所述轉盤上對稱設有多個空槽，多個所述空槽內均密封滑動連接有滑動密封板，所述轉盤上對稱設有多個滑槽，多個所述滑槽內均密封滑動連接有滑桿，所述滑桿的外側壁上固定連接有兩個篩板，兩個所述篩板之間滑動連接有兩個擋板，兩個所述擋板之間固定連接有復位彈簧，所述復位彈簧位于兩個篩板之間，所述外殼上分別固定連接有廢氣進氣管、排氣管和氨氣供應管，所述廢氣進氣管、排氣管和氨氣供應管均與空腔連通，所述廢氣進氣管和排氣管呈正對設置。

優選的，所述空腔的內側壁上涂覆有玻璃鋼防腐蝕涂層。

優選的，所述擋板貼近滑動密封板的一端呈與滑動密封板側壁相匹配的斜面設置，所述擋板滑動連接在滑動密封板的外側壁上。

優選的，所述密封軸承和轉軸均呈偏心設置，所述廢氣進氣管遠離密封軸承設置，所述排氣管靠近密封軸承設置。

本發明的有益效果是：

1、在裝置運轉的過程中，密封空間在轉過排氣管處后，先與氨氣供應管連通，通過負壓作用吸入定量氨氣，具體吸入量與氨氣供應管所處位置有關，因此可以根據廢氣中氮氧化物的濃度來設置氨氣供應管的位置，使得氨氣和氮氧化物作為反應物的比例為1：1，二者完全反應后均無殘留，從而達到氨氣的最大利用效率，避免氨氣剩余所造成的二次污染。