[發明專利]一種考慮溫度影響的多試件粘接接頭拉壓疲勞試驗裝置

有效

• 申請號: 202010825851.5
• 申請日: 2020-08-17
• 公開（公告）號: CN111766202B
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: 李鋒;徐千卉;那景新;慕文龍;譚偉;王廣彬;馮耀;婁菲;陳宏利;孟歡
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: G01N19/04
• 分類號: G01N19/04
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理有限公司 11369
• 代理人: 劉小嬌

本發明公開了一種考慮溫度影響的多試件粘接接頭拉壓疲勞試驗裝置，由環境箱裝置、動力輸入裝置、上壓緊裝置、粘接接頭、試件支座十字軸裝置、下壓緊裝置、活動限位器裝置、固定限位器裝置組成，能同時對多個粘接接頭施加全服役溫度區間的拉壓交變載荷，本發明利用類十字萬向節結構進行加載，可同時對試件進行拉伸和壓縮，消除非軸向載荷的影響，且因為裝置采用的類十字萬向節結構，可避免試件受壓時產生失穩，得到標準對稱循環下的S?N曲線，同時本裝置可同時對4個粘接接頭進行疲勞試驗。

技術領域

本發明涉及粘接接頭疲勞性能測試技術領域，尤其涉及一種考慮溫度影響的多試件粘接接頭拉壓疲勞試驗裝置。

背景技術

汽車在行駛過程中會受到來自多方面的動態交變載荷作用，導致車身粘接結構在長期服役過程中很容易發生疲勞破壞，從而嚴重影響車輛安全性。同時車輛在實際運行過程中，車身粘接結構往往還受到溫度、濕度、鹽霧和紫外線等因素的作用，不同環境因素對粘接接頭性能存在較大的影響。考慮到可以采用密封膠和涂裝等手段有效降低濕度、鹽霧和紫外線的影響，因此，溫度成為影響粘接結構性能的最主要因素。在復合材料粘接接頭中，粘接劑和復合材料基底均為高分子材料，具有溫度敏感性，在不同溫度下其靜、動態性能發生改變，特別是當溫度接近材料玻璃轉化溫度T_g時，變化更為明顯。因此，對粘接接頭在車輛服役溫度區間內的疲勞性能進行測試具有十分重要的意義。

在研究實際結構中膠粘劑受力作用時，由于實際實驗中無法對整個粘接結構進行受力分析，只能通過粘接接頭來模擬實際結構膠粘劑的受力。目前粘接接頭疲勞試驗裝置主要的缺點和不足有：現有的疲勞加載裝置只能對粘接接頭施加剪切方向和拉伸方向的載荷，無法使粘接接頭承受壓力，所以現有的疲勞裝置只能施加r＞0的循環載荷；現有的疲勞裝置對非軸向載荷比較敏感，試件容易承受非軸向載荷；現有的疲勞裝置對試件加載進行疲勞作業時，試件伸縮容易產生晃動，對加載裝置壽命影響較大；現有的疲勞加載裝置及測試方法主要針對常溫條件，沒有充分考慮溫度的影響；現有疲勞加載裝置通常只能對單一試件進行加載；現有疲勞加載裝置只能對單一試件進行加載，效率較低；現有的疲勞性能測試方法不能實現任意循環特征下的一定溫度范圍內任意應力幅下的疲勞壽命預測。

發明內容

本發明設計開發了一種考慮溫度影響的多試件粘接接頭拉壓疲勞試驗裝置，本發明的目的是在消除非軸向載荷的同時，可以對多個試件在不同溫度下施加交變拉壓載荷，從而有效的提高粘接接頭疲勞性能試驗效率。

本發明提供的技術方案為：

一種考慮溫度影響的多試件粘接接頭拉壓疲勞試驗裝置，包括：

環境箱；

油缸，其可拆卸的安裝在所述環境箱的上部，且具有動力輸出端；

伸縮桿，其一端與所述動力輸出端相連接，且垂直穿過所述環境箱的上側面；

U型件，其一側可拆的與所述伸縮桿的另一端相連接；

一級平衡梁，其可拆卸的設置在所述U型件的開口處；

限位件，其與所述限位件的另一側相連接，且底部與所述環境箱的下側面間隔設置；

多個第一上壓緊塊，其可拆卸的安裝在所述環境箱的內部上表面；

多個第二上壓緊塊，其可拆卸的安裝在所述環境箱的內部上表面，且與所述多個第一上壓緊塊分別間隔對稱設置；

多個上試件支座裝置，其一端可拆卸的安裝對應在所述第一上壓緊塊和所述第二上壓緊塊之間；

多個第一下壓緊塊；

多個第二下壓緊塊，其與所述多個第一下壓緊塊分別間隔對稱設置；