[發明專利]一種低溫液體充裝量控制裝置及其充裝方法

有效

• 申請號: 202010825239.8
• 申請日: 2020-08-17
• 公開（公告）號: CN112050075B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 章琳;袁士豪
• 申請（專利權）人: 杭州電子科技大學
• 主分類號: F17C6/00
• 分類號: F17C6/00;F17C13/00;F17C13/02;G01D21/02
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 朱亞冠

本發明涉及一種低溫液體充裝量控制裝置及其充裝方法。本發明通過對低溫液體槽車主軸應變進行測量，并結合主軸水平度檢測，得到低溫液體槽車實際裝載量。利用低溫液體槽車傳動軸在彈性變形范圍內應變與外界承重呈線性關系的特性，在低溫液體槽車傳動軸與輪胎結合部附近設置應變傳感器，該傳感器可測量低溫液體槽車主傳動軸應變，并將數據無線傳輸回接收終端，可快速、準確地測量低溫液體槽車裝載量。本發明不同與常規低溫液體槽車稱重方法，可減小低溫液體槽車在液體灌裝場地內的活動空間以及省去液體灌裝場地地磅設置空間，提高液體灌裝場地空間利用效率。

技術領域

本發明屬于低溫液體稱重技術領域，涉及一種低溫液體槽車低溫液體充裝量控制裝置及其充裝方法。

背景技術

目前，主流的低溫液體充裝量控制依靠地磅實現，工業上低溫液體主要依靠低溫液體槽車運輸，本發明以低溫液體槽車為例說明，但不局限于低溫液體槽車。低溫液體槽車進入液體灌裝區域后需先行進到地磅區域，稱量空車載重，然后進入液體灌裝區域，等液體灌裝完成后，再回到地磅稱重區域，稱量實際裝載量。整個灌裝過程在槽車稱重上消耗時間較多，再則由于需要多次往返灌裝區域和地磅稱重區域，由于一般液體灌裝區域占地不會很大，導致低溫液體槽車在往返灌裝區域和地磅稱重區域之間有諸多不便，影響灌裝效率。在灌裝繁忙時段，甚至可能出現擁堵現象。為了提高低溫液體槽車灌裝效率，壓縮槽車在液體灌裝前后的稱重時間，需要開發大型低溫液體槽車實時稱重系統，實現液體灌裝過程實時稱重。

發明內容

本發明的目的在于提供一種低溫液體充裝量控制裝置及其充裝方法，通過對大型低溫液體槽車(不局限于大型低溫液體槽車)主軸應變進行測量，并結合主軸水平度檢測，得到低溫液體槽車實際裝載量。

利用低溫液體槽車傳動軸在彈性變形范圍內應變與外界承重呈線性關系的特性，在大型低溫液體槽車傳動軸與輪胎結合部附近設置應變傳感器，該傳感器可測量大型低溫液體槽車主傳動軸應變，并將數據無線傳輸回接收終端(臺式電腦、手持便攜電腦等)，可快速、準確地測量低溫液體槽車裝載量。本發明不同與常規低溫液體槽車稱重方法(地磅)，可減小低溫液體槽車在液體灌裝場地內的活動空間以及省去液體灌裝場地地磅設置空間，提高液體灌裝場地空間利用效率。本發明裝置適用但不局限于大型低溫液體槽車。

一種低溫液體充裝量控制裝置包括應變傳感器、應變片、信號放大器、數據存儲器、無線發射裝置、數據解算器、車載載重顯示裝置、便攜終端、液體灌裝控制室內設備、水平試驗臺、槽車水平度檢測儀、無線信號接收器；水平試驗臺水平設置于地面，中部設置旋轉軸，能夠沿旋轉軸轉動；水平試驗臺上設置有槽車固定裝置；應變傳感器、應變片同軸設置在車輪主軸靠近車輪側，應變傳感器與應變片電連接；應變傳感器用于接收、傳輸應變片電壓信號，應變片用于測量主軸因承受車輛載重導致的彈性變形；槽車水平度檢測儀與應變傳感器、應變片同軸安裝，并與應變傳感器、應變片軸向錯開設置，用來檢測車輛與所接觸地面的水平傾角；應變傳感器通過信號放大器與數據存儲器電連接，應變傳感器數據通過信號放大器傳輸給數據存儲器；槽車水平度檢測儀與數據解算器、無線信號接收器無線連接，將槽車所接觸地面的水平傾角測量信號傳輸給數據解算器和無線信號接收器；

數據存儲器與無線發射裝置電連接，無線發射裝置將存儲數據轉換成無線信號；無線發射裝置與數據解算器、無線信號接收器電連接，無線信號接收器與便攜終端、液體灌裝控制室內設備電連接，無線信號接收器接收信號后，將數據下載到便攜終端、液體灌裝控制室內設備；車載載重顯示裝置與數據解算器電連接，用于顯示低溫液體槽車儲罐中的液體灌裝量。

進一步的，所述的槽車水平度檢測儀與應變片、應變傳感器軸向錯開50～70cm設置。

進一步的，所述的液體灌裝控制室內設備包括數據打印機和終端電腦。

用于上述裝置的低溫液體充裝方法，具體包括如下步驟：

步驟一、水平狀態下，對應變傳感器和槽車水平度檢測儀進行調校，使得應變標定零點和水平度檢測標定零點；