[發明專利]一種多工作模式雙饋變流器電路

在審

• 申請號: 202010824080.8
• 申請日: 2020-08-17
• 公開（公告）號: CN111884261A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 任曉峰;王曉坤
• 申請（專利權）人: 蘇州乾能電氣有限公司
• 主分類號: H02J3/38
• 分類號: H02J3/38;H02P9/00;H02P101/15
• 代理公司: 杭州廣奧專利代理事務所(特殊普通合伙) 33334
• 代理人: 尹建民

1.一種多工作模式雙饋變流器電路，包括雙饋變流器、雙饋電機、并網開關及控制系統，并網開關的一端與電網連接，其特征在于：所述控制系統中植入有多種軟件控制模式，包括低速模式、中高速模式和超速制動模式，控制系統控制雙饋變流器、雙饋電機及并網開關工作，所述雙饋變流器包括交流器網側部分、交流器轉子側部分、交流器定子側部分，所述雙饋電機分為轉子側和定子側，所述交流器定子側部分的一端并聯在交流器網側部分、交流器轉子側部分之間，交流器定子側部分的一端與雙饋電機的定子側連接。

2.根據權利要求1所述的一種多工作模式雙饋變流器電路，其特征在于：在低速模式運行時，并網開關斷開，軟件控制模式電勵磁發電機模式，變流器定子側部分負責發電機功率變換，將能量饋送到直流側，變流器網側部分，負責將直流側能量饋送到電網。

3.根據權利要求1所述的一種多工作模式雙饋變流器電路，其特征在于：在中高速模式運行時，并網開關閉合，軟件控制模式與傳統的雙饋發電一致，此時，變流器定子側部分和變流器網側并聯工作。

4.根據權利要求3所述的一種多工作模式雙饋變流器電路，其特征在于：如果沒有配置電感，在中高速模式運行時，定子部分處于停止工作狀體，不參與能量轉換。

5.根據權利要求1所述的一種多工作模式雙饋變流器電路，其特征在于：在超速制動模式運行時，由于風速突變導致電機轉速超過最高限速，并網開關斷開，變流器定子側部分，由于不存在機械開關，可以快速投入，通過發電來提供部分制動轉矩，軟件控制模式為低速模式。