[發明專利]一種基于線圈的無線傳能、通信和組網系統

在審

• 申請號: 202010823576.3
• 申請日: 2020-08-17
• 公開（公告）號: CN111934722A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 鄧宏彬;程攀攀;李國峰;朱旭杰
• 申請（專利權）人: 金華飛光科技有限公司
• 主分類號: H04B5/00
• 分類號: H04B5/00;H04B5/02
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 程江濤

本發明公開一種基于線圈的無線傳能、通信和組網系統，涉及電子通信技術領域，包括主站模塊和中繼模塊；主站模塊包括第一線圈，中繼模塊包括第二線圈；主站模塊安裝于測試設備上，中繼模塊安裝于被測設備上；測試設備通過主站模塊與被測設備傳能和通信；被測設備通過中繼模塊與測試設備通信；主站模塊通過第一線圈將測試設備的能量和信息發送給中繼模塊，并且通過第一線圈接收被測設備發送給測試設備的信息；中繼模塊通過第二線圈接收測試設備的能量和信息，并且通過第二線圈將被測設備發送給測試設備的信息發送給主站模塊。本發明公開的基于線圈的無線傳能、通信和組網系統，能夠滿足非接觸式傳能、通信使用需求。

技術領域

本發明涉及電子通信技術領域，特別是涉及一種基于線圈的無線傳能、通信和組網系統。

背景技術

目前，在船舶、軍工、汽車電子、工業自動化和家電等領域，主、從機(即中央控制器、被控制設備)之間都采用有線的方式進行連接。基于獨立導線的有線通信方式如CAN總線、LIN總線、I2C總線、以太網和RS485總線等需要電源線和通信線路才能工作；基于無線通信的方式如WIFI、藍牙、zigbee等也需要電源線才能工作；雖然基于無線通信的方式也可以采用電池替代電源線，但是電池有保質期，需要定期更換，更換時需要在設備上開槽，這對密閉性和防水性都有很大的影響。然而在軍工及船舶等一些特殊領域，能量或者信號的發送端(如測試設備)和接收端(如被測設備)之間存在相對運動，甚至對密閉性要求嚴、防水性要求高，基于有線的方式無法滿足要求。因此，現有連接方式存在以下缺點：(一)通信中的節點(即被控制或被測試的設備或者部件)越多，用于承載通信信號的導線越長，線路結構就越復雜；(二)收發芯片的數量多，應用成本高；(三)無法滿足非接觸式傳能、通信使用需求。

發明內容

本發明的目的是提供一種基于線圈的無線傳能、通信和組網系統，能夠滿足非接觸式傳能、通信使用需求。

為實現上述目的，本發明提供了如下方案：

一種基于線圈的無線傳能、通信和組網系統，包括主站模塊和中繼模塊；

所述主站模塊包括第一線圈，所述中繼模塊包括第二線圈；所述主站模塊安裝于測試設備上，所述中繼模塊安裝于被測設備上；所述測試設備通過所述主站模塊、所述中繼模塊與所述被測設備傳能和通信；

所述主站模塊通過所述第一線圈將所述測試設備的能量和信息發送給所述中繼模塊，并且通過所述第一線圈接收所述被測設備發送給所述測試設備的信息；所述中繼模塊通過所述第二線圈接收所述測試設備的能量和信息，并且通過所述第二線圈將所述被測設備的信息發送給所述主站模塊；所述被測設備的信息為所述被測設備發送給所述測試設備的信息。

可選的，所述中繼模塊的數量為多個。

可選的，所述能量為交流電，所述信息為發送或接收的數據。

可選的，所述主站模塊還包括第一控制器、第一直交逆變電路和第一信號解調電路；

所述第一控制器分別與所述測試設備、所述第一直交逆變電路和所述第一信號解調電路連接；所述第一線圈分別與所述第一直交逆變電路、所述第一信號解調電路和所述第二線圈連接；

所述第一控制器用于接收所述測試設備的能量和信息，并將所述測試設備的能量和信息通過所述第一直交逆變電路發送給所述第一線圈；

所述第一控制器還用于通過所述第一信號解調電路接收所述第二線圈發送至所述第一線圈的所述被測設備的信息，并將所述被測設備的信息發送給所述測試設備。

可選的，所述中繼模塊還包括第二控制器、橋式整流及穩壓電路、第二信號解調電路、電子開關和負載；