[發明專利]一種四軸聯合激振動力裝置

在審

• 申請號: 202010823512.3
• 申請日: 2020-08-17
• 公開（公告）號: CN112044721A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 李春景;劉玲;冉中濤;司志備;楊勇
• 申請（專利權）人: 南陽市百斯特液壓機械有限公司
• 主分類號: B06B1/16
• 分類號: B06B1/16
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 黎健

1.一種四軸聯合激振動力裝置，其特征在于，包括：箱體(31)，所述箱體(31)內依次并列安裝有第一主軸(321)、第一從動軸(322)、第二從動軸(323)及第二主軸(324)，所述第一主軸(321)和所述第二主軸(324)上分別安裝有第一主動齒輪(3211)和第二主動齒輪(3241)，所述第一從動軸(322)和所述第二從動軸(323)上分別安裝有相互嚙合并分別與所述第一主動齒輪(3211)和所述第二主動齒輪(3241)嚙合的第一從動齒輪(3221)和第二從動齒輪(3231)，所述第一主軸(321)和所述第二主軸(324)均貫穿所述箱體(31)并分別與驅動裝置連接，所述第一主軸(321)至少一端安裝有至少一塊用于產生震動的第一偏心塊(33)，所述第二主軸(324)至少一端安裝有至少一塊用于產生震動的第二偏心塊(34)。

2.根據權利要求1所述的一種四軸聯合激振動力裝置，其特征在于：所述第一主軸(321)兩端均安裝有所述第一偏心塊(33)，所述第二主軸(324)兩端均安裝有所述第二偏心塊(34)。

3.根據權利要求2所述的一種四軸聯合激振動力裝置，其特征在于：所述第一主軸(321)兩端均安裝有兩塊所述第一偏心塊(33)，所述第二主軸(324)兩端均安裝有兩塊所述第二偏心塊(34)。

4.根據權利要求3所述的一種四軸聯合激振動力裝置，其特征在于：所述驅動裝置包括有第一驅動裝置和第二驅動裝置；所述第一主軸(321)一端安裝有與所述第一驅動裝置連接并用于帶動所述第一主軸(321)轉動的第一驅動輪(351)，所述第二主軸(324)一端安裝有與所述第二驅動裝置連接并用于帶動所述第二主軸(324)轉動的第二驅動輪(352)。

5.根據權利要求5所述的一種四軸聯合激振動力裝置，其特征在于：所述第一偏心塊(33)安裝于所述第一主軸(321)端部并位于所述第一驅動輪(351)外側，所述第二偏心塊(34)安裝于所述第二主軸(324)端部并位于所述第二驅動輪(352)外側。

6.根據權利要求1-5任意一項所述的一種四軸聯合激振動力裝置，其特征在于：所述第一偏心塊(33)包括有用于套設于所述第一主軸(321)上的卡環部(331)、成型于所述卡環部(331)一側的凸塊部(332)及成型于所述卡環部(331)一側并位于所述凸塊部(332)與所述卡環部(331)之間開口(333)處的連接部(334)，所述連接部(334)上設置有用于與所述凸塊部(332)連接固定的第一安裝孔(335)；所述第二偏心塊(34)與所述第一偏心塊(33)結構一樣。

7.根據權利要求6所述的一種四軸聯合激振動力裝置，其特征在于：所述箱體(31)包括有機箱本體(311)、安裝于所述機箱本體(311)上下端的上蓋板(312)和下蓋板(313)、設置于所述機箱本體(311)兩側并用于封裝所述第一從動軸(322)和所述第二從動軸(323)的第一端蓋(314)及套設于所述第一主軸(321)和所述第二主軸(324)上并固定于所述機箱本體(311)兩側的第二端蓋(315)，所述機箱本體(311)四個角上均設置有第二安裝孔(316)。