[發明專利]一種辨別汽車玻璃類型和厚度的測試系統及測試方法

在審

• 申請號: 202010823042.0
• 申請日: 2020-08-17
• 公開（公告）號: CN112051336A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 李登山;趙偉;胡杰宏;潘殿龍;趙晶寶
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G01N29/12
• 分類號: G01N29/12;G01N29/22;G01B17/02
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 朱世林;劉玉凡

本發明涉及一種辨別汽車玻璃類型和厚度的測試系統及測試方法，系統包括由揚聲器和隔聲罩組成的激勵系統，揚聲器設置于隔聲罩前端，隔聲罩含直角形翻邊，且翻邊表面粘接一層雙面膠，激勵系統固定在鋼化玻璃一側，聲強測試儀布置在玻璃的另一側，且與隔聲罩同一軸線。測試方法包括：制作激勵系統，臺架試驗布置，臺架試驗測試，建立數據庫，整車狀態試驗，判斷玻璃類型和判斷玻璃厚度。本發明辨別汽車玻璃類型和厚度的測試系統及測試方法，采用聲學方法原理，可以在整車狀態不拆卸玻璃的情況下，辨別玻璃類型和厚度，方法簡單，工作量小，且不會破壞試驗對象。

技術領域

本發明屬于玻璃厚度檢測技術領域，具體涉及一種辨別汽車玻璃類型和厚度的測試系統及測試方法。

背景技術

目前，汽車前風擋玻璃、后風擋玻璃、三角窗玻璃和天窗玻璃等玻璃在競品對標時，難以查看斷面，難以辨別玻璃類型和厚度。通常，需要從車上拆下玻璃，部分玻璃還需破壞包覆的密封條，通過觀察斷面結構、測量玻璃密度和損耗因子的方法辨別玻璃類型，并用游標卡尺或千分尺測出玻璃厚度。但是，拆卸工作量大，且試驗對象破壞后難以恢復。

現有技術中公開了一種玻璃厚度檢測的控制方法及裝置，玻璃厚度檢測的控制裝置包括：傳輸組件用于傳輸待檢測玻璃，上料組件用于將待檢測玻璃移動至檢測平臺，檢測平臺用于檢測玻璃的厚度，下料組件將檢測平臺的上的已檢測玻璃移出，玻璃厚度檢測的控制方法包括：控制上料組件將傳輸組件上待檢測玻璃移動至檢測平臺上；獲取檢測平臺檢測到的玻璃的厚度參數；控制下料組件將檢測平臺上的玻璃移出。其通過上料組件將待檢測玻璃移動至檢測平臺上，在檢測完玻璃厚度后，控制下料組件將玻璃移出，全程不需要人工操作，提供玻璃厚度檢測的控制過程的自動化程度，避免人工在對玻璃進行檢測和搬運的過程中效率很低的問題。但是，其主要是針對單塊玻璃檢測，不適用于整車狀態檢測。

現有技術還公開了一種玻璃厚度測量裝置，該玻璃厚度測量裝置，包括控制器、顯示器、冷卻箱和玻璃厚度探測器；冷卻箱內設有冷卻通道，玻璃厚度探測器設置在冷卻箱內；顯示器和玻璃厚度探測器均與控制器電連接。該玻璃厚度測量裝置通過在冷卻箱內設置玻璃厚度探測器來測量玻璃厚度，并在冷卻箱內設置了冷卻通道用于通入冷卻介質進行冷卻，以保護玻璃厚度探測器的探測端，使其在測量過程中不受外界溫度或玻璃溫度的影響，進而保證了玻璃厚度探測器的測量精度。此專利主要是解決厚度卡尺進行人工測量存在較大測量誤差的問題，并不適用于整車狀態測玻璃厚度。

隨著汽車開發速度加快，如何在不拆車的情況下獲取對標車玻璃類型和厚度信息已經成為汽車NVH性能開發的一項重要課題。

現有技術公開了一種玻璃厚度檢測裝置及玻璃厚度檢測方法，其包括：殼體，具有能夠與被測玻璃表面接觸的底面部，所述底面部為平面形狀且可透過光線；兩個光源，相對置地隔著規定間距設置在所述殼體的內部，可發出射向所述底面部的檢測用光；光電檢測部，由多個光檢測單元排列構成，設置在所述殼體的內部，可接收來自所述被測玻璃的反射光；玻璃厚度計算部，根據由所述光電檢測部輸出的檢測信息，計算所述被測玻璃的厚度參數。此方法雖然可以在整車狀態不拆卸玻璃的情況下測試玻璃厚度，但是，通過光電檢測方法檢測厚度，方法過程繁瑣，工作量大。

發明內容

本發明的目的在于提供一種辨別汽車玻璃類型和厚度的測試系統，還提供一種辨別汽車玻璃類型和厚度的測試方法，以克服現有測試方法需要將玻璃從車上拆下，工作量大，且試驗對象破壞后難以恢復的缺點，本發明測試方法能夠在不進行競品拆件破壞的情況下，辨別玻璃類型和厚度。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

一種辨別汽車玻璃類型和厚度的測試系統，包括激勵系統；

所述激勵系統由揚聲器1和隔聲罩2組成；

所述揚聲器1設置于隔聲罩2前端，隔聲罩2含直角形翻邊3，且翻邊3表面粘接一層雙面膠4；