[發明專利]一種用于隧道導向墻模板快速支撐結構及施工方法

在審

• 申請號: 202010822791.1
• 申請日: 2020-08-14
• 公開（公告）號: CN111911198A
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 張瑞平;邱偉超;王瑋;沈文祝;金樹坤;賈永泉
• 申請（專利權）人: 中交路橋建設有限公司;中交路橋華北工程有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E04G11/08;E04G17/14
• 代理公司: 北京卓唐知識產權代理有限公司 11541
• 代理人: 崔金

1.一種用于隧道導向墻模板快速支撐結構，其特征在于，包括：

導向墻，所述導向墻內設有導向管，所述導向管的傾角為1-3°，所述導向墻的兩端設有拱腳；

支撐系統，所述支撐系統包括橫向支撐管和斜向支撐管，所述斜向支撐管的兩端分別與所述橫向支撐管和導向墻連接。

2.如權利要求1所述的一種用于隧道導向墻模板快速支撐結構，其特征在于，所述導向墻的拱部為140°，所述拱腳的尺寸為1m*0.6m*1.5m。

3.如權利要求1所述的一種用于隧道導向墻模板快速支撐結構，其特征在于，所述導向墻包括2榀18輕型工字鋼架，其縱向間距50cm，所述18輕型工字鋼架由三個單元組成，每個單元弧長6219mm，半徑7670mm。

4.如權利要求1所述的一種用于隧道導向墻模板快速支撐結構，其特征在于，所述導向管直徑140mm，壁厚6mm，導向管環向中心間距40cm，導向管中心距導向墻頂部60cm，導向管中心距導向墻底部40cm。

5.如權利要求1所述的一種用于隧道導向墻模板快速支撐結構，其特征在于，所述導向墻內整環共設置47根導向管，導向管的環向中心間距40cm。

6.如權利要求1-5任一所述的一種用于隧道導向墻模板快速支撐結構的施工方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1，先開挖導向墻基礎，并留平臺，控制標高，然后開挖導向墻兩側至導向墻基礎底標高，使其低于護拱1-3m，套拱基礎位于穩固的基巖上，待混凝土強度達到設計強度的100％后，安裝拱架；

S2，在導向墻內設置2榀18輕型工字鋼架，其縱向間距45-60cm，鋼架外緣設導向管，導向管與鋼架焊接固定，導向管采用φ140×5mm的熱軋無縫鋼管，長1m，環向間距為35-45cm，放線確定導向管位置，將導向管牢固焊接在定位I18a工字鋼上；

S3，在腳手架上鋪設底模，底模與腳手架連接牢固，并立端模、側模及頂模；

S4，加工支撐系統；

S5，混凝土澆筑前再次對模板、導向管、鋼架進行檢查，對超出規范允許值進行必要調整，混凝土有拌合站集中生產供應，人工配合機械澆筑并振搗密實，澆筑時自拱腳兩側向中間對稱澆筑，直至拱頂。

7.如權利要求6所述的一種用于隧道導向墻模板快速支撐結構的施工方法，其特征在于，步驟S2中，所述導向管兩端采用紡布包裹，防止水泥砂漿堵塞。

8.如權利要求6所述的一種用于隧道導向墻模板快速支撐結構的施工方法，其特征在于，步驟S3中，所述底模、端模及側模采用厚度5cm的木模板，端模外側采用φ22鋼筋作為背帶，內側采用I18工字鋼鋼架做骨架，在鋼架外側鋪設模板，頂模采用18mm厚竹膠板，所述頂模外側設置兩道背帶，背帶采用鋼管加固，間距為40cm，背帶與模板縫隙采用木楔塞緊。

9.如權利要求6所述的一種用于隧道導向墻模板快速支撐結構的施工方法，其特征在于，步驟S4，提前焊接好支撐系統的相應連接位置可進行栓接或焊接連接，確保有利于現場安裝；先安裝條狀模板拼裝下方的環向工字鋼，對相應模板與環向工字鋼進行固定連接；先安裝橫向支撐管，然后根據栓接或者焊接快速安裝斜向支撐管。

10.如權利要求6所述的一種用于隧道導向墻模板快速支撐結構的施工方法，其特征在于，還包括步驟S6，在混凝土澆筑完成后進行灑水、塑料薄膜覆蓋養護，養護齡期不得少于7天，待同養試塊強度達到設計強度80％后，才能拆除非承重部分模板，待同養試塊強度達到設計強度100％后，才能拆除承重部分模板。