[發明專利]一種船體板材造型壓彎機構

在審

• 申請號: 202010822626.6
• 申請日: 2020-08-14
• 公開（公告）號: CN111822557A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 鄭衛敏
• 申請（專利權）人: 浙江合興船業有限公司
• 主分類號: B21D5/14
• 分類號: B21D5/14;B21D55/00;B63B73/00
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

1.一種船體板材造型壓彎機構，包括升降臺(1)，所述升降臺(1)一側設置有驅動機構(2)，所述升降臺(1)另一側設置有支撐架(3)，所述支撐架(3)頂部固定連接有滑桿(4)，所述升降臺(1)底部兩側固定安裝有固定座一(5)，所述升降臺(1)底部中間位置固定安裝有T形固定架(6)，所述T形固定架(6)一側固定連接有壓輥一(7)，所述T形固定架(6)另一側固定連接有壓輥二(8)，所述升降臺(1)底部兩側固定安裝有L形固定板(9)，所述L形固定板(9)之間固定安裝有傳動輥(10)，所述固定座一(5)底部設置有兩組固定座二(11)，所述其中一個固定座二(11)一側固定安裝有轉動輥一(12)，所述其中另一個固定座二(11)一側固定安裝有轉動輥二(13)，所述固定座二(11)底部設置有底座(14)，所述底座(14)頂部兩側固定焊接有支桿(15)，所述升降臺(1)一側設置有升降板(16)，所述升降板(16)頂部設置有滾輪傳送機構(17)，所述傳動輥(10)一端設置有連接軸(18)，所述連接軸(18)外周固定焊接有軸承(19)，所述L形固定板(9)底部固定焊接有軸承座(20)，所述T形固定架(6)底部固定焊接有固定連接塊(21)，所述驅動機構(2)內部設置有電機一(22)，所述電機一(22)一端設置有主動輪(23)，所述主動輪(23)一側設置有從動輪(24)，所述主動輪(23)與從動輪(24)之間固定連接有皮帶(25)，所述從動輪(24)上端固定連接有螺紋桿(26)，所述螺紋桿(26)外周固定安裝有安裝板(27)，所述驅動機構(2)內部設置有電機二(28)，所述電機二(28)一端連接有驅動軸(29)，所述驅動軸(29)一端固定連接有主動齒輪(30)，所述轉動輥一(12)一端固定連接有從動齒輪一(31)，所述轉動輥二(13)一端固定連接有從動齒輪二(32)。

2.根據權利要求1所述的一種船體板材造型壓彎機構，其特征在于：所述T形固定架(6)通過螺栓固定安裝在升降臺(1)底部中間位置，所述T形固定架(6)底部與固定連接塊(21)固定焊接。

3.根據權利要求1所述的一種船體板材造型壓彎機構，其特征在于：所述壓輥一(7)、壓輥二(8)對稱分布在T形固定架(6)兩側，所述壓輥一(7)、壓輥二(8)結構相同。

4.根據權利要求2所述的一種船體板材造型壓彎機構，其特征在于：所述L形固定板(9)通過螺栓固定安裝在升降臺(1)底部兩側，所述L形固定板(9)對稱分布在傳動輥(10)兩側，所述L形固定板(9)與傳動輥(10)以2：1比例成對存在，所述L形固定板(9)與傳動輥(10)對稱分布在升降臺(1)底部前后兩側，所述傳動輥(10)外壁緊貼在壓輥一(7)、壓輥二(8)外壁，所述傳動輥(10)等距離分布在壓輥一(7)、壓輥二(8)兩側。

5.根據權利要求1所述的一種船體板材造型壓彎機構，其特征在于：所述固定座二(11)固定焊接在底座(14)一端頂部，所述固定座二(11)對稱分布在固定座一(5)底部兩側，所述固定座二(11)的數量為2組，所述轉動輥一(12)與轉動輥二(13)形狀結構相同。

6.根據權利要求1所述的一種船體板材造型壓彎機構，其特征在于：所述升降板(16)底部設置有電機，所述滾輪傳送機構(17)通過電機皮帶傳動為上下方向自由升降，所述滾輪傳送機構(17)底部設置有電機，所述滾輪傳送機構(17)之間通過鏈條連接傳動，所述滾輪傳送機構(17)通過電機驅動可雙方向轉動。

7.根據權利要求1所述的一種船體板材造型壓彎機構，其特征在于：所述傳動輥(10)兩端固定焊接有連接軸(18)，所述連接軸(18)外徑尺寸與軸承(19)內徑尺寸相適配，所述連接軸(18)固定焊接在軸承(19)內壁，所述軸承(19)外徑尺寸與軸承座(20)內徑尺寸相適配，所述軸承(19)固定安裝在軸承座(20)內部，所述傳動輥(10)通過軸承(19)與軸承座(20)轉動連接。