[發明專利]一種用于機電設備的維修車

在審

• 申請號: 202010821741.1
• 申請日: 2020-08-15
• 公開（公告）號: CN111959577A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 吳雪貞
• 申請（專利權）人: 龍巖市鷹飛工業設計有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00;F16F15/067
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于機電設備的維修車，包括萬向輪(1)、維修車本體(2)、掛鉤(4)、抽屜(5)、拉桿(6)、側門(7)和側框(8)，所述萬向輪(1)與維修車本體(2)底部四角相固定，所述維修車本體(2)通過螺釘與掛鉤(4)后端鎖緊固定，所述維修車本體(2)與抽屜(5)左右兩側滑動配合；

其特征在于：還包括傾斜固定機構(3)，所述傾斜固定機構(3)安裝固定于維修車本體(2)右下端，所述傾斜固定機構(3)包括側板(31)、合頁(32)、卡扣機構(33)、導輪機構(34)、固定框(35)和拉塊(36)，所述固定框(35)與維修車本體(2)右下端固定連接，所述側板(31)通過合頁(32)與固定框(35)下端轉動連接，所述卡扣機構(33)安裝固定于固定框(35)內部上端，并且卡扣機構(33)與側板(31)上端卡扣配合，所述側板(31)前端設置有導輪機構(34)，所述側板(31)與拉塊(36)后端固定連接。

2.根據權利要求1所述一種用于機電設備的維修車，其特征在于：所述抽屜(5)與拉桿(6)后端固定連接，所述維修車本體(2)與側門(7)左端鉸鏈連接，所述側門(7)通過螺釘與側框(8)左端鎖緊固定。

3.根據權利要求1所述一種用于機電設備的維修車，其特征在于：所述卡扣機構(33)包括轉動塊(331)、轉軸(332)、滾輪(333)、卡扣(334)、復位彈簧(335)和限位板(336)，所述轉動塊(331)通過轉軸(332)與固定框(35)內部上端轉動連接，并且轉軸(332)嵌入于固定框(35)前端上側，所述轉動塊(331)上下兩端相對設置有滾輪(333)，所述卡扣(334)與側板(31)上端卡扣配合，所述卡扣(334)通過復位彈簧(335)與限位板(336)右端彈性連接。

4.根據權利要求1所述一種用于機電設備的維修車，其特征在于：所述導輪機構(34)包括凹槽(341)、安裝框(342)、緩沖彈簧(343)和頂輪(344)，所述凹槽(341)開設于側板(31)左端，所述安裝框(342)采用間隙配合的方式嵌入于凹槽(341)內側，所述安裝框(342)通過緩沖彈簧(343)與凹槽(341)內部上端彈性連接，所述安裝框(342)通過鉸鏈軸與頂輪(344)中部轉動連接。

5.根據權利要求4所述一種用于機電設備的維修車，其特征在于：所述凹槽(341)共設置有兩個，并且凹槽(341)沿側板(31)上端左右兩側呈對稱狀分布。

6.根據權利要求5所述一種用于機電設備的維修車，其特征在于：兩個所述凹槽(341)內側均設置有安裝框(342)、緩沖彈簧(343)和頂輪(344)，并且頂輪(344)上端設置有防滑紋。

7.根據權利要求3所述一種用于機電設備的維修車，其特征在于：所述轉軸(332)上端設置有扭力彈簧(3321)，并且扭力彈簧(3321)嵌入于轉動塊(331)內側。

8.根據權利要求3所述一種用于機電設備的維修車，其特征在于：所述卡扣(334)共設置有兩個，并且卡扣(334)沿轉動塊(331)上端左右兩側呈對稱狀分布。

9.根據權利要求8所述一種用于機電設備的維修車，其特征在于：兩個所述卡扣(334)上端均設置有復位彈簧(335)和限位板(336)，并且限位板(336)呈長方體狀。

10.根據權利要求3所述一種用于機電設備的維修車，其特征在于：所述卡扣(334)右上端設置有導向塊(3341)，并且卡扣(334)嵌入于導向塊(3341)內側。