[發明專利]一種物聯網控制智能交通路燈

在審

• 申請號: 202010821197.0
• 申請日: 2020-08-14
• 公開（公告）號: CN111928184A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 李泗運
• 申請（專利權）人: 廣州云弈科技有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V15/01;F21V21/36;F21V15/04;F21V23/00;F21W131/103
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 安琪

1.一種物聯網控制智能交通路燈，包括安置面(1)，其特征在于：所述安置面(1)的頂面固定安裝有圓柱支撐桿(2)，所述圓柱支撐桿(2)底部的表面固定套接有空腔套(3)，所述空腔套(3)的內部活動套接有內接套(4)，所述內接套(4)活動套接在圓柱支撐桿(2)的表面，所述內接套(4)的外側設置有緩沖弧板(5)，所述緩沖弧板(5)的內壁與內接套(4)的表面之間固定安裝有減震機構(6)，所述圓柱支撐桿(2)的頂面固定連接有方形支撐桿(15)，所述方形支撐桿(15)底部的內側固定套接有保護殼體(7)，所述保護殼體(7)內部的一側固定套接有單燈控制器(8)，所述保護殼體(7)內部的另一側活動套接有絲桿(9)，所述絲桿(9)的底端固定安裝有遙控小型電機(10)，所述遙控小型電機(10)的一側固定連接在方形支撐桿(15)底部的內壁上，所述遙控小型電機(10)的一側設置有紅外遙控接收器(11)，所述紅外遙控接收器(11)固定安裝在保護殼體(7)底面的一側且與遙控小型電機(10)電性連接，所述絲桿(9)底部的表面螺紋連接有復合螺套桿(12)，所述復合螺套桿(12)一側固定連接有密封板(13)，所述密封板(13)的外側活動套接有讓位槽(14)，所述讓位槽(14)開設在方形支撐桿(15)一側的側壁內部，所述方形支撐桿(15)的頂面固定安裝有燈體機構(16)。

2.根據權利要求1所述的一種物聯網控制智能交通路燈，其特征在于：所述燈體機構(16)的內部包括有燈體支架，且燈體機構(16)內部的燈體支架一側固定安裝有照明燈，而照明燈可選用LED節能燈，所述燈體機構(16)的頂部固定安裝有太陽能板發電機構(20)，所述太陽能板發電機構(20)電性連接有導線(21)，所述導線(21)活動套接在燈體機構(16)、方形支撐桿(15)、圓柱支撐桿(2)的內部，且導線(21)的固定安裝有蓄電池(22)，所述蓄電池(22)外側活動套接有第二地槽(19)，所述第二地槽(19)開設在安置面(1)內部的一側。

3.根據權利要求1所述的一種物聯網控制智能交通路燈，其特征在于：所述圓柱支撐桿(2)的底面固定安裝有加固腳架(17)，且加固腳架(17)的外側固定套接有第一地槽(18)，所述第一地槽(18)的開設在安置面(1)底部的另一側。

4.根據權利要求1所述的一種物聯網控制智能交通路燈，其特征在于：所述內接套(4)的底部表面活動套接有密封圈，且內接套(4)底部表面設置的密封圈固定套接在空腔套(3)頂部的內側，所述內接套(4)的內壁與圓柱支撐桿(2)的表面之間設置有耐磨墊(23)，所述耐磨墊(23)的內壁活動套接在圓柱支撐桿(2)的表面，所述耐磨墊(23)的表面固定連接在內接套(4)的內壁上。

5.根據權利要求1所述的一種物聯網控制智能交通路燈，其特征在于：所述緩沖弧板(5)的表面固定連接有柔質墊，且緩沖弧板(5)的圓弧中心與內接套(4)的圓心在同一點上。

6.根據權利要求1所述的一種物聯網控制智能交通路燈，其特征在于：所述減震機構(6)的內部包括有緩沖彈簧(61)，且緩沖彈簧(61)的兩端固定連接有連接座(62)，所述連接座(62)的內部活動套接有定位螺絲(63)，所述減震機構(6)一端內部設置的定位螺絲(63)一端螺紋連接在內接套(4)的內部，所述減震機構(6)另一端內部設置的定位螺絲(63)一端螺紋連接在緩沖弧板(5)的內部。

7.根據權利要求1所述的一種物聯網控制智能交通路燈，其特征在于：所述讓位槽(14)的內部固定套接有防水墊套，且讓位槽(14)內部的防水墊套內壁與密封板(13)的表面緊密貼合。

8.根據權利要求7所述的一種物聯網控制智能交通路燈，其特征在于：所述防水墊套包括聚氨酯防水層、低密度聚乙烯層和彈性橡膠層，所述低密度聚乙烯層的外部設有所述聚氨酯防水層，所述低密度聚乙烯層的內部粘接所述彈性橡膠層。