[發(fā)明專利]一種提高利用率且具有多重鎖定機(jī)構(gòu)的充電樁

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010819513.0
• 申請(qǐng)日: 2020-08-14
• 公開（公告）號(hào): CN111916953A
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武進(jìn)濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東陽杏泊電子科技有限公司
• 主分類號(hào): H01R13/639
• 分類號(hào): H01R13/639;B60L53/16;B60L53/31
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種提高利用率且具有多重鎖定機(jī)構(gòu)的充電樁，包括底板，其特征在于：所述底板內(nèi)設(shè)有底板槽，所述底板上側(cè)端面上固定連接有豎板，所述豎板右側(cè)設(shè)有防盜插座裝置，所述防盜插座裝置包括固定連接于所述豎板右側(cè)端面上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)右側(cè)動(dòng)力連接有向右延伸的驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸表面上固定連接有轉(zhuǎn)塔，所述轉(zhuǎn)塔左右兩側(cè)表面上分別固定連接有一組環(huán)形陣列的四根轉(zhuǎn)塔桿，所述轉(zhuǎn)塔桿靠近轉(zhuǎn)塔一側(cè)端面上固定連接有鉸接環(huán)，所述鉸接環(huán)之間鉸接有電瓶車停放箱，所述電瓶車停放箱內(nèi)設(shè)有電瓶車停放腔，所述電瓶車停放腔后側(cè)內(nèi)壁上固定連接有推程氣缸安裝塊，所述電瓶車停放腔下側(cè)內(nèi)壁上固定連接有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)前后兩側(cè)分別動(dòng)力連接有一根向遠(yuǎn)離所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)方向延伸至所述電瓶車停放腔內(nèi)壁上的旋轉(zhuǎn)螺桿，所述旋轉(zhuǎn)螺桿表面上固定連接有旋轉(zhuǎn)齒輪，所述旋轉(zhuǎn)螺桿表面上螺旋連接有鎖緊條，兩個(gè)所述鎖緊條前后對(duì)稱，所述電瓶車停放腔前側(cè)內(nèi)壁與所述電瓶車停放腔后側(cè)內(nèi)壁之間滑動(dòng)連接有滑臺(tái)，所述滑臺(tái)下側(cè)端面上固定連接有兩根橫移齒條，所述滑臺(tái)上設(shè)有兩個(gè)上下貫通的連桿，所述橫移齒條與所述旋轉(zhuǎn)齒輪嚙合連接，所述鎖緊條滑動(dòng)連接于所述連桿內(nèi)，所述滑臺(tái)上側(cè)端面上固定連接有縱推氣缸，所述縱推氣缸內(nèi)設(shè)有向上延伸的縱推氣缸桿，所述縱推氣缸桿上側(cè)端面上固定連接有插頭置放件，所述推程氣缸安裝塊內(nèi)設(shè)有推程氣缸安裝腔，所述豎板右側(cè)設(shè)有停放裝置，所述停放裝置用于給電瓶車充電同時(shí)鎖緊電瓶車充電插頭放置電瓶車充電器被偷，所述防盜插座裝置右側(cè)設(shè)有用于取電瓶車的取車裝置。

2.如權(quán)利要求1所述的一種提高利用率且具有多重鎖定機(jī)構(gòu)的充電樁，其特征在于：所述推程氣缸安裝腔右側(cè)內(nèi)壁上固定連接有推程氣缸，所述推程氣缸內(nèi)設(shè)有向左延伸的推程氣缸桿，所述推程氣缸安裝塊下側(cè)設(shè)有插頭槽口，所述插頭槽口位于所述插頭置放件上側(cè)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種提高利用率且具有多重鎖定機(jī)構(gòu)的充電樁，其特征在于：所述停放裝置包括固定連接于所述豎板右側(cè)端面上的充電箱，所述充電箱內(nèi)設(shè)有充電腔，所述充電腔右側(cè)內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有向左延伸的一號(hào)軸，所述一號(hào)軸表面上固定連接有旋轉(zhuǎn)齒輪，所述一號(hào)軸右側(cè)端面上固定連接有一號(hào)錐齒輪，所述充電腔下側(cè)內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有向上延伸的二號(hào)軸，所述二號(hào)軸上側(cè)端面上固定連接有二號(hào)錐齒輪，所述一號(hào)錐齒輪與所述二號(hào)錐齒輪嚙合連接，所述二號(hào)軸表面上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有配合齒輪，所述充電腔內(nèi)滑動(dòng)連接有一根向右延伸至所述充電箱右側(cè)端面外的齒條桿，所述齒條桿與所述配合齒輪嚙合連接，所述齒條桿與所述充電箱右側(cè)端面之間連接有復(fù)位彈簧，所述充電腔內(nèi)設(shè)有插座，所述插座位于所述配合齒輪下側(cè)，所述充電腔左側(cè)內(nèi)壁上固定連接有座內(nèi)氣缸，所述座內(nèi)氣缸內(nèi)設(shè)有向右延伸至所述充電箱右側(cè)端面外的座內(nèi)氣缸桿，所述充電箱下側(cè)端面上固定連接有固定板，所述固定板右側(cè)端面上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)表面上固定連接有齒環(huán)件，所述齒環(huán)件與所述旋轉(zhuǎn)齒輪嚙合連接。

4.如權(quán)利要求1所述的一種提高利用率且具有多重鎖定機(jī)構(gòu)的充電樁，其特征在于：所述固定板右側(cè)端面上均勻陣列有六個(gè)內(nèi)短桿，所述固定板右側(cè)端面上均勻陣列有六個(gè)外短桿，所述內(nèi)短桿表面上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有閉合塊，所述固定板內(nèi)設(shè)有左右貫通的插頭通道，所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)表面上均勻陣列有六個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)槽，所述外短桿滑動(dòng)連接于所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)與所述閉合塊之間鉸接有連桿。

5.如權(quán)利要求1所述的一種提高利用率且具有多重鎖定機(jī)構(gòu)的充電樁，其特征在于：所述取車裝置包括固定連接于所述底板槽前側(cè)內(nèi)壁上的四號(hào)電機(jī)，所述四號(hào)電機(jī)后側(cè)動(dòng)力連接有一根向后延伸至所述底板槽后側(cè)內(nèi)壁上的旋轉(zhuǎn)絲杠，所述旋轉(zhuǎn)絲杠表面上螺旋連接有滑動(dòng)螺母，所述滑動(dòng)螺母下側(cè)端面上固定連接有滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板滑動(dòng)連接于所述底板槽下側(cè)內(nèi)壁上，所述滑動(dòng)板上側(cè)端面上固定連接有一個(gè)動(dòng)力電機(jī)，所述動(dòng)力電機(jī)上側(cè)動(dòng)力連接有一根向上延伸的動(dòng)力電機(jī)螺桿，所述滑動(dòng)板上側(cè)端面上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一根向上延伸的升降螺桿，所述動(dòng)力電機(jī)螺桿與所述升降螺桿表面上分別動(dòng)力連接有一個(gè)帶輪，兩個(gè)所述帶輪左右對(duì)稱，所述帶輪之間連接有V帶，所述V帶上側(cè)設(shè)有升降臺(tái)，所述滑動(dòng)板上側(cè)端面上固定連接有兩根向上延伸的定軌桿，所述升降臺(tái)螺旋連接于所述動(dòng)力電機(jī)螺桿與所述升降螺桿表面上，所述升降臺(tái)滑動(dòng)連接于所述定軌桿表面上，所述升降臺(tái)上側(cè)端面上固定連接有兩個(gè)導(dǎo)向氣缸，所述導(dǎo)向氣缸位于所述動(dòng)力電機(jī)螺桿左側(cè)，所述導(dǎo)向氣缸內(nèi)設(shè)有向上延伸的導(dǎo)向氣缸桿，兩根所述導(dǎo)向氣缸桿上側(cè)端面上固定連接有擋車板。