[發(fā)明專利]一種正火態(tài)交貨的100-120mm厚海上風(fēng)電管樁用FH36鋼板及其制備方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010818865.4
• 申請(qǐng)日: 2020-08-14
• 公開（公告）號(hào): CN112048664B
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉朝霞;許曉紅;劉俊;孟羽;高俊;徐光琴;韓步強(qiáng);周永浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江陰興澄特種鋼鐵有限公司
• 主分類號(hào): C22C38/02
• 分類號(hào): C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/48;C22C38/50;C22C38/42;C22C38/58;C22C33/04;C21D8/02;C21D1/28
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 趙海波

本發(fā)明涉及一種一種正火態(tài)交貨的100～120mm厚海上風(fēng)電管樁用FH36鋼板，化學(xué)成分基于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB712和船級(jí)社規(guī)范，按重量百分比計(jì)為：C：0.11～0.13％，Si：0.15～0.50％，Mn：1.20～1.60％，P：≤0.0070％，S：≤0.0030％，Nb：0.030～0.060％，Al：0.020～0.050％，Ti：0.008～0.030％，Ni：0.40～0.80％，Cr：0.10～0.20％，Cu：0.10～0.35％，Ca:0.0005～0050％，余量為Fe。碳當(dāng)量CEV≤0.49％，基體組織為先共析鐵素體+針狀鐵素體，平均晶粒尺寸為6～15μm，在鋼板芯部因連鑄坯的心部偏析或產(chǎn)生少量帶狀珠光體。鋼板的制備流程為：轉(zhuǎn)爐?LF精煉?RH真空脫氣?Ca處理?連鑄?鑄坯脫氫處理?加熱?軋制?正火。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于合金鋼鐵冶金領(lǐng)域，具體涉及一種正火態(tài)交貨的特厚海上風(fēng)電管樁用FH36鋼板及其生產(chǎn)方法。

背景技術(shù)

海上風(fēng)電異軍突起，裝機(jī)規(guī)模連年快速增長(zhǎng)，尤其在我國(guó)江蘇、福建、廣東、山東等多個(gè)省份的海岸線。海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了海上風(fēng)機(jī)及其配套材料的技術(shù)迅速發(fā)展，風(fēng)機(jī)安裝從近海逐漸向淺海、向寒冷地帶延伸，目前，處于中國(guó)最北的海上風(fēng)機(jī)已安裝到遼寧大連莊河，風(fēng)機(jī)也向著更大容量發(fā)展，海上風(fēng)電用鋼也從常用的DH36鋼向高質(zhì)量等級(jí)的EH36、及更高質(zhì)量等級(jí)的FH36鋼發(fā)展，厚度規(guī)格也從35-80mm向更大厚度發(fā)展，目前，厚度規(guī)格已拓展到110mm。

高強(qiáng)度高質(zhì)量等級(jí)的如FH36鋼板因其應(yīng)用為海上風(fēng)機(jī)的管樁，需要卷制、焊接，承載單樁超1000噸以上的風(fēng)機(jī)，使用潮汐、日照、極寒惡劣環(huán)境下，除需具備高強(qiáng)度外、還需具備良好的低溫韌性、應(yīng)變時(shí)效性能、焊接性能、耐腐蝕性、抗層狀撕裂性等綜合性能。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的FH36鋼主要應(yīng)用在LPG、LEG船上，厚度規(guī)格一般在40mm以內(nèi)，對(duì)于100mm以上厚度規(guī)格的FH36鋼，國(guó)內(nèi)還鮮有開發(fā)。考慮到海上風(fēng)機(jī)運(yùn)行的安全性，海工企業(yè)對(duì)于應(yīng)用于海上風(fēng)電管樁的特厚規(guī)格FH36鋼板目前仍以國(guó)外進(jìn)口為主。

針對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)的正火態(tài)交貨的FH36海洋工程用鋼板，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)技術(shù)儲(chǔ)備不足，本案發(fā)明人檢索到的專利文獻(xiàn)僅涉及FH36鋼應(yīng)用于LPG、LEG船上，厚度在40mm以下，尚未有公開針對(duì)海上風(fēng)電管樁應(yīng)用的特厚FH36鋼板的生產(chǎn)介紹。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種正火態(tài)交貨的100～120mm特厚FH36鋼板及其生產(chǎn)方法，該鋼板是基于GB712和九國(guó)船級(jí)社的成分體系，鋼板能夠滿足海上風(fēng)電管樁的高強(qiáng)度、高沖擊韌性、易卷制、易焊接的高標(biāo)準(zhǔn)要求。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種正火態(tài)交貨的100～120mm厚海上風(fēng)電管樁用FH36鋼板，鋼板的化學(xué)成分是基于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB712和船級(jí)社規(guī)范，利用Al、Nb、Ti晶粒細(xì)化元素，并添加Cr、Ni、Cu等合金元素，以達(dá)到提高鋼板強(qiáng)度及韌性，控制P、S、O、N、H的含量，提升材料的潔凈度。化學(xué)成分按重量百分比計(jì)為：C：0.11～0.13％，Si：0.15～0.50％，Mn：1.20～1.60％，P：≤0.0070％，S：≤0.0030％，Nb：0.030～0.060％，Al：0.020～0.050％，Ti：0.008～0.030％，Ni：0.40～0.80％，Cr：0.10～0.20％，Cu：0.10～0.35％，Ca:0.0005～0050％，余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)元素。

鋼板的碳當(dāng)量CEV≤0.49％，其中碳當(dāng)量CEV由熔煉分析成分采用公式(1)計(jì)算

CEV(％)＝C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15 (1)。

優(yōu)選地，鋼板的化學(xué)成分按重量百分比為C：0.13％，Si：0.25％，Mn：1.50％，P：≤0.0060％，S：≤0.0020％，Nb：0.045％，Al：0.035％，Ti：0.015％，Ni：0.65％，Cr：0.15％，Cu：0.25％，Ca:0.0015％，CEV：0.47％，余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)元素。