[發明專利]座管組件及車輛

在審

• 申請號: 202010818821.1
• 申請日: 2020-08-14
• 公開（公告）號: CN111846044A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 許連威
• 申請（專利權）人: 北京騎勝科技有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08
• 代理公司: 北京華進京聯知識產權代理有限公司 11606
• 代理人: 彭輝

本申請涉及一種座管組件，包括座管、固定構件和滑動機構，座管被配置為用于插設于中管；固定構件設于所述中管內；滑動機構包括多個滑動體，所述滑動體沿所述中管軸線方向滑動連接于所述固定構件，并與插設于所述中管內的所述座管接觸形成高副。上述的座管組件，一方面，借助高副接觸和滑動移動可以降低摩擦力，提高座椅高度調解的順暢度和穩定性，實現了簡單、高效的調節方式，提高了用戶體驗。另一方面，滑動體沿中管軸線方向滑動連接于固定構件，可以將座管與中管之間的相對運動轉化為線性地相對運動，進一步提高了座椅高度調節的順暢度和穩定性。還提供一種車輛。

技術領域

本申請涉及共享車輛技術領域，特別是涉及一種座管組件及車輛。

背景技術

隨著互聯網技術以及智能移動終端的快速發展，共享車輛服務發展成為一種便捷、高效的出行服務。消費者在選擇以何種交通方式進行短程旅途時，往往會選擇共享車輛作為代步工具，例如共享單車。

由于共享車輛是自助租賃式，用戶需要自助完成車輛調試后方可使用，而現有的共享車輛存在車座高度調節不順暢，降低了共享車輛的用戶體驗。

發明內容

基于此，有必要提供一種座管組件及車輛，能夠實現車座高度的順暢、穩定的調節。

根據本申請的一個方面，提供一種座管組件，包括：

座管，被配置為用于插設于中管；

固定構件，設于所述中管內；及

滑動機構，包括多個滑動體，所述滑動體沿所述中管軸線方向滑動連接于所述固定構件，并與插設于所述中管內的所述座管接觸形成高副。

上述的座管組件，座管與滑動體之間為高副接觸，滑動體沿中管軸線方向可滑動移動，一方面，借助高副接觸和滑動移動可以降低摩擦力，提高座椅高度調解的順暢度和穩定性，實現了簡單、高效的調節方式，提高了用戶體驗。另一方面，滑動體沿中管軸線方向滑動連接于固定構件，可以將座管與中管之間的相對運動轉化為線性地相對運動，進一步提高了座椅高度調節的順暢度和穩定性。再一方面，座管與固定構件之間接觸形成高副，還在一定程度上降低了座管組件的損壞率，降低了維護和運營的成本。

在一實施例中，所述多個滑動體以所述中管的中軸線為基準對稱排布。

在一實施例中，所述滑動體包括：

支撐件；及

設于所述支撐件的滾動單元；

其中，所述支撐件滑動連接于所述固定構件，且形成有容置部；所述滾動單元容設于所述容置部，用以與所述座管之間接觸形成高副。

在一實施例中，所述滾動單元包括多個滾珠，所述容置部包括多個第一容置槽，所述滾珠容設于所述第一容置槽內，且與所述座管接觸形成點接觸。

在一實施例中，每一所述滾動單元中的多個所述滾珠的中心連線與所述中管的軸線彼此平行。

在一實施例中，所述座管的外側形成有與所述滾珠相配合的導槽，以對所述座管導向。

在一實施例中，所述滾動單元包括至少一滾柱，所述容置部包括多個第二容置槽，所述滾柱容設于所述第二容置槽內，且與所述座管接觸形成線接觸。

在一實施例中，所述固定構件設有與所述滑動體適配的滑槽，所述滑動體滑設于所述滑槽。

在一實施例中，所述座管組件還包括止擋部，所述止擋部連接于所述固定構件，且位于所述滑槽一端，用于對所述滑動體限位。

在一實施例中，所述座管組件還包括鎖緊組件；

所述鎖緊組件設于所述中管，用于將所述座管固定定位于所述中管。

在一實施例中，所述座管組件還包括限位件；