[發明專利]一種限位板自動升起夾緊的鋁合金板吊裝車

有效

• 申請號: 202010818708.3
• 申請日: 2020-08-14
• 公開（公告）號: CN111960315B
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 潘榮花
• 申請（專利權）人: 潘榮花
• 主分類號: B66F7/00
• 分類號: B66F7/00;B66F7/28
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 郭曉鳳

本發明一種限位板自動升起夾緊的鋁合金板吊裝車，包括具有內部槽的車身架和行走輪，車身架的頂板中設有四個方位的限位通槽，內部槽內活動設有的升降板，升降板的頂面活動設有四個限位板，車身架的前后側板上設有一對傳動通槽，兩個傳動通槽中活動設有一對傳動連接板，兩個傳動連接板上升時，四個限位板伸出限位通槽且相互靠攏。本發明的有益效果：它的車身架中設有四個可自動升降且可自動相互靠攏的限位板，而當小車進行吊裝時，四個限位板則會自動升起并且將板材進行夾緊從而防止板材滑落，小車重新回到地面上時限位板自動復位從而自動解除對板材的限制，直接可以將板材推下小車卸料，自動化程度高，大大提高了運輸效率。

技術領域：

本發明涉及鋁合金板材運輸設備技術領域，更具體的說涉及一種限位板自動升起夾緊的鋁合金板吊裝車。

背景技術：

由于鋁合金材料的特性，鋁合金產品的應用非常廣泛,鋁合金產品在生產制作過程中需要通過鋁合金板材進行各種工序的加工,因此鋁合金板材需要經常被進行運輸,現有運輸方式無非是吊裝和地面運輸，在吊裝時需要對其進行夾緊限位，而在吊裝完后進行地面運輸時則需要解除限制，一般來水，對于鋁合金板材的夾緊以及解除限制整個過程較為復雜,費時費力,影響工作效率。

發明內容

本發明的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種限位板自動升起夾緊的鋁合金板吊裝車，它的車身架中設有四個可自動升降且可自動相互靠攏的限位板，當板材放置在頂板上進行地面運輸時，四個限位板則不會升起也不會對板材進行夾緊，而當小車進行吊裝時，四個限位板則會自動升起并且將板材進行夾緊從而防止板材滑落，小車重新回到地面上時限位板自動復位從而自動解除對板材的限制，直接可以將板材推下小車卸料，自動化程度高，大大提高了運輸效率。

為實現上述技術方案，本發明提供如下技術方案：

一種限位板自動升起夾緊的鋁合金板吊裝車，包括具有內部槽的車身架和行走輪，其特征在于：所述車身架的頂板中設有前后左右四個方位的限位通槽，內部槽內活動設有的升降板，升降板的頂面活動設有四個限位板，每個限位板位于相應一側的限位通槽中，所述車身架的前后側板上設有一對傳動通槽，兩個傳動通槽中活動設有一對傳動連接板，兩個傳動連接板上升時，升降板帶動四個限位板伸出限位通槽且四個限位板相互靠攏。

作為上述技術方案的優選，所述傳動通槽的上下側壁之間固定有導向柱，兩個所述傳動連接板相互對稱且套設有相應一側的導向柱中，每個傳動連接板的頂面轉動設有旋轉柱，所述旋轉柱的頂面固定有連接座。

作為上述技術方案的優選，兩個所述傳動連接板的相對面上固定有延伸臂，每個所述延伸臂的頂面設有支撐塊，支撐塊的頂面壓靠在升降板的底面。

作為上述技術方案的優選，所述升降板的頂面前后左右四個方位分別設有一對T形導軌，每對T形導軌上滑動設有可復位的限位板，所述升降板的中心設有矩形通槽，所述矩形通槽的四個側壁上設有安裝槽，每個安裝槽中轉動設有導向輪，每個所述限位板的內側壁下端設有向外延伸的連接環，每個連接環上所具有的傳動繩索壓靠在且限制在相應一側的導向輪上，每個傳動繩索末端均穿過矩形通槽且固定在車身架的底板頂面所設有的中心固定座上。

作為上述技術方案的優選，所述升降板的頂面且位于每個限位板的外側固定有豎直復位板，每個豎直復位板與相應一側的限位板之間設有復位彈簧，所述復位彈簧的一端固定在豎直復位板上且另一端固定在限位板上。

作為上述技術方案的優選，所述車身架的前后側板的內壁上分別設有一對升降導向凹槽，每個升降導向凹槽的底面設有緩沖彈簧，所述升降板的前后側壁上分別設有一對升降導塊，每個升降導塊滑動設置在相應一側的升降導向凹槽中且壓靠在緩沖彈簧上。

本發明的有益效果：