[發(fā)明專利]一種物聯(lián)網(wǎng)物流配送車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010816772.8 | 申請日: | 2020-08-14 |
| 公開(公告)號: | CN112024430B | 公開(公告)日: | 2021-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孫靜;張燕;宋鵬程;李婉麗;胡登龍;張瑜;王振 | 申請(專利權(quán))人: | 青島黃海學(xué)院 |
| 主分類號: | B07C5/02 | 分類號: | B07C5/02;B07C5/34;B07C5/36;B07C5/38;B60P3/00;B62D33/00 |
| 代理公司: | 北京開陽星知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11710 | 代理人: | 李玉賓 |
| 地址: | 266427 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 聯(lián)網(wǎng) 物流配送 | ||
一種物聯(lián)網(wǎng)物流配送車,屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域,包括車架、設(shè)置車架前端的駕駛座、設(shè)置在車架后端的車廂、以及設(shè)置在車架底部的車輪和傳動機構(gòu):所述的車廂為由若干個子箱體固定連接而成的蜂巢組合結(jié)構(gòu),所述的子箱體開口于車廂的兩側(cè)面,在若干子箱體之間的車廂的側(cè)面還設(shè)有控制單元,在子箱體內(nèi)部還設(shè)有分揀機構(gòu),所述的控制單元與分揀機構(gòu)配合使用。本發(fā)明公開了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建,可快速簡便分揀貨物,提高配送效率,降低勞動強度,且可將相關(guān)配送情況和數(shù)據(jù)與物流控制中心對接,提高物流配送的安全性能的一種物聯(lián)網(wǎng)物流配送車。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種物聯(lián)網(wǎng)物流配送車。
背景技術(shù)
物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中,根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。物流配送車是實現(xiàn)物品從供應(yīng)地向接收地運輸?shù)能囕v。
現(xiàn)有的物流配送車包括車架、設(shè)置車架前端的駕駛座、設(shè)置在車架后端的車廂、以及設(shè)置在車架上的車輪和傳動機構(gòu)。配送貨物前,由供應(yīng)地的搬運工人將貨物堆滿整個載貨車廂;配送貨物到接收地后,再人為找到配送的貨物,并搬出載貨車廂。
由于貨物以堆放的形式堆滿車廂,缺乏有效地管理和分揀裝置,導(dǎo)致配送時操作繁瑣,勞動強度大,且構(gòu)成一定的安全隱患,具體表現(xiàn)為:尋找貨物效率低下,需要反復(fù)翻找,在翻找過程中容易對其他貨物造成損壞,配送過程中缺乏實時的記錄和監(jiān)管,配送環(huán)節(jié)與物流控制中心脫鉤。
發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明公開了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建,可快速簡便分揀貨物,提高配送效率,降低勞動強度,且可將相關(guān)配送情況和數(shù)據(jù)與物流控制中心對接,提高物流配送的安全性能的一種物聯(lián)網(wǎng)物流配送車。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種物聯(lián)網(wǎng)物流配送車,包括車架、設(shè)置車架前端的駕駛座、設(shè)置在車架后端的車廂、以及設(shè)置在車架底部的車輪和傳動機構(gòu):所述的車廂為由若干個子箱體固定連接而成的蜂巢組合結(jié)構(gòu),所述的子箱體開口于車廂的兩側(cè)面,在若干子箱體之間的車廂的側(cè)面還設(shè)有控制單元,在子箱體內(nèi)部還設(shè)有分揀機構(gòu),所述的控制單元與分揀機構(gòu)配合使用。
優(yōu)選的,所述的控制單元與物流控制中心通過無線網(wǎng)絡(luò)連接。
優(yōu)選的,所述的子箱體包括用以盛放小型貨物的子箱體A、用以盛放中型貨物的子箱體B、以及用以盛放長條形貨物的子箱體C;所述的子箱體A設(shè)置于子箱體B的上方,所述的子箱體C設(shè)置于整體車廂的后部,所述的車廂兩側(cè)還設(shè)有用以遮蔽子箱體A及子箱體B的側(cè)開門,在子箱體C的后端還設(shè)有對開門;所述的側(cè)開門下方的車架上還固定連接有腳踏板;所述的分揀機構(gòu)包括第一分揀機構(gòu)和第二分揀機構(gòu),所述的第一分揀機構(gòu)設(shè)置于子箱體B、及子箱體C內(nèi),所述的第二分揀機構(gòu)設(shè)置于子箱體A內(nèi)。
優(yōu)選的,所述的控制單元包括觸摸屏電腦,以及設(shè)置于觸摸屏電腦內(nèi)的控制程序,所述的控制程序包括貨物存入模塊、貨物取出模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊,所述的數(shù)據(jù)存儲模塊與物流控制中心無線連接,所述的貨物存入模塊包括貨物存入信息錄入程序及條形碼生成器程序,并通過條形碼生成器程序?qū)⒇浳锎嫒氲淖酉潴w位置信息生成條形碼C,再通過貨物存入信息錄入程序與數(shù)據(jù)存儲模塊連接,所述的貨物取出模塊包括貨物取出信息錄入程序,并通過貨物取出信息錄入程序與數(shù)據(jù)存儲模塊連接,所述的控制單元與車載電源電聯(lián)。
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