[發(fā)明專利]一種振動(dòng)振蕩輪及壓路機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010816311.0
• 申請(qǐng)日: 2020-08-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112095406A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李韻瑋;高亮;段吉輪;牛春亮;鄭兆華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司道路機(jī)械分公司
• 主分類號(hào): E01C19/28
• 分類號(hào): E01C19/28
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.一種振動(dòng)振蕩輪，其特征在于，包括輪子結(jié)構(gòu)(1)、振動(dòng)組件(2)和用于驅(qū)動(dòng)所述輪子結(jié)構(gòu)(1)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件(3)，所述振動(dòng)組件(2)包括振動(dòng)馬達(dá)(2-1)、中間軸(2-4)、激振軸Ⅰ(2-13)、激振軸Ⅱ(2-14)，所述中間軸(2-4)、激振軸Ⅰ(2-13)和激振軸Ⅱ(2-14)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述輪子結(jié)構(gòu)(1)內(nèi)；

所述振動(dòng)馬達(dá)(2-1)固定在所述輪子結(jié)構(gòu)(1)內(nèi)，所述中間軸(2-4)的一端和所述振動(dòng)馬達(dá)(2-1)相連接，另一端上連接有主動(dòng)齒輪(2-9)，所述主動(dòng)齒輪(2-9)和激振軸Ⅰ(2-13)上連接的被動(dòng)齒輪Ⅰ(2-10)外嚙合，所述主動(dòng)輪(2-9)還和激振軸Ⅱ(2-14)上連接的被動(dòng)齒輪Ⅱ(2-11)外嚙合；

所述激振軸Ⅰ(2-13)的外周連接有固定偏心塊，所述激振軸Ⅱ(2-14)的外周連接有固定偏心塊和活動(dòng)偏心塊；

所述振動(dòng)馬達(dá)(2-1)正轉(zhuǎn)，帶動(dòng)所述輪子結(jié)構(gòu)(1)處于振動(dòng)模式，所述振動(dòng)馬達(dá)(2-1)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)所述輪子結(jié)構(gòu)(1)處于振蕩模式。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)振蕩輪，其特征在于，所述激振軸Ⅰ(2-13)和激振軸Ⅱ(2-14)均連接在所述輪子結(jié)構(gòu)(1)的激振室內(nèi)，所述振動(dòng)馬達(dá)(2-1)連接在所述激振室外，所述中間軸(2-4)的一端貫穿至所述激振室外和所述振動(dòng)馬達(dá)(2-1)相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)振蕩輪，其特征在于，所述激振軸Ⅰ(2-13)和激振軸Ⅱ(2-14)關(guān)于所述中間軸(2-4)對(duì)稱。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)振蕩輪，其特征在于，所述中間軸(2-4)的一端連接有擋板(12)，所述擋板(12)和所述中間軸(24)上的軸肩分別位于所述主動(dòng)齒輪(2-9)的兩側(cè)；

所述激振軸Ⅰ(2-13)的一端連接有擋板(12)，所述擋板(12)和所述激振軸Ⅰ(2-13)上的軸肩分別位于所述被動(dòng)齒輪Ⅰ(2-10)的兩側(cè)；

所述激振軸Ⅱ(2-14)的一端連接有擋板(12)，所述擋板(12)和所述激振軸Ⅱ(2-14)上的軸肩分別位于所述被動(dòng)齒輪Ⅱ(2-11)的兩側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)振蕩輪，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)組件(3)位于所述振動(dòng)組件(2)的一端，所述驅(qū)動(dòng)組件(3)包括驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(3-1)、連接板Ⅰ(3-2)和多個(gè)減振器Ⅰ(3-3)，所述連接板Ⅰ(3-2)連接在所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(3-1)的輸出端，多個(gè)所述減振器Ⅰ(3-3)的一端連接在所述輪子結(jié)構(gòu)(1)上，另一端和所述連接板Ⅰ(3-2)相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)振蕩輪，其特征在于，所述激振軸Ⅰ(2-13)及激振軸Ⅱ(2-14)靜偏心距相等，相位相差180°；所述激振軸Ⅰ(2-13)不可調(diào)節(jié)相位方向，激振軸Ⅱ(2-14)可調(diào)節(jié)相位方向，相位方向調(diào)節(jié)范圍為0°-180°。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)振蕩輪，其特征在于，還包括位于所述振動(dòng)組件(2)一端的車架連接組件(4)，所述車架連接組件(4)包括減振器Ⅱ(4-1)、連接板Ⅱ(4-2)、軸承座Ⅱ(4-3)、支承軸承(4-4)，所述軸承座Ⅱ(4-3)安裝在輪子結(jié)構(gòu)(1)上，所述支承軸承(4-4)安裝在軸承座Ⅱ(4-3)內(nèi)與振動(dòng)組件(2)相接，所述連接板Ⅱ(4-2)安裝在軸承座Ⅱ(4-3)上，所述減振器Ⅱ(4-1)安裝在連接板Ⅱ(4-2)上并與外部車架相接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)振蕩輪，其特征在于，所述中間軸(2-4)通過(guò)中間軸承座(2-8)及軸承安裝座(2-5)連接在所述輪子結(jié)構(gòu)(1)內(nèi)。

9.一種壓路機(jī)，其特征在于，包括權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的振動(dòng)振蕩輪。