[發明專利]一種路面除雪系統

在審

• 申請號: 202010816229.8
• 申請日: 2020-08-14
• 公開（公告）號: CN111877084A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 張志婷
• 申請（專利權）人: 張志婷
• 主分類號: E01C11/26
• 分類號: E01C11/26;H05B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種路面除雪系統，包括加熱板(1)，其特征在于：所述加熱板(1)下表面的四角均固定連接有萬向頂座(2)，所述萬向頂座(2)的下表面活動連接有萬向球(3)，所述加熱板(1)下表面的中部固定連接有加熱絲()，加熱板1與底座(9)的相對面之間固定連接有第一彈簧(8)；

所述萬向球(3)的下表面固定連接有萬向球支撐桿(11)，萬向球支撐桿(11)的外表面套接有第一壓力桶(4)，第一壓力桶(4)的底端固定連接有底座(9)，所述萬向球支撐桿(11)的底端固定連接有活塞(17)，并且活塞(17)與第一壓力桶(4)滑動連接，所述第一壓力桶(4)右側面的下側開設有通孔，通孔內插接有第一壓力導管(5)，第一壓力導管(5)的右方設置有傳動箱(6)，并且第一壓力導管(5)和傳動箱(6)通過第二壓力導管(13)和第四壓力導管(37)連通，傳動箱(6)的右方通過第三壓力導管(30)連通有第二壓力桶(14)；

所述傳動箱(6)內壁底部的右側通過曲片支桿連接片(7)轉動連接有曲片支桿(41)，曲片支桿(41)的外表面固定連接有曲片(42)，傳動箱(6)的上表面通過第三伺服電機支架(38)固定連接有第三伺服電機(40)，并且第三伺服電機(40)的輸出軸與曲片支桿(41)的頂端固定連接，所述第三壓力導管(30)內部的中心固定連接有第二伺服電機(29)，第二伺服電機(29)的輸出軸固定連接有轉動軸(36)，轉動軸(36)外表面的左端套接有壓氣葉片(31)，壓氣葉片(31)的右側設置有加熱線圈(32)，所述加熱線圈(32)與第二壓力桶(14)的內壁固定連接，加熱線圈(32)的右方設置有渦輪(28)，并且渦輪(28)套接在轉動軸(36)的外表面，渦輪(28)的右方設置有錐形漏斗(33)，錐形漏斗(33)與第二壓力桶(14)的右端面固定連接，錐形漏斗(33)的內壁搭接有錐形塞(34)，錐形漏斗(33)的右側面固定連接有第三壓力桶(15)，并且第三壓力桶(15)的右側面與轉動軸(36)轉動連接，第三壓力桶(15)內壁的右表面與錐形塞(34)的相對面之間固定連接有第三彈簧(35)，第三壓力桶(15)的右側面設置有第二齒輪(26)，第二齒輪(26)套接在轉動軸(36)的外表面，第二齒輪(26)的后方齒輪連接有第一齒輪(27)，第二齒輪(26)的右側面設置有皮帶支架(16)，第二齒輪(26)和第一齒輪(27)與皮帶支架(16)分別通過轉動軸(36)和第一齒輪連接軸(25)轉動連接，第一齒輪連接軸(25)的右端固定連接有從動輪(39)，皮帶支架(16)右側面上側的中部設置有主動輪(18)，主動輪(18)和從動輪(39)通過皮帶(24)轉動連接，皮帶支架(16)的右方通過第一伺服電機支架(19)固定連接有第一伺服電機(20)，第一伺服電機(20)的輸出軸與主動輪(18)固定連接，皮帶(24)下表面滑動連接有彈簧板(23)，彈簧板(23)的下方設置有彈簧板支撐板(21)，所述彈簧板(23)與彈簧板支撐板(21)的相對面之間固定連接有第二彈簧(22)，并且彈簧板支撐板(21)與皮帶支架(16)固定連接，彈簧板(23)與皮帶支架(16)滑動連接。

2.根據權利要求1所述的一種路面除雪系統，其特征在于：所述第一壓力桶(4)和活塞(17)為過渡配合，并且活塞(17)與底座(9)的相對面之間設置有限位銷(12)，并且限位銷(12)與活塞(17)固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種路面除雪系統，其特征在于：所述第一壓力導管(5)、傳動箱(6)、第二壓力桶(14)和皮帶支架(16)均與底座(9)的上表面固定連接，所述壓氣葉片(31)為四個并且矩形陣列在轉動軸(36)外表面的左端。

4.根據權利要求1所述的一種路面除雪系統，其特征在于：所述曲片支桿連接片(7)為四個并且矩形陣列在傳動箱(6)內壁的底面，所述曲片(42)為四組，每組為八個，并且曲片(42)圓形陣列在曲片支桿(41)的外表面。

5.根據權利要求1所述的一種路面除雪系統，其特征在于：所述錐形漏斗(33)與轉動軸(36)的外表面間隙配合，錐形漏斗(33)的內壁與錐形塞(34)的外表面貼合。