[發明專利]一種真空注油系統及注油方法

在審

• 申請號: 202010815821.6
• 申請日: 2020-08-14
• 公開（公告）號: CN114078629A
• 公開（公告）日: 2022-02-22
• 發明（設計）人: 韋強;李成順
• 申請（專利權）人: 特變電工沈陽變壓器集團有限公司
• 主分類號: H01F41/00
• 分類號: H01F41/00;H01F27/14
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標代理有限公司 21002
• 代理人: 汪海

本發明涉及變壓器生產領域，具體地說是一種真空注油系統及注油方法，其中入油支路和出油支路并聯且一端均連接入油管路、另一端均連接出油管路，給油管路一端連接入油支路，另一端連接真空脫氣裝置，排油管路一端連接出油支路，另一端連接真空脫氣裝置，第一抽空管路一端與入油管路相連，另一端與真空脫氣裝置相連，第二抽空管路一端與第一抽空管路相連，另一端與出油管路相連，自循環管路一端與給油管路相連，另一端與排油管路上排油泵的輸出側管路相連，出油管路與變壓器主體相連，且出油管路的輸出端設有注油排氣管和放油閥門，注油排氣管上設有真空壓力表、排氣閥門和溫度表。本發明實現注油前去除油管路中的氣泡，提高了變壓器注油質量。

技術領域

本發明涉及變壓器生產領域，具體地說是一種真空注油系統及注油方法。

背景技術

變壓器器身干燥出爐后需要進行總裝配，由于器身絕緣在裝配過程中會吸收空氣中的潮氣導致絕緣性能下降，所以總裝完成后必須采用抽空注油的方法來提高變壓器的絕緣性能。真空注油的質量直接關系到產品的質量，注油質量不佳會對產品的局放試驗產生較大的影響，比如會造成套管油腔內窩氣泡，影響產品局放試驗等。

發明內容

本發明的目的在于提供一種真空注油系統及注油方法，實現注油前去除油管路中的氣泡，避免將油管中的氣泡帶入變壓器產品，有效提高變壓器的真空注油質量。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種真空注油系統，包括入油管路、出油管路、入油支路、出油支路、給油管路、排油管路、第一抽空管路、第二抽空管路、自循環管路和真空脫氣裝置，其中入油支路和出油支路并聯且一端均連接入油管路、另一端均連接出油管路，所述入油支路上設有第一入口閥門和第二入口閥門，所述出油支路上設有第一出口閥門和第二出口閥門，所述給油管路一端連接第一入口閥門和第二入口閥門之間的入油支路，另一端連接真空脫氣裝置的入油口，且所述給油管路上設有給油泵，所述排油管路一端連接第一出口閥門和第二出口閥門之間的出油支路，另一端連接真空脫氣裝置的排油口，且所述排油管路上設有排油泵，第一抽空管路一端與所述入油管路相連，另一端與所述真空脫氣裝置相連，第二抽空管路一端與所述第一抽空管路相連，另一端與所述出油管路相連，且所述第一抽空管路和第二抽空管路上均設有抽空閥門，自循環管路一端與所述給油管路相連，另一端與所述排油管路上排油泵的輸出側管路相連，且所述自循環管路上設有自循環閥門，所述出油管路與變壓器主體相連，且所述出油管路的輸出端依次設有注油排氣管和放油閥門，并且所述注油排氣管上設有真空壓力表、排氣閥門和溫度表，所述注油排氣管上設有透明管。

所述入油管路與一個油罐相連。

所述第一抽空管路上依次設有第一抽空閥門、第二抽空閥門和第三抽空閥門，所述第二抽空管路上設有第四抽空閥門，且所述第二抽空管路一端與所述第一抽空管路上位于所述第一抽空閥門輸出側的管路相連。

所述排油管路上設有過濾器。

所述注油排氣管呈倒V形，且所述排氣閥門設于所述注油排氣管的尖端，在所述注油排氣管的輸入端設有真空壓力表，在所述注油排氣管的輸出端設有溫度表。

一種根據所述真空注油系統的注油方法，包括如下步驟：

步驟一：注油前管路內氣體排空；

步驟二：打開第一入口閥門，同時第二入口閥門、第一出口閥門和第二出口閥門均處于關閉狀態，給油管路上的給油泵啟動，變壓器油依次經由入油管路和給油管路進入真空脫氣裝置中，油位滿足自循環要求后關閉第一入口閥門和給油泵，打開自循環閥門和排油泵，變壓器油經自循環管路循環出入真空脫氣裝置實現自循環處理，當變壓器油達到要求后，準備進行真空注油；