[發明專利]一種齒輪生產用具有可調節齒距的分齒設備

在審

• 申請號: 202010815215.4
• 申請日: 2020-08-14
• 公開（公告）號: CN111940851A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 黃軍梅;陳純;曾宇凡
• 申請（專利權）人: 東莞市奇趣機器人科技有限公司
• 主分類號: B23F5/12
• 分類號: B23F5/12;B23F23/00;B23F23/08;B23Q5/027
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• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種齒輪生產用具有可調節齒距的分齒設備，包括作業臺、傳動軸組件、工位軸組件和分齒軸組件，所傳動軸組件的中部設置有傳動齒軸，且傳動軸組件位于作業臺的內側中部，所述傳動齒軸的底部外側設置有多位嚙合齒，且多位嚙合齒的上方設置有主高速嚙合齒，所述主高速嚙合齒的上方設置有主常速嚙合齒，且主常速嚙合齒的上方設置有主低速嚙合齒，所述工位軸組件的中部設置有工位齒軸，工位軸組件位于作業臺的內部左側，所述分齒軸組件的中部設置有分齒軸，且分齒軸組件位于作業臺的內部右側，該齒輪生產用具有可調節齒距的分齒設備，使用者可以通過控制液壓推桿伸縮從而使得傳動齒軸移動改變與工位齒軸嚙合位置，控制轉速改變工件齒距。

技術領域

本發明涉及齒輪加工技術領域，具體為一種齒輪生產用具有可調節齒距的分齒設備。

背景技術

齒輪作為現代機械中最為常見的一種零部件，是指輪緣上有齒輪連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件，齒輪在傳動中的應用很早就出現了，19世紀末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現，隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視。

但是現有的齒輪分齒設備大多只可以對單一型號的齒輪進行分齒加工，且由于受特定轉速比影響，只可以生產單一齒距的齒輪，因此，我們提供了一種齒輪生產用具有可調節齒距的分齒設備。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種齒輪生產用具有可調節齒距的分齒設備，解決了上述背景技術中提出的問題。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種齒輪生產用具有可調節齒距的分齒設備，包括作業臺、傳動軸組件、工位軸組件和分齒軸組件，所傳動軸組件的中部設置有傳動齒軸，且傳動軸組件位于作業臺的內側中部，所述傳動軸組件包括傳動齒軸、多位嚙合齒、主高速嚙合齒、主常速嚙合齒、主低速嚙合齒、電機架和電機，所述傳動齒軸的底部外側設置有多位嚙合齒，且多位嚙合齒的上方設置有主高速嚙合齒，所述主高速嚙合齒的上方設置有主常速嚙合齒，且主常速嚙合齒的上方設置有主低速嚙合齒，所述傳動齒軸的底端連接有電機，且電機的底部與電機架的內側底部相連接，所述工位軸組件的中部設置有工位齒軸，且工位軸組件位于作業臺的內部左側，所述分齒軸組件的中部設置有分齒軸，且分齒軸組件位于作業臺的內部右側。

優選的，所述作業臺的內側底部安裝有液壓推桿，且液壓推桿的頂端連接有斜面塊，所述斜面塊的斜面與電機架的底端相連接，所述作業臺的有上方設置有限位桿。

優選的，所述液壓推桿與作業臺和斜面塊之間均為螺栓連接，構成可拆卸結構，所述斜面塊與作業臺為活動連接，構成移動結構，所述斜面塊與電機架為活動連接。

優選的，所述傳動齒軸與多位嚙合齒、主高速嚙合齒、主常速嚙合齒、主低速嚙合齒之間均為一體式結構，所述電機與電機架之間為螺栓連接，構成可拆卸結構。

優選的，所述工位軸組件包括工位齒軸、副高速嚙合齒、副常速嚙合齒、副低速嚙合齒、工位軸承、限位圈、工位柱、卡條，所述工位齒軸的底部外側設置有副高速嚙合齒，且副高速嚙合齒的上方設置有副常速嚙合齒，所述副常速嚙合齒的上方設置有副低速嚙合齒，所述工位齒軸的上方設置有限位圈，且限位圈的下方設置有工位軸承，所述限位圈的上方設置有工位柱，且工位柱的外側設置有卡條。

優選的，所述工位齒軸與副高速嚙合齒、副常速嚙合齒、副低速嚙合齒、限位圈、工位柱和卡條之間均為一體式結構，且工位齒軸與工位軸承之間為套接，構成可旋轉結構。

優選的，所述分齒軸組件包括分齒軸、底部嚙合齒、分齒軸承、往復螺紋槽、變向滑塊、連接桿和插齒刀，所述分齒軸的底部外側設置有底部嚙合齒，且分齒軸的中部設置有分齒軸承，所述分齒軸承的上方設置有往復螺紋槽，且往復螺紋槽的內部設置有變向滑塊，且變向滑塊的左側連接有連接桿，所述連接桿的底部設置有插齒刀。