[發明專利]一種帶充電功能的散熱風機

在審

• 申請號: 202010814749.5
• 申請日: 2020-08-13
• 公開（公告）號: CN112003514A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 吳志通;林家權
• 申請（專利權）人: 肇慶晟輝電子科技有限公司
• 主分類號: H02P7/28
• 分類號: H02P7/28;H02J7/32
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 晉圣智

本發明公開了一種帶充電功能的散熱風機，包括電機驅動部分電路和儲電部分電路，所述電機驅動部分電路包括驅動芯片U1、二極管ZD1和線圈A，驅動芯片U1的腳1連接電容C1和地，儲電部分電路包括線圈B、二極管D1、二極管D2、二極管D3、二極管D4、濾波限壓模塊和儲能電池，電容C1的另一端連接電阻R4、電阻R3和驅動芯片U1的腳2，本發明帶充電功能的散熱風機既能產生風能，也能充分利用風能，把多余的能量儲存起來，在必要時候再加以利用，達到節能環保效果。

技術領域

本發明涉及風機技術領域，具體是一種帶充電功能的散熱風機。

背景技術

1：現在社會上的散熱風機，主要是耗電能驅動電機運轉，帶動風葉產生風能，此功能單一。

2：現有風力發電設備，利用風能帶動風葉，進而帶動電機運轉產生電能并儲存起來，此功能單一。

發明內容

本發明的目的在于提供一種帶充電功能的散熱風機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種帶充電功能的散熱風機，包括電機驅動部分電路和儲電部分電路，所述電機驅動部分電路包括驅動芯片U1、二極管ZD1和線圈A，驅動芯片U1的腳1連接電容C1和地，儲電部分電路包括線圈B、二極管D1、二極管D2、二極管D3、二極管D4、濾波限壓模塊和儲能電池，電容C1的另一端連接電阻R4、電阻R3和驅動芯片U1的腳2，驅動芯片U1的腳3連接二極管ZD1的陰極、電阻R1和電阻R3的另一端，電阻R1的另一端連接驅動信號FG，二極管ZD1的陽極接地，驅動芯片U1的腳5和腳6分別連接線圈A的兩端，驅動芯片U1的腳4通過電阻R4連接PWM控制端，線圈B的一端連接二極管D1的陰極和二極管D2的陽極，二極管D2的陰極連接二極管D3的陰極、濾波限壓模塊和儲能電池，二極管D1的陽極連接二極管D4的陽極、濾波限壓模塊的另一端和儲能電池的另一端，二極管D3的陽極連接二極管D4的陰極和線圈B的另一端。

作為本發明的進一步技術方案：所述二極管D1、二極管D2、二極管D3、二極管D4組成整流器。

作為本發明的進一步技術方案：所述二極管ZD1為穩壓二極管。

作為本發明的進一步技術方案：所述濾波限壓模塊采用π型濾波器進行濾波。

作為本發明的進一步技術方案：所述濾波限壓模塊采用穩壓器進行限壓。

作為本發明的進一步技術方案：所述儲能電池為鋰電池。

作為本發明的進一步技術方案：所述線圈A和線圈B均安裝在一個電機里。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明帶充電功能的散熱風機既能產生風能，也能充分利用風能，把多余的能量儲存起來，在必要時候再加以利用，達到節能環保效果。

附圖說明

圖1是電機驅動部分電路圖；

圖2是儲電部分電路圖；

圖3是線圈A和線圈B在電機內的結構圖。

圖中：1-磁圈、2-霍爾傳感器、3-電機A、4-電機B。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。