[發明專利]增加車牌識別率的車牌識別方法和系統

有效

• 申請號: 202010813987.4
• 申請日: 2020-08-13
• 公開（公告）號: CN111739307B
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 李昌霖;蔣彥波;吳超;李黎陽
• 申請（專利權）人: 深圳電目科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G07B15/02;G07B15/06
• 代理公司: 深圳市倡創專利代理事務所(普通合伙) 44660
• 代理人: 羅明玉

本發明提供了一種增加車牌識別率的車牌識別方法，方法包括：監測到進入監測范圍的車輛后，服務器利用攝像頭和ETC裝置分別獲取第一車牌和第二車牌，并判斷是否一致；若一致則確認任一車牌為真實車牌；若不一致則將第一車牌和第二車牌分為若干信息段并設置權重；將各信息段一一比對，相同的信息段設置為第一近似度，不同的信息段設置為第二近似度；每一信息段的第一近似度和/或第二近似度與對應的權重乘積，再將乘積結果進行相加，得到近似度；若近似度高于預設值，服務器輸出第二車牌作為真實車牌；若近似度值低于或者等于預設值，服務器輸出第一車牌作為真實車牌。本發明通過結合ETC識別和攝像頭識別，增加了車牌識別率。

技術領域

本發明涉及停車管理技術領域，尤其涉及一種增加車牌識別率的車牌識別方法和系統。

背景技術

利用攝像頭識別車牌是常見的自動識別車牌的方式。但是，攝像頭目前受天氣影響較大，在大霧天氣、昏暗環境等能見度較低的條件下不易準確讀取車牌；對于相近的字母或數字，例如阿拉伯數字0和英文字母O等，容易產生錯誤的圖像識別。因此，攝像頭識別車牌的方式有一定的局限性，識別率有待提升。

發明內容

有鑒于此，有必要提供一種增加車牌識別率的車牌識別方法和系統。

第一方面，本發明提供一種增加車牌識別率的車牌識別方法，應用于車輛管理系統中，所述車輛管理系統包括攝像頭、ETC裝置以及服務器，所述方法包括：

所述服務器利用所述攝像頭和所述ETC裝置分別獲取車輛的第一車牌和第二車牌；

所述服務器判斷所述第一車牌和所述第二車牌是否一致；

若所述第一車牌和所述第二車牌一致，所述服務器輸出所述第一或者第二車牌為真實車牌；

若所述第一車牌和所述第二車牌不一致，所述服務器將所述第一車牌和所述第二車牌分別按照相同的規則劃分為若干信息段，并對所述若干信息段設置權重；

所述服務器將第一車牌和第二車牌按照各信息段一一進行比對；

所述服務器將第一車牌和第二車牌相同的信息段設置為第一近似度，將不同的信息段設置為第二近似度；

所述服務器將每一信息段的第一近似度和/或第二近似度與對應的權重乘積，再將乘積結果進行相加，得到近似度；

若所述近似度高于預設值，所述服務器輸出所述第二車牌作為真實車牌；以及

若所述近似度值低于或者等于預設值，所述服務器輸出所述第一車牌作為真實車牌。

在一些可行的實施例中，所述若干信息段包括用于表示車輛所屬的第一級別行政區域的第一信息段、用于表示車輛所屬的第二級別行政區域的第二信息段、用于表示車牌號碼的第三信息段、用于表示車牌顏色的第四信息段、用于表示車輛類型的第五信息段，其中，所述第二級別行政區域為所屬第一級別行政區域的下屬行政區域。

在一些可行的實施例中，所述各信息段的權重部分或者全部不同。

在一些可行的實施例中，所述第一信息段、所述第二信息段、所述第三信息段的權重依序降低，且所述第三信息段權重高于所述第四信息段和所述第五信息段的權重。

在一些可行的實施例中，所述第三信息段包括字母和/或數字，所述服務器將第一車牌和第二車牌按照各信息段一一進行比對，具體包括：

當所述服務器在處理所述第三信息段時，將所述第三信息段內的字母和/或數字進行一一比對，得到存在差異的信息；

所述服務器根據模糊匹配表判斷所述差異信息是否為一一對應的字母和數字，

所述模糊匹配表包括多個字母、多個數字，以及多個字母和數字一一對應關系；