[發明專利]打標設備

有效

• 申請號: 202010811412.9
• 申請日: 2020-08-13
• 公開（公告）號: CN112026374B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 張曉軍;張立軍;魏興麗;柳士強;安博;劉宣佑;李秀艷
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: B41J3/407
• 分類號: B41J3/407;B41J3/44;B41J11/00;B41J29/00;B41J29/38;B41J29/393
• 代理公司: 北京新知遠方知識產權代理事務所(普通合伙) 11397
• 代理人: 馬軍芳;張艷

本申請實施例提供一種打標設備，涉及軌道車輛的組裝設備技術，用于克服相關技術中打標機與打標區域之間的的距離不等導致打標后的標簽的深淺不一的問題。本申請實施例提供一種打標設備，包括：工作臺架；固定機構，具有主滑臺及底座；所述主滑臺可滑動地設置于所述工作臺架；所述底座可轉動地設置于所述主滑臺，且用于固定待打標件；打標機構，設于所述工作臺架，且具有位于所述主滑臺上方的打標機，所述打標機用于對所述待打標件進行打標。

技術領域

本申請涉及軌道車輛的組裝設備技術，尤其是涉及一種打標設備。

背景技術

軌道車輛是連結各城市的重要交通紐帶，也逐漸成為城市內的主要交通工具，軌道車輛還是實現貨物運輸的主要載體。軌道車輛中通常設置有減振器，減振器用于起緩沖減振作用；例如，設置于轉向架且用于將構架與車體連接的減振器，又例如，設置于轉向架且用于將構架與軸箱連接的減振器。相關技術中，在對減振器進行檢修的過程中，在對減振器的外油桶及防塵罩刻打標記時，待打標區域是曲面，打標機與打標區域的直線距離不等，這就導致打標后的標簽的深淺不一。

發明內容

本申請實施例中提供了一種打標設備，用于克服相關技術中打標機與打標區域的直線距離不等導致打標后的標簽的深淺不一的問題。

本申請實施例提供一種打標設備，包括：

工作臺架；

固定機構，具有主滑臺及底座；所述主滑臺可滑動地設置于所述工作臺架；所述底座可轉動地設置于所述主滑臺，且用于固定待打標件；

打標機構，設于所述工作臺架，且具有位于所述主滑臺上方的打標機，所述打標機用于對所述待打標件進行打標。

在其中一種可能的實現方式中，所述工作臺架包括：

框架主體；

工作臺板，設置于所述框架主體，用于承載所述固定機構及打標機構。

在其中一種可能的實現方式中，所述工作臺板設置有第一縱向導軌，用于引導所述固定機構沿縱向滑動；

所述工作臺板設置有第一橫向導軌，用于引導所述固定機構沿橫向滑動。

在其中一種可能的實現方式中，所述第一縱向導軌具有并排設置的多個；所述第一橫向導軌沿縱向可滑動地設置于所述第一縱向導軌；所述固定機構沿橫向可滑動地設置于所述第一橫向導軌；

所述工作臺板設置有限位塊，所述限位塊用于在所述固定機構運動至預設位置時限制所述固定機構的運動。

在其中一種可能的實現方式中，所述固定機構還包括：旋轉氣缸組件及定位組件，所述旋轉氣缸組件及定位組件分別設置于所述底座相對的兩個端部，且所述旋轉氣缸組件用于帶動所述底座及安裝于底座的待打標件旋轉。

在其中一種可能的實現方式中，所述的打標設備，還包括：快換工裝，可拆卸地設置于所述固定機構的底座，用于將所述待打標件固定于所述固定機構。

在其中一種可能的實現方式中，所述快換工裝包括：

快拆底板，可拆卸地安裝于所述固定機構；

限位頭，設置于所述快拆底板，具有與所述待打標件相適配的限位槽；

導軌組件，設置于所述快拆底板；

夾爪組件，設置于所述導軌組件，使得所述導軌組件引導所述夾爪組件相對于所述快拆底板運動。

在其中一種可能的實現方式中，所述導軌組件包括：

第二橫向導軌，設置于所述快拆底板；

第二縱向導軌，可滑動地設置于所述第二橫向導軌，且可滑動地設置于所述夾爪組件下端。