[發明專利]一種汽車零部件生產加工用鉆孔裝置

在審

• 申請號: 202010809940.0
• 申請日: 2020-08-13
• 公開（公告）號: CN111940785A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 彭志勇;徐松桃
• 申請（專利權）人: 蕪湖鑫沃汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/20;B23Q3/06;B23Q11/00;B03C1/02
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 曾亞容

1.一種汽車零部件生產加工用鉆孔裝置，包括工作臺(1)以及安裝在工作臺(1)頂端的安裝架(18)，其特征在于：所述工作臺(1)通過安裝在工作臺(1)頂端的豎板滑動配合有導桿(21)，所述導桿(21)一端固定連接有夾塊(20)，所述工作臺(1)內側安裝有帶動導桿(21)在水平方向移動的水平調節組件，所述安裝架(18)通過安裝在安裝架(18)內側壁的固定桿固定連接有安裝板(8)，所述安裝板(8)底端開設有腰形齒輪滑槽(26)，所述腰形齒輪滑槽(26)內側壁轉動配合有導板(24)，所述腰形齒輪滑槽(26)通過與腰形齒輪滑槽(26)內側壁的滑塊配合有腰形齒輪(13)，所述腰形齒輪(13)底端安裝有安裝箱(9)，所述安裝箱(9)側壁安裝有第三步進電機(16)，所述安裝箱(9)內側壁轉動配合有絲杠(15)，且絲杠(15)一端與第三步進電機(16)驅動端連接，所述絲杠(15)表面螺紋連接有驅動座(10)，所述驅動座(10)底端固定連接有電動推桿(17)，所述電動推桿(17)伸縮端安裝有支撐架(7)，所述支撐架(7)內側頂端安裝有第一步進電機(6)，所述第一步進電機(6)驅動端固定連接有鉆頭(5)，所述安裝架(18)底端安裝有對鉆孔時產生的金屬屑進行清理的清理組件，且清理組件的動力輸入端與鉆頭(5)連接，所述安裝架(18)內側安裝有帶動腰形齒輪(13)圍繞腰形齒輪滑槽(26)移動的移動調節機構。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件生產加工用鉆孔裝置，其特征在于：所述水平調節機構由伸縮桿(2)、凸輪(3)、推塊(4)、連桿(22)以及螺紋桿(23)組成，所述伸縮桿(2)轉動配合在工作臺(1)內側壁上，所述螺紋桿(23)一端螺紋連接在工作臺(1)內側壁上，且螺紋桿(23)一端與伸縮桿(2)連接，所述凸輪(3)安裝在伸縮桿(2)上，所述推塊(4)與開設在凸輪(3)表面的環形滑槽滑動配合，所述連桿(22)鉸接在推塊(4)上，且連桿(22)另一端鉸接在導桿(21)上，且連桿(22)通過安裝在連桿(22)表面的轉軸與開設在工作臺(1)頂端的通槽內側壁轉動配合。

3.根據權利要求1所述的一種汽車零部件生產加工用鉆孔裝置，其特征在于：所述清理組件由小主動齒輪(35)、從動齒輪(14)、大轉盤(30)、小轉盤(27)、滑桿(31)、支撐座(32)、電磁鐵(34)以及推桿(33)組成，所述小主動齒輪(35)和大轉盤(30)從上到下依次安裝在鉆頭(5)上，所述從動齒輪(14)和小轉盤(27)從上到下依次安裝在與支撐架(7)底端轉動配合的軸桿上，且大主動齒輪(12)與從動齒輪(14)嚙合，所述大轉盤(30)和小轉盤(27)外邊緣均固定連接有推桿(33)，所述支撐座(32)與開設在支撐架(7)底端的支撐座滑槽(28)滑動配合，所述滑桿(31)安裝在支撐座(32)上，且滑桿(31)與開設在支撐架(7)底端的滑桿滑槽(29)滑動配合，所述電磁鐵(34)安裝在滑桿(31)底端上。

4.根據權利要求1所述的一種汽車零部件生產加工用鉆孔裝置，其特征在于：所述移動調節機構由第二步進電機(11)以及大主動齒輪(12)組成，所述第二步進電機(11)安裝在安裝架(18)內側頂端上，所述大主動齒輪(12)安裝在與第二步進電機(11)驅動端連接的驅動軸上，且大主動齒輪(12)與腰形齒輪(13)嚙合。

5.根據權利要求1所述的一種汽車零部件生產加工用鉆孔裝置，其特征在于：所述支撐架(7)頂端固定連接有三角桿(19)，且三角桿(19)與電動推桿(17)表面滑動配合。

6.根據權利要求2所述的一種汽車零部件生產加工用鉆孔裝置，其特征在于：所述伸縮桿(2)由兩個方向套管套接組成。

7.根據權利要求2所述的一種汽車零部件生產加工用鉆孔裝置，其特征在于：所述連桿(22)由兩個連接桿組成，且兩個連接桿之間相互鉸接。