[發(fā)明專利]一種流體力學公路自保護警示提示牌

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010809710.4
• 申請日: 2020-08-12
• 公開（公告）號: CN112030807B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發(fā)明（設計）人: 王貴
• 申請（專利權(quán)）人: 王貴
• 主分類號: E01F9/623
• 分類號: E01F9/623;E01F9/65;E01F9/646
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種流體力學公路自保護警示提示牌，包括菱形安裝座（1），其特征在于：所述菱形安裝座（1）頂部固定連接有螺旋支撐架（2），所述螺旋支撐架（2）遠離菱形安裝座（1）的一側(cè)固定連接有安裝柱（3），所述安裝柱（3）外表面兩側(cè)均開設有錯位導軌（4），所述錯位導軌（4）內(nèi)腔頂部和底部均固定連接有三角支架（5），所述三角支架（5）相互靠近的一側(cè)固定連接有折疊彈性牌（6），所述安裝柱（3）頂部中間位置設置有輔助警示燈（7）；所述安裝柱（3）包括底柱板（31），所述底柱板（31）頂部靠近正面的一側(cè)開設有定位軌槽（32），所述定位軌槽（32）內(nèi)表面活動連接有連接柱（33），所述連接柱（33）遠離定位軌槽（32）的一側(cè)活動連接有中柱環(huán)（34），所述中柱環(huán)（34）設置有復數(shù)個，所述中柱環(huán)（34）頂部中間位置開設有環(huán)槽（35），所述環(huán)槽（35）內(nèi)表面活動連接有卡柱（36），所述卡柱（36）遠離中柱環(huán)（34）的一側(cè)固定連接有頂柱板（37）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種流體力學公路自保護警示提示牌，其特征在于：所述菱形安裝座（1）包括四棱錐底座（11），所述四棱錐底座（11）中間位置活動連接有轉(zhuǎn)動板（12），所述轉(zhuǎn)動板（12）底部中間位置固定連接有螺紋桿（13），所述轉(zhuǎn)動板（12）底部位于螺紋桿（13）兩側(cè)活動連接有分支固定桿（14），所述分支固定桿（14）靠近螺紋桿（13）的一側(cè)中間位置轉(zhuǎn)動連接有調(diào)節(jié)連桿（15），所述轉(zhuǎn)動板（12）頂部中間位置設置有導流臺（16），所述導流臺（16）遠離調(diào)節(jié)連桿（15）的一側(cè)活動連接有扇葉（17），所述導流臺（16）位于扇葉（17）兩側(cè)的位置均開設有排料通孔（18）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種流體力學公路自保護警示提示牌，其特征在于：所述三角支架（5）設置有四根，所述三角支架（5）位于安裝柱（3）頂部且靠近錯位導軌（4）的一端與頂柱板（37）固定連接，所述三角支架（5）位于安裝柱（3）底部且靠近錯位導軌（4）的一端與底柱板（31）固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種流體力學公路自保護警示提示牌，其特征在于：所述錯位導軌（4）外表面與中柱環(huán)（34）固定連接，所述錯位導軌（4）內(nèi)表面通過連桿與折疊彈性牌（6）活動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種流體力學公路自保護警示提示牌，其特征在于：所述安裝柱（3）內(nèi)腔設置有慣性機構(gòu)（8），所述慣性機構(gòu)（8）包括放置柱（81），所述放置柱（81）中間位置設置有飛輪機構(gòu)（82），所述放置柱（81）包括飛輪（83），所述飛輪（83）底部開設有圓形偏心槽（84），所述圓形偏心槽（84）內(nèi)腔內(nèi)表面固定連接有撞擊點（85），所述圓形偏心槽（84）內(nèi)腔中間位置滑動連接有撞擊桿（86），所述撞擊桿（86）和撞擊點（85）相互遠離的一側(cè)均設置有永磁鐵（87）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種流體力學公路自保護警示提示牌，其特征在于：所述飛輪（83）外表面與安裝柱（3）內(nèi)腔滑動連接，所述放置柱（81）頂部與底部均與安裝柱（3）固定連接，所述飛輪（83）頂部與放置柱（81）轉(zhuǎn)動連接，所述撞擊桿（86）底部與放置柱（81）轉(zhuǎn)動連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種流體力學公路自保護警示提示牌，其特征在于：所述折疊彈性牌（6）包括折疊展板（61），所述折疊展板（61）背面固定連接有平面牌板（62），所述折疊展板（61）頂部和底部與三角支架（5）固定連接，所述平面牌板（62）頂部和底部與三角支架（5）活動連接，所述平面牌板（62）設置有復數(shù)個，所述平面牌板（62）之間相互滑動連接。