[發明專利]一種物聯網通信管理系統和管理方法

有效

• 申請號: 202010808580.2
• 申請日: 2020-08-12
• 公開（公告）號: CN111968367B
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發明（設計）人: 文韻逑;陳超;林天錦
• 申請（專利權）人: 上海寶通汎球電子有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/017;G08G1/127;G08G1/14;G08B17/12;G08B25/08
• 代理公司: 天津創信方達專利代理事務所(普通合伙) 12247
• 代理人: 李京京

本發明實施例公開了一種物聯網通信管理系統和管理方法，包括數據處理服務器、無人機監控單元、帶寬分配單元、時鐘單元、備用無人機攝錄單元等；通過無人機監控單元飛行于停車場上空，識別車輛信息等，數據處理服務器對上述信息進行監控和識別，控制道閘機的開閉、酒駕檢測單元的開閉和信息收發單元信息發送；同時，能夠根據商場內人員進出數量、是否發生車輛刮蹭、數據流量應用多少來通過帶寬分配單元進行流量的分配，從而能夠提高停車場和商場內監控的效果，保證監控數據的安全和監控數據傳輸的暢通。本發明的物聯網通信管理系統簡單，提高了商場和停車場的安防效果，保證了監控數據的安全傳送和保存，保證了車輛安全和人員乘車安全。

技術領域

本發明實施例涉及物聯網安防技術領域，具體涉及一種物聯網通信管理系統和管理方法。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，越來越多的私家車進入到人們的生活中，停車場就成為了城市生活中必須的部分，特別是建造在大型商場內的停車場。現有技術中的停車場僅是供車輛停放之場所，停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計時收款員的收費停車場。雖然也有現代化的停車場，常有自動化計時收費系統、閉路電視及錄影機系統，但是，停車場主及管理員的法律責任，通常只是提供場地給駕車人士停泊車輛，不保障車輛受損及失車責任，一般會貼合約免責條款于停車場大門之外供車主參閱。隨著人們對私人車輛財產保護的要求不斷提高，上述現有技術中的停車場顯然不再能滿足保護的要求，一旦車輛受到損壞，容易引發停車場管理人員和車主之間的糾紛。

隨著物聯網技術在車輛管理中的不斷發展，通過各種信息傳感器、射頻識別技術、全球定位系統、紅外感應器、激光掃描器等各種裝置與技術，與現有停車場中設置的閉路電視及錄影機系統進行連接，也僅能夠對車輛的停車信息進行監控，特別是固定在停車場某一位置的攝像頭，其監控范圍有限，而不能對車輛是否發生刮蹭進行監控；同時，由于缺乏對車輛駕駛員和乘車人員信息進行監控和識別，從而不能對進出車輛是否發生盜搶進行監控，也不能對駕駛員酒駕進行確認，給車輛乘車人員造成安全隱患。然而，并不是所有時間段內，停車場內的車輛進出量一樣，同時商場內人員的流動也是分為高峰和低峰的，不管是停車場和商場內均需要進行監控，在商場和停車場內所用監控總帶寬一定的情況下，如何根據停車場和商場的高峰和低峰匹配不同的流量，是比較重要的。

因此，如何提供一種物聯網通信管理系統和管理方法，能夠兼顧對停車場車輛和商場內人員同時進行監控和識別，保障車輛和駕乘人員的安全，是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

為此，本發明實施例提供一種物聯網通信管理系統和管理方法，以解決現有技術中存在的相關技術問題。

為了實現上述目的，本發明實施例提供如下技術方案：

根據本發明實施例的第一方面，提供了一種物聯網通信管理系統，包括數據處理服務器，還包括與所述數據處理服務器連接的入口識別單元、出口識別單元、道閘機、無人機監控單元、商場監控單元、酒駕檢測單元、信息收發單元、存儲單元、人員流量監測單元、數據流量監測單元、帶寬分配單元、時鐘單元、備用無人機攝錄單元和安防設備單元；

所述入口識別單元設置在停車場入口處，用于識別進入停車場的車輛信息，并將識別的車輛信息傳送給所述數據處理服務器；

所述出口識別單元設置在停車場出口處，用于識別離開停車場的車輛信息，并將識別的車輛信息傳送給所述數據處理服務器；

所述道閘機設于停車場入口和出口處，接收所述數據處理服務器發送的開閘信息，確定是否放行車輛；

所述無人機監控單元飛行于停車場上空，用于識別車輛信息、車輛成員信息、駕駛員特征信息、停車信息、車輛行駛軌跡信息和車輛安全指數信息，并將識別的車輛信息、車輛成員信息、駕駛員特征信息、停車信息、車輛行駛軌跡信息和車輛安全指數信息傳送給所述數據處理服務器；