[發(fā)明專利]一種帶有防纏繞功能的側向推進器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010808049.5
• 申請日: 2020-08-12
• 公開（公告）號: CN112027042B
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發(fā)明（設計）人: 夏文奇
• 申請（專利權）人: 王和
• 主分類號: B63H5/16
• 分類號: B63H5/16
• 代理公司: 無錫風創(chuàng)知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32461
• 代理人: 賴高會

本發(fā)明提供一種帶有防纏繞功能的側向推進器，涉及推進器技術領域，以解決現(xiàn)有的側向推進器在使用的時候，側向推進器容易纏繞進去水草或者其他雜物，影響側向推進器的使用，無法有效的避開水草，增加了推進器移動的阻力的問題，包括主體，過濾件和轉槽；所述過濾件的側面設有過濾孔，且過濾件內側的卡板通過螺紋桿安裝在主體側端的卡槽內部；所述轉槽為弧形結構，且轉槽設在過濾件的側面；所述滑槽為弧形結構，且滑槽設在主體的外側；所述滑槽外側的內板鑲嵌在橫槽的內部；所述橫桿為圓柱形結構，且橫桿外側與豎桿的頂端相連接。通過過濾件阻擋水草或者雜物進入到主體的內部，通過使用轉槽內的割片可以割斷水草等雜物。

技術領域

本發(fā)明屬于推進器技術領域，更具體地說，特別涉及一種帶有防纏繞功能的側向推進器。

背景技術

側向推進器，又稱側推器，是指在船舶首部設計水線以下一定深度處開設一個橫向隧道，其內安裝有普通螺旋槳，由電動機直接帶動或驅動液壓設備，帶動螺旋槳轉動產生橫向推力使船首向任意一舷回轉的一種助推器，設在首部的側向推進器稱首推，設在尾部的側向推進器稱尾推。

例如申請?zhí)枺篊N201820787864.6中涉及一種電動側向推進器，支架設置在船艙內，在支架的上方設有電源輸入端口，圓筒體設置在支架下方的水中，圓筒體與船體固定連接，圓筒體內設有吊艙，第一軸承座、第二軸承座、第一電機和第二電機設置在吊艙中，電纜線的一端連接電源輸入端口，另一端從支架內伸入吊艙中，并且與第一電機和第二電機電性連接，第一電機的一端固定在第一軸承座上，另一端為第一轉動軸，第一轉動軸伸出吊艙與第一螺旋槳連接，第二電機的一端固定在第二軸承座上，第二電機的另一端為第二轉動軸，第二轉動軸伸出吊艙與第二螺旋槳連接，上述結構取消了齒輪等機械傳送部分，提高推進效率，減少了潤滑劑的使用；將電機裝于水下，節(jié)省了艙內空間，而且電機無需冷卻。

基于現(xiàn)有技術中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的側向推進器在使用的時候，水草容易進入到推進器的內部，在船舶航行的時候,側向推進器容易纏繞進去水草或者其他雜物，影響側向推進器的使用，無法有效的避開水草，增加了推進器移動的阻力。

于是，有鑒于此，針對現(xiàn)有的結構及缺失予以研究改良，提供一種帶有防纏繞功能的側向推進器，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

發(fā)明內容

為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種帶有防纏繞功能的側向推進器，以解決現(xiàn)有的側向推進器在使用的時候，水草容易進入到推進器的內部，在船舶航行的時候,側向推進器容易纏繞進去水草或者其他雜物，影響側向推進器的使用，無法有效的避開水草，增加了推進器移動的阻力的問題。

本發(fā)明帶有防纏繞功能的側向推進器的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種帶有防纏繞功能的側向推進器，包括主體，頂板，過濾件，轉槽，滑槽，刮板和橫桿；所述主體為圓柱形結構，且主體的側端設有卡槽；所述頂板的頂部安裝有電機，且頂板設在主體的頂部；所述過濾件的側面設有過濾孔，且過濾件內側的卡板通過螺紋桿安裝在主體側端的卡槽內部；所述轉槽為弧形結構，且轉槽設在過濾件的側面，并且轉槽外部的轉桿通過傘齒輪與橫桿側端的傘齒輪相嚙合；所述滑槽為弧形結構，且滑槽設在主體的外側，并且滑槽外側的內板鑲嵌在橫槽的內部；所述刮板的兩側設有毛刷，且刮板安裝在主體的內側；所述橫桿為圓柱形結構，且橫桿外側與豎桿的頂端相連接。

進一步的，所述主體包括有橫槽，導流槽；所述橫槽為矩形結構，且橫槽設在主體的外側；所述導流槽為錐形結構，且導流槽設在主體的外側。

進一步的，所述頂板包括有導向槽，內孔；所述頂板為圓柱形結構，且頂板的兩側為錐形結構；所述導向槽為傾斜狀結構，且導向槽設在頂板的側面；所述內孔設在頂板的頂部。

進一步的，所過濾件包括有導向球，外槽，卡板述；所述導向球為球形結構，且導向球設在過濾件的側端；所述外槽為弧形結構，且外槽設在過濾件的側面；所述卡板設在過濾件的內側，且卡板的頂部安裝有螺紋桿。