[發明專利]一種立體車庫中可借用直角交換車位的停車設備

有效

• 申請號: 202010804535.X
• 申請日: 2020-08-12
• 公開（公告）號: CN111894324B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 王磊
• 申請（專利權）人: 安徽華星智能停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 北京高沃律師事務所 11569
• 代理人: 蘇士瑩

本發明公開一種立體車庫中可借用直角交換車位的停車設備，包括機座、驅動裝置、旋轉鋼架和載車板，在兩組車庫的直角交叉位置設置機座，機座固定在混凝土地面上，機座的頂部安裝有旋轉盤，驅動裝置用于驅動旋轉盤轉動，旋轉鋼架固定安裝在旋轉盤上，旋轉鋼架上均勻分布有多個載車板，旋轉鋼架上對應各層設置的載車板可與兩側車庫的車位相對接。本發明中的立體車庫中可借用直角交換車位的停車設備，通過在兩組車位的直角處設置旋轉停車裝置，使得在兩組車位沒有交換空位時，可以通過旋轉鋼架來實現交換存取車，對兩組車位相交的地方進行充分利用；本設備可適用于地下室和地面多層設備，適用性廣泛。

技術領域

本發明涉及立體車庫技術領域，特別是涉及一種立體車庫中可借用直角交換車位的停車設備。

背景技術

現在市面上的升降橫移設備每層都需要一個交換空位來實現車位的上下左右移動，如果兩組車位是以90度方向布置的話，則每組車位都需要一列交換空位，停車數量就大大減少，并且由于升降橫移設備進出車特點導致兩組車位交相的地方無法利用，導致在一定程度上的資源浪費。

發明內容

本發明的目的是提供一種立體車庫中可借用直角交換車位的停車設備，以解決上述現有技術存在的問題，兩組直角布置的車位可以共用一套停車系統，并且可共用一個交換空位，節約了交換空間，提高了車位的利用率。

為實現上述目的，本發明提供了如下方案：本發明提供一種立體車庫中可借用直角交換車位的停車設備，包括機座、驅動裝置、旋轉鋼架和載車板，在兩組車庫的直角交叉位置設置所述機座，機座固定在混凝土地面上，所述機座的頂部安裝有旋轉盤，所述驅動裝置用于驅動所述旋轉盤轉動，所述旋轉鋼架固定安裝在所述旋轉盤上，所述旋轉鋼架上均勻分布有多個載車板，所述旋轉鋼架上對應各層設置的載車板可與兩側車庫的車位相對接。

優選地，安裝于所述機座中的所述驅動裝置包括驅動電機、減速器和回轉軸承，所述驅動電機與減速器傳動連接，所述減速器的輸出軸上安裝有驅動齒輪，所述回轉軸承的外圈與所述驅動齒輪相嚙合傳動，所述回轉軸承的內圈通過固定軸安裝在所述機座中。

優選地，所述旋轉盤的底端固定在所述回轉軸承的外圈頂面上。

優選地，所述旋轉鋼架上與兩側車庫各層車位對應的位置設置有支撐架，所述載車板安裝在所述支撐架上，且載車板可相對于支撐架橫向移動。

優選地，在載車板的一側長邊上設置有支撐鋼架，支撐鋼架的頂端與頂板固定連接；位于載車板的另一側長邊的兩端對稱設置有吊桿結構，吊桿結構的頂端通過軸承與頂板相連接，吊桿結構的底端可拆卸的與載車板相連接；所述支撐架上設置有橫向移動單元，所述載車板設置于橫向移動單元上。

優選地，所述吊桿結構包括吊桿和電動推桿，所述吊桿的頂端通過調制球面軸承與頂板相連接，吊桿的下端通過機械卡死裝置與載車板可拆卸連接；所述電動推桿的一端固定在頂板上，電動推桿的伸縮端與所述吊桿的桿體相鉸接。

優選地，所述橫向移動單元包括橫向驅動裝置、套管和橫移框架，所述支撐架上平行于載車板寬度方向均布有多個所述套管，每個套管中均安裝有所述橫移框架，所述套管為底面開口的U型槽結構，所述橫移框架滑動配合于所述套管內，所述橫向驅動裝置用于驅動所述套管相對于橫移框架做橫向伸出或回縮運動。

優選地，所述橫向驅動裝置包括驅動電機、齒輪和齒條，所述驅動電機安裝在支撐架上，所述齒輪安裝在所述驅動電機的傳動軸上，所述套管上沿長度方向固定有所述齒條，所述齒條與齒輪傳動嚙合；所述橫移框架上與套管的接觸面位置安裝有導向輪。

本發明相對于現有技術取得了以下有益技術效果：

本發明中的立體車庫中可借用直角交換車位的停車設備，通過在兩組車位的直角處設置旋轉停車裝置，使得在兩組車位沒有交換空位時，可以通過旋轉鋼架來實現交換存取車，對兩組車位相交的地方進行充分利用；本設備可適用于地下室和地面多層設備，適用性廣泛。

附圖說明