[發(fā)明專利]一種基于全站儀的激光雷達(dá)外部參數(shù)標(biāo)定方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010803513.1 | 申請日: | 2020-08-11 |
| 公開(公告)號: | CN112068108A | 公開(公告)日: | 2020-12-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 袁誠;呂品;雍成優(yōu);賴際舟;季博文;方瑋 | 申請(專利權(quán))人: | 南京航空航天大學(xué) |
| 主分類號: | G01S7/497 | 分類號: | G01S7/497;G06F17/11;G06F17/15 |
| 代理公司: | 北京艾皮專利代理有限公司 11777 | 代理人: | 丁艷俠 |
| 地址: | 210000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 全站儀 激光雷達(dá) 外部 參數(shù) 標(biāo)定 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種基于全站儀的激光雷達(dá)外部參數(shù)標(biāo)定方法。本發(fā)明包括以下步驟:(1)全站儀掃描車體,確定車體坐標(biāo)系與全站儀坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換關(guān)系;(2)全站儀掃描參考物,確定參考物在全站儀坐標(biāo)系下的表達(dá)式,進(jìn)一步求解參考物在車體坐標(biāo)系下的方程表達(dá)式;(3)使用全站儀掃描激光雷達(dá)中心點在全站儀坐標(biāo)系下的坐標(biāo),并根據(jù)步驟1的結(jié)果,轉(zhuǎn)換到車體坐標(biāo)系中;(4)激光雷達(dá)掃描參考物,確定參考物在激光雷達(dá)坐標(biāo)系下的方程表達(dá)式;(5)根據(jù)參考物在車體坐標(biāo)系、激光雷達(dá)坐標(biāo)系下的方程表達(dá)式,求解車體坐標(biāo)系與激光雷達(dá)坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換關(guān)系。本發(fā)明的有益效果:通過本發(fā)明可以在全站儀的輔助下,實現(xiàn)激光雷達(dá)坐標(biāo)系與車體坐標(biāo)系的統(tǒng)一。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種基于全站儀的激光雷達(dá)外部參數(shù)標(biāo)定方法,屬于機(jī)器人自主導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
二維激光雷達(dá)不依賴于外界光照條件,是一種主動式探測傳感器,且具備高精度的測距信息,是移動機(jī)器人常用的導(dǎo)航傳感器。全站儀是一種集光、機(jī)、電為一體的高技術(shù)測量儀器,它通過提前完成設(shè)置好的基站,完成坐標(biāo)系的建立,通過測量棱鏡在坐標(biāo)系的坐標(biāo)和角度,求解出其坐標(biāo)。
在實際的安裝過程中激光雷達(dá)坐標(biāo)系和車體坐標(biāo)系下并不重合,因此才需要采取合適的方式將激光雷達(dá)坐標(biāo)系與車體坐標(biāo)系統(tǒng)一。
目前,研究比較多的是激光雷達(dá)與相機(jī)以及相機(jī)與載體的聯(lián)合標(biāo)定,而使用全站儀作為輔助對激光雷達(dá)與車體進(jìn)行標(biāo)定則鮮有人涉及到。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種基于全站儀的激光雷達(dá)外部參數(shù)標(biāo)定方法,以解決安裝過程中激光雷達(dá)坐標(biāo)系與車體坐標(biāo)系的不統(tǒng)一的問題。
本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案:
一種基于全站儀的激光雷達(dá)外部參數(shù)標(biāo)定方法,包括如下步驟:
步驟1,全站儀掃描車體,利用車體中心在全站儀坐標(biāo)系下的坐標(biāo)以及輔助測量點首先計算車體在全站儀系下的航向確定車體坐標(biāo)系與全站儀坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換關(guān)系[xc yc];
步驟2,全站儀掃描具有平面結(jié)構(gòu)的參考物,獲得點云數(shù)據(jù)Sw(k),通過最小二乘進(jìn)行平面擬合,確定參考物在全站儀坐標(biāo)系下的方程表達(dá)式LW,進(jìn)一步求解參考物在車體坐標(biāo)系下的方程表達(dá)式
步驟3,使用全站儀掃描激光雷達(dá)中心點在全站儀坐標(biāo)系下的坐標(biāo)并根據(jù)步驟1的結(jié)果,將其轉(zhuǎn)換到車體坐標(biāo)系中
步驟4,激光雷達(dá)掃具有平面結(jié)構(gòu)的描參考物,獲得點云Sm(k),將其從極坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換為直角坐標(biāo)系后,通過最小二乘法擬合,確定參考物在激光雷達(dá)坐標(biāo)系下的方程表達(dá)式
步驟5,根據(jù)參考物在車體坐標(biāo)系、激光雷達(dá)坐標(biāo)系下的方程表達(dá)式,求解車體坐標(biāo)系與激光雷達(dá)坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換角度θ'以及平移向量
進(jìn)一步地,所述步驟1的具體過程如下:
使用全站儀測量車體中心,得到車體中心在全站儀坐標(biāo)系下的坐標(biāo)設(shè)車體中心點為車體坐標(biāo)系原點,車體右方、前方、上方分別設(shè)為x軸、y軸、z軸,使用全站儀掃描車體與x軸平行的一條直線上距離較遠(yuǎn)的兩點在全站儀坐標(biāo)系下的坐標(biāo)所以AGV小車在全站儀系下的航向為
由此可以得到車體坐標(biāo)系和全站儀坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換關(guān)系。
進(jìn)一步地,所述步驟2的具體過程如下:
選取具有平面結(jié)構(gòu)的物體為參考物(如墻、紙板等)。
步驟:2.1使用全站儀掃描參考物,將全站儀掃描出的點投影到水平面上。
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G01S 無線電定向;無線電導(dǎo)航;采用無線電波測距或測速;采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測;采用其他波的類似裝置
G01S7-00 與G01S 13/00,G01S 15/00,G01S 17/00各組相關(guān)的系統(tǒng)的零部件
G01S7-02 .與G01S 13/00組相應(yīng)的系統(tǒng)的
G01S7-48 .與G01S 17/00組相應(yīng)的系統(tǒng)的
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