[發(fā)明專利]一種復(fù)合減震器產(chǎn)品氣囊與氣囊保護(hù)套組裝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010801860.0
• 申請日: 2020-08-11
• 公開（公告）號: CN111941355B
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 游致遠(yuǎn);楊華;龐學(xué)東
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東溢康通空氣彈簧有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14;B25B11/02
• 代理公司: 廣東聚創(chuàng)智合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44817
• 代理人: 胡擁軍

本發(fā)明公開了一種復(fù)合減震器領(lǐng)域產(chǎn)品，尤其是涉及一種復(fù)合減震器產(chǎn)品氣囊與氣囊保護(hù)套組裝裝置。該一種復(fù)合減震器產(chǎn)品氣囊與氣囊保護(hù)套組裝裝置，裝置把手內(nèi)設(shè)有滑塊連桿，滑塊連桿兩端分別設(shè)有轉(zhuǎn)動手柄和滑塊,所述裝置把手與裝置底座螺紋連接，所述裝置底座內(nèi)設(shè)有若干個支撐環(huán)定位塊固定座，支撐環(huán)定位塊固定座上設(shè)有支撐環(huán)定位塊，支撐環(huán)定位塊通過鉸鏈與支撐環(huán)定位塊固定座連接，所述支撐環(huán)定位塊一端設(shè)有支撐環(huán)，支撐環(huán)定位塊相互通過彈簧連接，所述滑塊連桿上的滑塊與支撐環(huán)定位塊貼合連接。其有益效果是：本申請?jiān)跉饽覂啥藘?nèi)徑小于支撐環(huán)外徑的情況下，可以有效定位組裝氣囊、氣囊保護(hù)套和支撐環(huán)，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及復(fù)合減震器領(lǐng)域產(chǎn)品，尤其是涉及一種復(fù)合減震器產(chǎn)品氣囊與氣囊保護(hù)套組裝裝置。

背景技術(shù)

復(fù)合減震器產(chǎn)品穩(wěn)定的阻尼力由恒定的氣囊截面面積決定，需要使用氣囊保護(hù)套維持氣囊恒定的截面面積，所以需要?dú)饽遗c氣囊保護(hù)套有效定位組裝，現(xiàn)有技術(shù)中，氣囊與氣囊保護(hù)套通過扣壓機(jī)扣壓氣囊保護(hù)套包覆氣囊內(nèi)的支撐環(huán)進(jìn)行固定，當(dāng)氣囊兩端內(nèi)徑小于支撐環(huán)外徑時，支撐環(huán)在氣囊內(nèi)無法通過傳統(tǒng)的使用定位塊的方法固定，導(dǎo)致氣囊、氣囊保護(hù)套、支撐環(huán)無法有效定位組裝；因此，研發(fā)一種在氣囊兩端內(nèi)徑小于支撐環(huán)外徑的情況下，可以有效定位組裝氣囊、氣囊保護(hù)套、支撐環(huán)的裝置成為現(xiàn)有技術(shù)中急需的產(chǎn)品。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種復(fù)合減震器產(chǎn)品氣囊與氣囊保護(hù)套組裝裝置，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

本發(fā)明一種復(fù)合減震器產(chǎn)品氣囊與氣囊保護(hù)套組裝裝置，包括支撐環(huán)，支撐環(huán)定位塊，滑塊，彈簧，其特征是：裝置把手內(nèi)設(shè)有滑塊連桿，滑塊連桿兩端分別設(shè)有轉(zhuǎn)動手柄和滑塊,所述裝置把手與裝置底座螺紋連接，所述裝置底座內(nèi)設(shè)有若干個支撐環(huán)定位塊固定座，支撐環(huán)定位塊固定座上設(shè)有支撐環(huán)定位塊，支撐環(huán)定位塊通過鉸鏈與支撐環(huán)定位塊固定座連接，所述支撐環(huán)定位塊一端設(shè)有支撐環(huán)，支撐環(huán)定位塊相互通過彈簧連接，所述滑塊連桿上的滑塊與支撐環(huán)定位塊貼合連接。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述滑塊連桿與裝置把手、滑塊連桿與轉(zhuǎn)動手柄、裝置把手與裝置底座均為螺紋連接。

本發(fā)明具有的有益效果是：本申請?jiān)跉饽覂啥藘?nèi)徑小于支撐環(huán)外徑的情況下，可以有效定位組裝氣囊、氣囊保護(hù)套和支撐環(huán)，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖；

圖中：1轉(zhuǎn)動手柄，2滑塊連桿，3裝置把手，4螺栓，5裝置底座，6支撐環(huán)，7支撐環(huán)定位塊，8彈簧，9滑塊，10鉸鏈，11支撐環(huán)定位塊固定座。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

本發(fā)明的一種復(fù)合減震器產(chǎn)品氣囊與氣囊保護(hù)套組裝裝置，包括支撐環(huán)6，支撐環(huán)定位塊7，滑塊9，彈簧8，其特征是：裝置把手3內(nèi)設(shè)有滑塊連桿2，滑塊連桿2兩端分別設(shè)有轉(zhuǎn)動手柄1和滑塊9,所述裝置把手3與裝置底座5螺紋連接，所述裝置底座5內(nèi)設(shè)有若干個支撐環(huán)定位塊固定座11，支撐環(huán)定位塊固定座11上設(shè)有支撐環(huán)定位塊7，支撐環(huán)定位塊7通過鉸鏈10與支撐環(huán)定位塊固定座11連接，所述支撐環(huán)定位塊7一端設(shè)有支撐環(huán)6，支撐環(huán)定位塊7相互通過彈簧連接，所述滑塊連桿2上的滑塊9與支撐環(huán)定位塊7貼合連接。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述滑塊連桿2與裝置把手3、滑塊連桿2與轉(zhuǎn)動手柄1、裝置把手3與裝置底座5均為螺紋連接。

本發(fā)明不局限于上述實(shí)施方式，任何人應(yīng)得知在本發(fā)明的啟示下做出的與本發(fā)明具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

本發(fā)明未詳細(xì)描述的技術(shù)、形狀、構(gòu)造部分均為公知技術(shù)。