[發明專利]一種飛機零部件表面鍍金屬的噴涂裝置

在審

• 申請號: 202010801738.3
• 申請日: 2020-08-11
• 公開（公告）號: CN111921761A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 張琳
• 申請（專利權）人: 張琳
• 主分類號: B05B15/25
• 分類號: B05B15/25;B05B12/08;B05B17/06
• 代理公司: 成都方圓聿聯專利代理事務所(普通合伙) 51241
• 代理人: 宋紅賓

1.一種飛機零部件表面鍍金屬的噴涂裝置，其特征在于，包括有涂料筒(1)、攪拌機構(2)、過濾網(3)、臨時儲料箱(4)、霧化機構(5)、支架(6)、噴槍(7)和控制器；攪拌機構(2)安裝在涂料筒(1)內，涂料筒(1)輸出端與臨時儲料箱(4)輸入端連通，過濾網(3)可拆卸地設置在涂料筒(1)和臨時儲料箱(4)連接處，霧化機構(5)一端伸入臨時儲料箱(4)內，霧化機構(5)輸出端與噴槍(7)柔性連接，非工作狀態下噴槍(7)放置在支架(6)上，涂料筒(1)、攪拌機構(2)、過濾網(3)、臨時儲料箱(4)、霧化機構(5)、支架(6)和噴槍(7)均設置在移動機構上，攪拌機構(2)、霧化機構(5)、噴槍(7)均與控制器電連接。

2.根據權利要求1所述的一種飛機零部件表面鍍金屬的噴涂裝置，其特征在于，所述涂料筒(1)設有第一進料管(1a)、出料管(1b)、第一控制閥(1c)和第二控制閥(1d)；第一進料管(1a)安裝在涂料筒(1)頂端，出料管(1b)開設在涂料筒(1)側壁上，過濾網(3)可拆卸地安裝在出料管(1b)輸出端上，第一控制閥(1c)和第二控制閥(1d)分別設置在第一進料管(1a)和出料管(1b)上，第一控制閥(1c)、第二控制閥(1d)均與控制器電連接。

3.根據權利要求1所述的一種飛機零部件表面鍍金屬的噴涂裝置，其特征在于，所述攪拌機構(2)包括有旋轉驅動器(2a)、轉軸(2b)、第一攪拌組件(2c)、第二攪拌組件(2d)、反向傳動組件(2e)和轉動連接組件(2f)；旋轉驅動器(2a)固定安裝在涂料筒(1)頂端，轉軸(2b)與涂料筒(1)軸線共線，轉軸(2b)兩端與涂料筒(1)上下兩端轉動連接，第一攪拌組件(2c)圍繞轉軸(2b)軸線對稱地固定安裝在轉軸(2b)上，第二攪拌組件(2d)上下兩端與涂料筒(1)內部上下兩端轉動連接，反向傳動組件(2e)輸入端套接在轉軸(2b)上，反向傳動組件(2e)輸出端與第二攪拌組件(2d)上端嚙合傳動，轉動連接組件(2f)安裝在涂料筒(1)內上下兩端與轉軸(2b)、第二攪拌組件(2d)的轉動連接處，旋轉驅動器(2a)與控制器電連接。

4.根據權利要求3所述的一種飛機零部件表面鍍金屬的噴涂裝置，其特征在于，所述第一攪拌組件(2c)包括有固定環(2c1)、第一攪拌支架(2c2)、第一水平安裝桿(2c3)和第一攪拌葉(2c4)；一對固定環(2c1)固定在轉軸(2b)上，若干第一攪拌支架(2c2)兩端分別與一對固定環(2c1)固定連接，若干第一水平安裝桿(2c3)水平地均勻分布在第一攪拌支架(2c2)上，第一攪拌葉(2c4)安裝在第一水平安裝桿(2c3)上且傾斜設置。

5.根據權利要求3所述的一種飛機零部件表面鍍金屬的噴涂裝置，其特征在于，所述第二攪拌組件(2d)包括有第一連接環(2d1)、第二連接環(2d2)、齒圈(2d3)、第二攪拌支架(2d4)、第二水平安裝桿(2d5)和第二攪拌葉(2d6)；第一連接環(2d1)和第二連接環(2d2)分別與涂料筒(1)內部頂端和底端轉動連接，第一連接環(2d1)、第二連接環(2d2)均與涂料筒(1)軸線共線，齒圈(2d3)開設在第一連接環(2d1)內壁，且與反向傳動組件(2e)輸出端嚙合，若干第二攪拌支架(2d4)圍繞轉軸(2b)軸線均勻分布且兩端與第一連接環(2d1)、第二連接環(2d2)固定連接，若干第二水平安裝桿(2d5)水平地均勻分布在第二攪拌支架(2d4)上，第二攪拌葉(2d6)安裝在第二水平安裝桿(2d5)上。

6.根據權利要求3所述的一種飛機零部件表面鍍金屬的噴涂裝置，其特征在于，所述反向傳動組件(2e)包括有齒輪(2e1)和齒輪(2e1)；齒輪(2e1)套接在轉軸(2b)上，惰輪(2e2)與涂料筒(1)頂端轉動連接，惰輪(2e2)一側與齒輪(2e1)嚙合傳動，惰輪(2e2)另一側與第二攪拌組件(2d)嚙合。