[發明專利]乘車引導方法、車廂載客分布信息確定方法及裝置

在審

• 申請號: 202010801546.2
• 申請日: 2020-08-11
• 公開（公告）號: CN111891183A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 陳喆;胡寧寧;曹冰
• 申請（專利權）人: OPPO廣東移動通信有限公司
• 主分類號: B61L15/00
• 分類號: B61L15/00
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美

本公開提供一種乘車引導方法、車廂載客分布信息確定方法及裝置，涉及數據采集技術領域。車廂載客分布信息確定方法包括：對位于車廂中的目標用戶終端進行檢測，并確定目標用戶終端在車廂中的分布信息；分別利用各目標用戶終端獲取位于該目標用戶終端預設范圍內的人數；根據各目標用戶終端的分布信息以及位于各目標用戶終端預設范圍內的人數確定車廂內的載客分布信息。本公開降低了車廂設計的復雜度，也減少了車廂制造的成本。

技術領域

本公開涉及數據采集技術領域，具體涉及一種車廂載客分布信息確定方法、車廂載客分布信息確定裝置、乘車引導方法、乘車引導裝置、計算機可讀介質和電子設備。

背景技術

伴隨著公共交通的持續完善，以及生活節奏的加快，乘坐地鐵的人數也變得越來越多，導致地鐵較為擁擠，對地鐵車廂中的載客分布信息進行檢測，并給與乘客正確的乘車引導是解決地鐵擁擠了良好措施。

現有技術中的車廂內的載客分布信息的確定方法均采用在車廂本身安裝較多的采集設備來完成的，增加了車廂設計的復雜度以及車廂的制造成本。

因此，有必要設計一種新的車廂載客分布信息確定方法。

發明內容

本公開的目的在于提供一種車廂載客分布信息確定方法、車廂載客分布信息確定裝置、乘車引導方法、乘車引導裝置、計算機可讀介質和電子設備，進而至少在一定程度上克服現有技術中的車廂內的載客分布信息的確定方法會增加車廂設計的復雜度以及車廂制造成本較高的不足。

根據本公開的第一方面，提供一種車廂載客分布信息確定方法，包括：

對位于車廂中的目標用戶終端進行檢測，并確定所述目標用戶終端在所述車廂中的分布信息；

分別利用各所述目標用戶終端獲取位于該所述目標用戶終端預設范圍內的人數；

根據各所述目標用戶終端的分布信息以及位于各所述目標用戶終端預設范圍內的人數確定車廂內的載客分布信息。

根據本公開的第二方面，提供一種乘車引導方法，包括：

對位于車廂中的目標用戶終端進行檢測，并確定所述目標用戶終端在所述車廂中的分布信息；

分別利用各所述目標用戶終端獲取位于該所述目標用戶終端預設范圍內的人數；

根據各所述目標用戶終端的分布信息以及位于各所述目標用戶終端預設范圍內的人數確定車廂內的載客分布信息；

根據所述車廂內的載客分布信息引導待乘車用戶乘車。

根據本公開的第三方面，提供一種車廂載客分布信息確定裝置，包括：

檢測模塊，用于對位于車廂中的目標用戶終端進行檢測，并確定所述目標用戶終端在所述車廂中的分布信息；

獲取模塊，用于分別利用各所述目標用戶終端獲取位于該所述目標用戶終端預設范圍內的人數；

確定模塊，根據各所述目標用戶終端的分布信息以及位于各所述目標用戶終端預設范圍內的人數確定車廂內的載客分布信息。

根據本公開的第四方面，提供一種計算機可讀介質，其上存儲有計算機程序，計算機程序被處理器執行時實現上述的方法。

根據本公開的第五方面，提供一種電子設備，其特征在于，包括：

處理器；以及

存儲器，用于存儲一個或多個程序，當一個或多個程序被一個或多個處理器執行時，使得一個或多個處理器實現上述的方法。