[發明專利]城市路側停車場管理系統有效
| 申請號: | 202010800842.0 | 申請日: | 2020-08-11 |
| 公開(公告)號: | CN111932693B | 公開(公告)日: | 2023-06-02 |
| 發明(設計)人: | 施廣明;陳震宇 | 申請(專利權)人: | 杭州立方控股股份有限公司 |
| 主分類號: | G07B15/02 | 分類號: | G07B15/02;G08G1/017;G08G1/042;G08G1/14 |
| 代理公司: | 杭州裕陽聯合專利代理有限公司 33289 | 代理人: | 金方瑋 |
| 地址: | 310012 浙江省杭州市西*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 城市 停車場 管理 系統 | ||
本發明公開了一種城市路側停車場管理系統,包含:若干車位管理設備和管理平臺;車位管理設備包含:高位視頻識別裝置和第一地磁傳感器;第一地磁傳感器用于檢測停車位上的第一地磁信號;高位視頻識別裝置根據接收到的第一地磁信號判斷停車位上是否有車輛以及停放的車輛的類型;當停車位上有車輛,且停放的車輛的類型與停車位相匹配時,高位視頻識別裝置獲取車輛的車牌號并發送至管理平臺,管理平臺開始計費;當停車位上有車輛,且停放的車輛與停車位不匹配時,高位視頻識別裝置發出報警信號。本發明的有益之處在于所提供的城市路側停車場管理系統,能夠自動識別停靠車輛的類型,并在車輛類型與停車位不匹配時發出警報信息。
技術領域
本發明涉及一種城市路側停車場管理系統。
背景技術
隨著中國經濟及城市化進程的飛速發展,我國城鎮居民汽車保有量呈現爆發式增長,停車的矛盾凸顯出來。主要體現在公共泊位緊張、泊位信息發布不暢、人工收費勞動強度大、泊車人員逃費、管理人員不開票等,造成公共資源的浪費和人力成本的消耗。為了解決這些問題,各地市逐漸基于物聯網技術建設了智能停車系統,一定程度上解決了人力成本、收費管理問題。
對于一些路邊的停車場,不同的停車位,對于停放車輛的類型有嚴格的規定。比如對于大型車、小型車、貨車等等不同類型的車輛,為了便于城市管理,對這些不同類型的車輛劃分了相對應的停車位。現有的智能停車系統,無法識別車輛的類型,因此可能會產生車輛停錯車位的情況。
同時,對于路邊的停車場,經常會有車輛靠邊停放。但這些停放的車輛沒有停放在停車位中,而是緊鄰停車位停放。這樣的違法停車行為既阻擋了其他車輛正常停放到停車位中,也使得已經停放在停車位中的車輛無法駛出,對停車位的管理帶來不便。
發明內容
本發明提供了一種城市路側停車場管理系統,采用如下的技術方案:
一種城市路側停車場管理系統,包括:若干車位管理設備和管理平臺;
若干車位管理設備分別設置于沿著道路邊緣分布的停車位上;
若干車位管理設備連接至管理平臺以與管理平臺進行數據交互;
每個車位管理設備包含:高位視頻識別裝置和無線通訊連接至高位視頻識別裝置的第一地磁傳感器;
第一地磁傳感器埋設于停車位的下方用于檢測停車位上的第一地磁信號并將第一地磁信號發送至高位視頻識別裝置;
高位視頻識別裝置設置于停車位的內側并根據接收到的第一地磁信號判斷停車位上是否有車輛以及停放的車輛的類型;
當停車位上有車輛,且停放的車輛的類型與停車位相匹配時,高位視頻識別裝置獲取車輛的車牌號并發送至管理平臺,管理平臺開始計費;
當停車位上有車輛,且停放的車輛與停車位不匹配時,高位視頻識別裝置發出報警信號。
進一步地,車位管理設備還包括顯示裝置;
顯示裝置連接至高位視頻識別裝置;
當停放的車輛與停車位不匹配時,高位視頻識別裝置識別出符合當前車輛類型的停車位,并將符合條件的停車位的信息通過顯示裝置顯示出來。
進一步地,高位視頻識別裝置包括:殼體、處理器和攝像頭;
處理器設置于殼體內;
攝像頭設置于殼體上且電連接至處理器;
處理器根據第一電磁信號進行三維建模,根據建好的三維模型判斷車輛的類型。
進一步地,管理平臺包括:用戶管理模塊、用戶識別模塊、計費模塊、扣費模塊和扣款碼生成模塊;
用戶管理模塊用于保存若干用戶信息,用戶信息包括車牌號、車主身份信息和扣款賬戶信息;
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