[發(fā)明專利]一種裝配式建筑預(yù)制板材和鋼筋彎曲機(jī)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010800502.8
• 申請(qǐng)日: 2020-08-11
• 公開（公告）號(hào): CN111940637A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫樂洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 孫樂洋
• 主分類號(hào): B21F1/00
• 分類號(hào): B21F1/00;B21F23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種裝配式建筑預(yù)制板材和鋼筋彎曲機(jī)，其特征在于，包括有手動(dòng)升降機(jī)構(gòu)（1）、壓緊連動(dòng)組件（2）、引導(dǎo)半環(huán)（3）、壓緊動(dòng)輪（4）、量角器（5）、自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)（6）、連動(dòng)升起組件（7）、滾筒（8）和引導(dǎo)車（9）；

手動(dòng)升降機(jī)構(gòu)（1）、壓緊連動(dòng)組件（2）、引導(dǎo)半環(huán)（3）、壓緊動(dòng)輪（4）、量角器（5）、自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)（6）、連動(dòng)升起組件（7）和滾筒（8）均位于引導(dǎo)車（9）的頂部，壓緊連動(dòng)組件（2）安裝于引導(dǎo)車（9）的頂部，手動(dòng)升降機(jī)構(gòu)（1）安裝于壓緊連動(dòng)組件（2）上，并且手動(dòng)升降機(jī)構(gòu)（1）的輸出端與手動(dòng)升降機(jī)構(gòu)（1）的工作端連接，引導(dǎo)半環(huán)（3）有多個(gè)，多個(gè)引導(dǎo)半環(huán)（3）均布與引導(dǎo)車（9）的頭部，并且多個(gè)引導(dǎo)半環(huán)（3）均與壓緊連動(dòng)組件（2）的底部固定連接，壓緊動(dòng)輪（4）均布與壓緊連動(dòng)組件（2）的工作端并遠(yuǎn)離引導(dǎo)半環(huán)（3），壓緊動(dòng)輪（4）與壓緊連動(dòng)組件（2）的工作端固定連接，自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)（6）靠近壓緊動(dòng)輪（4）并與壓緊連動(dòng)組件（2）固定連接，連動(dòng)升起組件（7）安裝于自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)（6）上，并且連動(dòng)升起組件（7）的受力端與自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)（6）的輸出端連接，滾筒（8）安裝于連動(dòng)升起組件（7）的工作端并靠近壓緊動(dòng)輪（4），量角器（5）位于壓緊動(dòng)輪（4）和滾筒（8）之間；

手動(dòng)升降機(jī)構(gòu)（1）包括有滑動(dòng)塊（1b）、第一螺紋桿（1c）和把手（1d），把手（1d）用以第一螺紋桿（1c）帶動(dòng)滑動(dòng)塊（1b）縱向下移，使得滑動(dòng)塊（1b）帶動(dòng)壓緊連動(dòng)組件（2）的工作端下降；

壓緊連動(dòng)組件（2）包括有第一立板（2b）、第二立板（2c）和滑動(dòng)板（2d），滑動(dòng)塊（1b）用以帶動(dòng)滑動(dòng)板（2d）沿第一立板（2b）和第二立板（2c）進(jìn)行下移；

壓緊動(dòng)輪（4）包括有槽道輪（4a）、轉(zhuǎn)動(dòng)架（4b）和轉(zhuǎn)動(dòng)桿（4c），轉(zhuǎn)動(dòng)架（4b）用以支撐槽道輪（4a）可沿轉(zhuǎn)動(dòng)桿（4c）轉(zhuǎn)動(dòng)，通過槽道輪（4a）對(duì)鋼筋的彎折方向進(jìn)行導(dǎo)向和保護(hù)其不受損傷；

自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)（6）包括有第一伺服電機(jī)（6b）、第一皮帶輪（6c）和第二皮帶輪（6d），第一伺服電機(jī)（6b）用以通過第一皮帶輪（6c）帶動(dòng)第二皮帶輪（6d）轉(zhuǎn)動(dòng)，通過第二皮帶輪（6d）帶動(dòng)連動(dòng)升起組件（7）的受力端轉(zhuǎn)動(dòng)；

連動(dòng)升起組件（7）包括有縱移板（7a）、滑動(dòng)桿（7b）、第二螺紋桿（7c）和第二螺母（7d），第二螺紋桿（7c）用以通過第二螺母（7d）帶動(dòng)縱移板（7a）沿滑動(dòng)桿（7b）縱向下移；

引導(dǎo)車（9）包括有車架（9a）、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)組件（9b）、轉(zhuǎn)向輪組（9c）和直線驅(qū)動(dòng)模組（9d），直線驅(qū)動(dòng)模組（9d）用以驅(qū)動(dòng)車架（9a）沿直線移動(dòng)，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)組件（9b）用以驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪組（9c）對(duì)車架（9a）進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配式建筑預(yù)制板材和鋼筋彎曲機(jī)，其特征在于，手動(dòng)升降機(jī)構(gòu)（1）還包括有固定塊（1a），固定塊（1a）安裝于第一立板（2b）的底部，第一螺紋桿（1c）的底端與固定塊（1a）的頂部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，把手（1d）安裝于第一螺紋桿（1c）的頂端，滑動(dòng)塊（1b）通過第一螺母（1b1）與第一螺紋桿（1c）螺紋連接，并且滑動(dòng)塊（1b）貫穿第一立板（2b）與滑動(dòng)板（2d）固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配式建筑預(yù)制板材和鋼筋彎曲機(jī)，其特征在于，壓緊連動(dòng)組件（2）還包括有底板（2a），第一立板（2b）和第二立板（2c）分別位于底板（2a）頂部的兩側(cè)，并且第一立板（2b）和第二立板（2c）均與底板（2a）固定連接，滑動(dòng)板（2d）位于第一立板（2b）和第二立板（2c）之間，并且滑動(dòng)板（2d）的兩端分別與第一立板（2b）和第二立板（2c）滑動(dòng)連接，滑動(dòng)板（2d）與滑動(dòng)塊（1b）固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配式建筑預(yù)制板材和鋼筋彎曲機(jī)，其特征在于，轉(zhuǎn)動(dòng)桿（4c）貫穿槽道輪（4a），并且轉(zhuǎn)動(dòng)桿（4c）與槽道輪（4a）固定連接，轉(zhuǎn)動(dòng)桿（4c）安裝于轉(zhuǎn)動(dòng)架（4b）上并與其可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)架（4b）與滑動(dòng)板（2d）固定連接。