[發明專利]軌道結構無損及溫度檢測裝置

在審

• 申請號: 202010799743.5
• 申請日: 2020-08-11
• 公開（公告）號: CN111982966A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 周銳;周瑜;劉翰林;任偉新;鄒亮
• 申請（專利權）人: 深圳大學
• 主分類號: G01N25/72
• 分類號: G01N25/72;G01N29/04;B61K9/10
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 王大龍

本發明涉及一種軌道結構無損及溫度檢測裝置，包括底座，超聲檢測機構設于底座內并用于發射及接收超聲波檢測軌道內部，紅外檢測機構可伸縮地連接于底座外，并用于獲取軌道表面紅外熱圖像，充電組件包括電池及太陽能板，電池設于底座內并與超聲檢測機構、紅外檢測機構電性連接，太陽能板連接于底座外側且與電池電性連接。上述軌道結構無損及溫度檢測裝置，通過太陽能板為電池充電，電池用于為紅外檢測機構及超聲檢測機構供電，無需與外部電源進行連接，裝置的安裝位置不受限，且供電方便快捷，方便上述裝置長期使用，全方位檢測軌道且滿足損傷及溫度檢測一體化的需求。

技術領域

本發明涉及鐵路技術領域，特別是涉及一種軌道結構無損及溫度檢測裝置。

背景技術

軌道交通中軌道結構在溫度荷載和列車荷載耦合作用下出現了損傷破壞，為了揭示軌道結構溫度和損傷之間的關系，需要對線路上軌道結構的溫度場和損傷狀態進行檢測。軌道結構的傳統檢測方法主要分為接觸式檢測法和非接觸式檢測法，傳統的接觸式檢測法檢測效率低，需要接觸式測量且具有較大的局限性；非接觸式檢測法無法同時滿足對軌道表面或軌道內部進行檢測的需求，也缺少對溫度和損傷同時檢測的設備，需要外部供電機構供電而使用范圍受限。

發明內容

基于此，有必要針對軌道結構檢測時需要外部供電機構供電而使用范圍受限的問題，提供一種軌道結構無損及溫度檢測裝置。

一種軌道結構無損及溫度檢測裝置，包括：

底座；

超聲檢測機構，可伸縮地設于所述底座外，并用于發射及接收超聲波以檢測軌道內部損傷及溫度分布；

紅外檢測機構，設于所述底座內，并用于獲取軌道表面的紅外熱圖像；以及

充電組件，包括電池及太陽能板，所述太陽能板設于所述底座外且與所述電池電性連接，所述電池設于所述底座內，且所述電池與所述超聲檢測機構及所述紅外檢測機構電性連接。

上述軌道結構無損及溫度檢測裝置，通過太陽能板為電池充電，電池用于為紅外檢測機構及超聲檢測機構供電，無需與外部電源進行連接，裝置的安裝位置不受限，且供電方便快捷，方便上述裝置長期使用。超聲檢測機構以檢測軌道內部損傷及溫度分布，設置紅外檢測機構以檢測軌道表面損傷及溫度分布，全方位檢測軌道且滿足損傷及溫度檢測一體化的需求。

在其中一個實施例中，所述底座包括手持部及安裝部，所述安裝部可拆卸地連接于所述手持部，所述安裝部設有容腔以容納所述紅外檢測機構，所述超聲檢測機構連接于所述安裝部的外壁。

在其中一個實施例中，所述太陽能板可拆卸地連接于所述安裝部的外壁，且所述太陽能板為可折疊結構。

在其中一個實施例中，所述紅外檢測機構包括殼體、光學鏡頭、紅外探測器及紅外顯示屏，所述紅外顯示屏設于所述安裝部，所述紅外探測器及所述光學鏡頭設于所述殼體內，且所述紅外探測器位于所述光學鏡頭的光路上，所述紅外轉換系統與所述紅外探測器電性連接并進行信號處理和光電轉換，所述紅外顯示屏與所述紅外轉換系統電性連接并用于顯示所述軌道表面的紅外熱圖像。在其中一個實施例中，所述光學鏡頭為全景攝像頭或廣角鏡頭。

在其中一個實施例中，還包括伸縮件，所述伸縮件的兩端分別與所述超聲檢測機構、所述安裝部連接，以使所述超聲檢測機構能夠相對于所述安裝部伸縮。

在其中一個實施例中，所述伸縮件為電動伸縮桿、機械伸縮桿或氣缸中的一種。

在其中一個實施例中，所述超聲檢測機構滑動連接于所述安裝部的外側，以使所述超聲檢測機構能夠相對于所述安裝部伸縮。

在其中一個實施例中，所述超聲檢測機構包括超聲發射器、超聲接收器、控制組件及超聲顯示屏，所述超聲發射器、所述超聲接收器、所述控制組件及所述超聲顯示屏均設于所述安裝部內且電性連接。