[發(fā)明專利]一種化工用高溫尾氣冷卻裝置

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• 申請日: 2020-08-11
• 公開（公告）號: CN111928684A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬留芳
• 申請（專利權(quán)）人: 馬留芳
• 主分類號: F28C3/06
• 分類號: F28C3/06;F28F25/02;F28F9/24
• 代理公司: 深圳龍圖騰專利代理有限公司 44541
• 代理人: 姜書新

本發(fā)明適用于化工生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種化工用高溫尾氣冷卻裝置，包括集熱油箱、低溫尾氣管、混合機構(gòu)、高溫尾氣管和文丘管，所述混合機構(gòu)與所述集熱油箱連接，所述混合機構(gòu)的數(shù)量為多個，且多個所述混合機構(gòu)沿著集熱油箱的切線方向均勻分布，用于使混合氣體帶動集熱油箱內(nèi)的冷卻油流動，所述集熱油箱的頂部通過法蘭和密封墊片與低溫尾氣管連接，所述集熱油箱內(nèi)還設(shè)有擾流機構(gòu)，用于對流動的冷卻油進行擾動，使得冷卻油的溫度分布均勻，本發(fā)明的有益效果是：其整體結(jié)構(gòu)簡單，布置緊湊，可以廣泛的使用在高溫尾氣的熱量回收中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種熱量回收裝置，尤其涉及一種化工用高溫尾氣冷卻裝置。

背景技術(shù)

化工尾氣是指在化工生產(chǎn)中由化工廠排出的有毒有害的氣體?；の矚馔形廴疚锓N類很多，物理和化學(xué)性質(zhì)復(fù)雜，毒性也不盡相同，嚴(yán)重污染環(huán)境和影響人體健康。不同化工生產(chǎn)行業(yè)產(chǎn)生的化工尾氣成分差別很大。如氯堿行業(yè)產(chǎn)生的廢氣中主要含有氯氣、氯化氫、氯乙烯、汞、乙炔等，氮肥行業(yè)產(chǎn)生的廢氣中主要含有氮氧化物、尿素粉塵、一氧化碳、氨氣、二氧化硫、甲烷等。

部分化工尾氣具有高溫，若直接進行處理會造成熱量的浪費，而現(xiàn)有技術(shù)中，多通過各式各樣的熱量回收裝置進行回收，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積龐大，并且冷卻效果也不佳。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實施例的目的在于提供一種化工用高溫尾氣冷卻裝置，旨在解決背景技術(shù)中提出的技術(shù)問題。

本發(fā)明實施例是這樣實現(xiàn)的，一種化工用高溫尾氣冷卻裝置，包括集熱油箱、低溫尾氣管、混合機構(gòu)、高溫尾氣管和文丘管，所述混合機構(gòu)與所述集熱油箱連接，所述混合機構(gòu)的數(shù)量為多個，且多個所述混合機構(gòu)沿著集熱油箱的切線方向均勻分布，用于使混合氣體帶動集熱油箱內(nèi)的冷卻油流動，所述集熱油箱的頂部通過法蘭和密封墊片與低溫尾氣管連接，所述集熱油箱內(nèi)還設(shè)有擾流機構(gòu)，用于對流動的冷卻油進行擾動，使得冷卻油的溫度分布均勻。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述混合機構(gòu)包括密封連接的安裝座和密封殼，其中所述安裝座和密封殼分別與文丘管和高溫尾氣管連接，所述安裝座和密封殼之間設(shè)有環(huán)形的高溫尾氣腔，所述高溫尾氣腔與文丘管的最小直徑處通過多個混合孔連通，所述安裝座的頭端對應(yīng)文丘管的端部位置處固定有出氣罩，所述出氣罩嵌入安裝在集熱油箱的側(cè)壁中，所述出氣罩上開設(shè)有多個出氣孔。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述文丘管通過管道與壓縮空氣儲罐連接，且所述管道和高溫尾氣管上均安裝有用于調(diào)節(jié)氣壓的壓力調(diào)節(jié)閥。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述密封殼的外圓周上等間距的設(shè)有多個管接頭，所述高溫尾氣管通過管接頭與所述密封殼連接，且所述高溫尾氣管與高溫尾氣腔連通。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述集熱油箱上還連接有進油管和出油管，所述進油管和出油管分別連接在循環(huán)泵的進液端和出液端上，出油管還與換熱機構(gòu)連接。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述擾流機構(gòu)包括基柱和擾流條，所述基柱固定在集熱油箱內(nèi)，基柱上設(shè)有與其一體成型的多個擾流條。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述集熱油箱內(nèi)還安裝有溫度傳感器，用于檢測集熱油箱內(nèi)冷卻油的溫度，使得外部控制機構(gòu)根據(jù)冷卻油的溫度調(diào)節(jié)循環(huán)泵的轉(zhuǎn)速和/或壓力調(diào)節(jié)閥的開合度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：利用壓縮空氣通過文丘管時形成的文氏效應(yīng)，使得高溫尾氣進入到低壓區(qū)時，被高速運動的壓縮空氣切割，之后進入到集熱油箱中，在冷卻油內(nèi)形成多個微小的高溫氣泡，高溫氣泡與冷卻油完成換熱，由于氣泡的體積小，因此其可以實現(xiàn)充分高效的換熱，同時混合氣體可以帶動集熱油箱內(nèi)的冷卻油流動，提升冷卻油與微小的高溫氣泡的接觸，提升換熱效果，其整體結(jié)構(gòu)簡單，布置緊湊，可以廣泛的使用在高溫尾氣的熱量回收中。

附圖說明

圖1為一種化工用高溫尾氣冷卻裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。