[發明專利]一種預制路面材料、路面預制塊、瀝青路面預制件及其施工方法

有效

• 申請號: 202010798775.3
• 申請日: 2020-08-10
• 公開（公告）號: CN111847948B
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發明（設計）人: 毛益佳;吳超;李華;張蘇龍;張南童;潘芳;王彤;陳廣輝
• 申請（專利權）人: 江蘇東交智控科技集團股份有限公司
• 主分類號: C04B20/00
• 分類號: C04B20/00;C04B26/26;E01C5/12;C04B38/00;C04B111/52
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 陳秋夢

本發明提供了一種預制路面材料、路面預制塊、瀝青路面預制件及其施工方法，涉及路面預制件技術領域。該預制路面材料采用特定級配的級配碎石與膠結料組成，該級配碎石通過科學的合理級配設計，保障了預制路面混合材料具有足夠的孔隙，既實現了內部的排水，同時還降低了道路表面的噪音。通過膠結料將級配碎石連接在一起，使得預制路面材料的抗壓強度和劈裂強度滿足行車的要求。由多個路面預制塊組裝形成的瀝青路面預制件可以用于高等級公路、橋面鋪裝，拓寬了預制路面的功能。路面預制塊能夠降低熱瀝青鋪筑的有害氣體對工人的危害，同時節省了水泥混合料施工養生時間。

技術領域

本發明涉及路面預制件技術領域，具體而言，涉及一種預制路面材料、路面預制塊、瀝青路面預制件及其施工方法。

背景技術

現有的預制路面主要分為兩種，一種是瀝青混合料預制路面，一種是水泥混凝土預制路面。其中，瀝青混合料預制路面采用瀝青、石料、其他添加劑的預制而成的瀝青混凝土塊兒，瀝青混合料預制路面可以設計成不同形狀，組合拼裝形成，與現有的瀝青路面類似。而水泥混凝土預制路面采用水泥砂漿、石料、添加劑預制而成的混凝土塊，水泥混凝土預制路面可以設計成不同形狀，然后進行組合拼裝成型，與現有水泥混凝土路面類似。

目前，預制路面主要應用在景觀道、小區道路、人行道等非行車道上，且功能單一，主要原因是將預制路面用于機動車道上時，極易破碎，且局部破損后會影響整體的使用。現有的預制路面無法滿足對排水有要求的高等級公路。

鑒于此，特提出本發明。

發明內容

本發明的目的在于提供一種預制路面材料、路面預制塊、瀝青路面預制件及其施工方法以解決上述技術問題。

本發明是這樣實現的：

一種預制路面材料，其原料包括級配碎石和膠結料，級配碎石的級配組成包括：26.5mm篩孔的通過率為100％，19mm篩孔的通過率為81.5-88.5％，13.2mm篩孔的通過率為61.7-64.9％，9.5mm篩孔的通過率為49.6-50.1％，4.75mm篩孔的通過率為32.4-33.9％，2.36mm篩孔的通過率為21.5-22.0％，1.18mm篩孔的通過率為13.7-15.9％，0.6mm篩孔的通過率為9.5-10.5％，0.3mm篩孔的通過率為6.8-7.1％，0.15mm篩孔的通過率為4.9-5.9％，0.075mm篩孔的通過率為3.9-4.0％。上述篩孔為方形篩孔。

本發明提供了一種預制路面材料，該預制路面材料采用特定級配的級配碎石與膠結料組成，該級配碎石通過科學的合理級配設計，保障了預制路面混合材料具有足夠的空隙，實現內部的排水，同時還具有表面降噪的功效。采用上述級配組成可以使得預制路面混合材料具有12-25％的孔隙率，這樣可以使得預制路面的雨水迅速下滲，實現路面的快速排水，保障雨天行車安全。此外，通過膠結料將級配碎石穩固的連接在一起，從而提升整體的預制路面材料的抗壓強度和劈裂強度。

上述預制路面材料制備的預制塊由于預制路面材料強度高，在較大作用力時不容易破碎，預制路面可以承受行車載荷的反復作用，從而可以用在機動車道上鋪設。此外，特殊級配設計的預制路面材料也可以使得預制路面有充分的孔隙率進行排水。

必須滿足特定篩孔下的通過率，才能保證預制材料制備的預制件具有足夠的空隙，表面有足夠構造深度抗滑降噪、同時可以保證雨水快速滲透到預制塊下方的排水孔中，同時預制塊的整體強度不會有較大改變。

在本發明應用較佳的實施方式中，上述膠結料包括瀝青和添加劑，級配碎石、瀝青和添加劑的添加質量配比為93-95％：4-6％：1-2％。優選的，添加劑為高強環氧樹脂。優選的，瀝青為改性瀝青。

級配碎石的作用為提供骨架和結構受力，瀝青和高強環氧樹脂的作用為作為膠結料，使得級配碎石形成一個整體，增強級配碎石之間的整體性。高強環氧樹脂可以提高預制路面材料的整體強度。