[發明專利]一種減振型腳輪

在審

• 申請號: 202010798644.5
• 申請日: 2020-08-10
• 公開（公告）號: CN111731036A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 利偉堅
• 申請（專利權）人: 廣州市從化新興金屬（腳輪）制品有限公司
• 主分類號: B60B33/04
• 分類號: B60B33/04;B60B33/00
• 代理公司: 廣州開耀專利代理事務所(普通合伙) 44708
• 代理人: 馮肖肖

本發明涉及腳輪技術領域，具體是一種減振型腳輪，包括腳輪支架、安裝在腳輪支架下部的輪子以及設置在腳輪支架上部用于連接承載設備的安裝結構，腳輪支架包括支架本體、減振架、固定架、以及至少一組彈簧和固定桿，減振架為一體成型結構；本發明一種減振型腳輪，利用支架本體、減振架和彈簧配合形成的杠桿原理減振機構，減振效果更好，而且通過減振架上的壓板向下抵壓彈簧上端，結構強度高，承力性能好，穩定性和耐用性更好，且該結構設計在縱向空間上占用空間較小，使得減振架的縱向搖擺空間較大，而且承托件螺紋連接在固定桿的下端，便于拆裝。

技術領域

本發明涉及腳輪技術領域，具體是一種減振型腳輪。

背景技術

腳輪是一種常見的機械五金配件，其被廣泛的適用于承載設備(如家具、推車、機械加工設備、醫療器械)的底部，用于方便承載設備的移動，在腳輪經過一些凹凸不平的地面時，會產生較大的振動，不但會影響承載設備以及使用體驗，而且會對腳輪的壽命產生影響。目前，現有的一些腳輪也具有減振功能，但普遍是直接通過彈簧承重并進行減振，這種減振方式的減振效果不好，而且由于彈簧直接承重，對彈簧的要求較高，而且對彈簧的損耗也較大，減振功能容易失效。

發明內容

為了克服現有技術中存在的缺陷，本發明的任務是提供一種減振型腳輪，利用支架本體、減振架和彈簧配合形成的杠桿原理的減振機構，減振效果好，且對彈簧的要求及損耗更小，整體結構更加穩定耐用，有利于提高腳輪的使用壽命。

本發明任務通過下列技術方案來實現：

一種減振型腳輪，包括腳輪支架、安裝在腳輪支架下部的輪子以及設置在腳輪支架上部用于連接承載設備的安裝結構，腳輪支架包括支架本體、減振架、固定架、以及至少一組彈簧和固定桿，減振架為一體成型結構，包括兩個豎向并列設置的內側板以及橫向連接兩個內側板前部上端的壓板，兩個內側板的后部分別與輪子兩側的輪軸進行鉸接；支架本體為一體成型結構，包括兩個豎向并列設置的外側板以及橫向連接兩個外側板上端的頂板，兩個外側板設置在兩個內側板外側，且各外側板的后部下端分別與對應內側板通過鉸軸進行鉸接，鉸軸與輪軸平行間隔設置且鉸軸位于輪軸的前方，固定架橫向固定連接兩個外側板且位于頂板與壓板之間，固定桿穿過壓板上設置的通孔，固定桿的上端連接固定架，下端螺紋連接承托件，彈簧套在對應的固定桿外，且彈簧的上端和下端分別抵接壓板和承托件。

優選，所述承托件為螺帽，或者所述承托件為螺帽和托板的組合。

優選，所述固定架的兩端分別設有向下彎折的連接部，兩個連接部分別與兩個所述外側板內壁相貼并通過螺栓或鉚釘固定連接，所述減振架的兩個所述內側板位于兩個連接部之間，從而使所述固定架能夠對減振架在左右方向進行限位。

優選，兩個所述內側板的前部與對應所述外側板之間設有間隙，所述連接部位于對應內側板和外側板之間的間隙內。

優選，所述通孔為沿前后方向設置的長孔，所述減振架能夠相對固定桿在通孔的范圍內活動。

優選，所述固定桿的上端與所述固定架固定連接，或者，所述固定桿的上端固定設有上端頭，固定桿穿過固定架上的穿孔并通過上端頭掛在固定架上。

優選，所述安裝結構通過能夠水平轉動的轉盤組件連接所述支架本體，所述轉盤組件包括上波盤、下波盤、若干第一滾珠、若干第二滾珠和緊固件，頂板位于上波盤和下波盤之間，所述頂板上設有環形連接部，上波盤的下表面和環形連接部的上表面分別相對設有第一環槽和第二環槽，環形連接部的下表面和下波盤的上表面分別相對設有第三環槽和第四環槽，第一環槽、第二環槽、第三環槽和第四環槽的截面均為凹弧形結構，所述第一滾珠設于第一環槽和第二環槽之間，第二滾珠設于第三環槽和第四環槽之間，所述腳輪支架與轉盤組件通過第一滾珠和第二滾珠進行轉動連接，所述緊固件依次垂直穿過上波盤和下波盤中心的穿孔并將其緊固連接在一起，所述安裝結構固定連接在所述上波盤或緊固件上。