[發(fā)明專利]氣體軸承、壓縮機和空調(diào)機組

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010797767.7
• 申請日: 2020-08-10
• 公開（公告）號: CN111795073A
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉華;張治平;陳玉輝;葉文騰
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F16C32/06
• 分類號: F16C32/06;F16C33/04
• 代理公司: 中國貿(mào)促會專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 張靖靖;艾春慧

本發(fā)明涉及一種氣體軸承、壓縮機和空調(diào)機組，其中氣體軸承包括軸承外殼(10)和節(jié)流件(20)，軸承外殼(10)包括用于支撐轉(zhuǎn)動部件(30)的支撐面，軸承外殼(10)設(shè)有供氣孔(12)，節(jié)流件(20)設(shè)置于軸承外殼(10)的靠近支撐面的一側(cè)，節(jié)流件(20)包括多孔材料，節(jié)流件(20)的靠近軸承外殼(10)的一側(cè)設(shè)有與供氣孔(12)連通的進氣槽。壓縮機包括氣體軸承?？照{(diào)機組包括氣體軸承或壓縮機。本發(fā)明可以在節(jié)流件的靠近軸承外殼的一側(cè)通過進氣槽對供氣進行進一步的分配，有利于實現(xiàn)供氣的均勻分布，改善軸承的性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及氣體軸承技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氣體軸承、壓縮機和空調(diào)機組。

背景技術(shù)

目前，氣體靜壓徑向軸承在高精密測量儀器、高速機床主軸、高速透平機械、航空航天和石油化工等領(lǐng)域都有比較廣泛的應(yīng)用。在采用氣體靜壓徑向軸承作為轉(zhuǎn)子的支承部件時，由于靜壓效應(yīng)的作用，在轉(zhuǎn)子啟動和停機過程中可以避免轉(zhuǎn)子與軸承內(nèi)表面發(fā)生摩擦，有效延長軸承的使用壽命。

隨著能源形勢的加劇，以及對環(huán)境保護要求的提高，在制冷壓縮機領(lǐng)域，對壓縮機的能效提出了更高的要求。氣體靜壓徑向軸承具有摩擦損耗小，發(fā)熱量小、使用壽命長等優(yōu)勢，為實現(xiàn)制冷壓縮機高能效提供了選擇。

制冷壓縮機中的工作介質(zhì)是制冷劑，制冷劑的粘度系數(shù)低于空氣的粘度系數(shù)。將氣體靜壓軸承應(yīng)用到制冷壓縮機，可以簡化現(xiàn)有使用油潤滑軸承制冷壓縮機的結(jié)構(gòu)，不需要供油系統(tǒng)，實現(xiàn)制冷壓縮機的無油化，從而提高機組能效。

由于冷媒粘度系數(shù)較低，以冷媒作為氣體靜壓軸承軸承的潤滑介質(zhì)時，軸承靜壓效應(yīng)和動壓效應(yīng)下降，軸承的剛度特性、阻尼特性、承載能力以及軸承穩(wěn)定性降低。為了提升制冷劑用的氣體靜壓軸承的綜合性能以及高速穩(wěn)定性，我們很有必要對氣體軸承的結(jié)構(gòu)進行改進。

需要說明的是，公開于本發(fā)明背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實施例提供一種氣體軸承、壓縮機和空調(diào)機組，

根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供一種氣體軸承，包括：

軸承外殼，包括用于支撐轉(zhuǎn)動部件的支撐面，軸承外殼設(shè)有供氣孔；和

節(jié)流件，設(shè)置于軸承外殼的靠近支撐面的一側(cè)，節(jié)流件包括多孔材料，節(jié)流件的靠近軸承外殼的一側(cè)設(shè)有與供氣孔連通的進氣槽。

在一些實施例中，進氣槽包括第一槽和第二槽，第一槽沿著繞軸承外殼的軸線的周向方向布置，第二槽與第一槽連通并自第一槽向遠離第一槽的方向延伸。

在一些實施例中，第二槽的數(shù)量為多個，多個第二槽自第一槽呈放射狀分布。

在一些實施例中，第二槽的數(shù)量為多個，多個第二槽圍繞第一槽形成星號形狀的進氣結(jié)構(gòu)。

在一些實施例中，進氣結(jié)構(gòu)的數(shù)量為多個，多個進氣結(jié)構(gòu)沿第一槽的周向方向均勻布置。

在一些實施例中，進氣槽的深度為節(jié)流件的厚度的0.05～0.1倍。

在一些實施例中，多孔材料包括等靜壓石墨材料。

在一些實施例中，氣體軸承還包括金屬絲網(wǎng)，金屬絲網(wǎng)設(shè)置在軸承外殼的遠離節(jié)流件的一側(cè)。

在一些實施例中，軸承外殼的遠離節(jié)流件的一側(cè)設(shè)有安裝槽，金屬絲網(wǎng)安裝于安裝槽中。

在一些實施例中，安裝槽沿著繞軸承外殼的軸線的周向方向布置成環(huán)形；或者，安裝槽的數(shù)量為多個，多個安裝槽沿著繞軸承外殼的軸線的周向方向間隔布置。

在一些實施例中，供氣孔與外部供氣源連通，節(jié)流件的遠離支撐面的一側(cè)設(shè)有楔形槽。