[發明專利]一種道路照明用燈照明組件

在審

• 申請號: 202010797663.6
• 申請日: 2020-08-10
• 公開（公告）號: CN112066313A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 樊世新;袁濤;徐麗;樊世菊
• 申請（專利權）人: 滁州市瑞景園林建設有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V19/00;F21V29/507;F21V29/76;F21V21/30;F21V31/00;F21V23/00;F21V33/00;B08B1/02;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 廣州高炬知識產權代理有限公司 44376
• 代理人: 曾淑劍

本發明公開了一種道路照明用燈照明組件，包括殼體，所述殼體內部開設有安裝槽，所述安裝槽內底部設置有透鏡，所述安裝槽側壁固定安裝有模組固定裝置，所述安裝槽內部通過模組固定裝置固定安裝有光源模組，所述殼體內部靠近安裝槽的一側位置設置有驅動電源，所述殼體內部靠近光源模組的上方位置通過螺栓固定安裝有導熱組件，所述殼體的邊緣位置固定安裝有散熱蓋板。本發明能夠通過在散熱蓋板上設置散熱鰭片，利用第一伸縮桿及鉸鏈實現散熱鰭片的活動連接，在散熱鰭片縫隙間積累沙子后，可以通過伸縮桿及鉸鏈轉動散熱鰭片，將內部沙子倒出，保證了散熱鰭片的正常工作，避免了人工清理帶來的高成本、低效率問題。

技術領域

本發明涉及照明設備技術領域，尤其是涉及一種道路照明用燈照明組件。

背景技術

道路照明(road lighting)是指為道路及其附屬設施設置的照明，用于提高夜間車輛行駛和行人行走的安全性，防止發生交通事故，合理設置，可以改善交通條件，減少駕駛疲勞，提高道路通行能力，有效減少交通事故，其照明質量取決于：(1)路面照明的亮度，即有足夠的強度以保證車輛駕駛員和行人能看清路面上的障礙物、行人、車輛和道路周圍的情況；(2)路面照明的均勻性，即分布應大致均勻；(3)眩光干擾程度，即有效地控制眩光對車輛駕駛員和行人的有害影響；(4)照明的引導性，即根據路面狀況進行適當的設置，使車輛駕駛員和行人能有效地獲得前方道路的方向、傾斜度等信息，這對有許多彎道和交叉口的道路尤為重要。

在實現本發明過程中，發明人發現現有技術中至少存在如下問題沒有得到解決：1、現有技術中，路燈的散熱通常采用導熱管散熱技術，即利用導熱管將熱量由LED芯片導到外殼設置的散熱鰭片進行散熱，但在北方風沙較大，容易出現沙塵暴的城市中，散熱鰭片縫隙間隨著時間流逝會積累沙子，這些沙子會嚴重降低散熱鰭片的散熱效果，而人工清理成本較高，清理效率較慢；2、現有技術的LED道路照明燈具只能匹配對應尺寸LED光源模組，不能裝配其他型號尺寸的LED光源模組，阻礙了市場的大范圍使用和推廣，導致實際維護及互換極為不便，為了過分的追求外觀造型而導致配光損失，且在增減光源模組的時候不能達到最佳的照明效果，一般都不能實現僅用一種結構便可以配用其他多種外形尺寸的燈具的目的。

為此，提出一種道路照明用燈照明組件。

發明內容

本發明的目的在于提供一種道路照明用燈照明組件，能夠通過在散熱蓋板上設置散熱鰭片，利用第一伸縮桿及鉸鏈實現散熱鰭片的活動連接，在散熱鰭片縫隙間積累沙子后，可以通過伸縮桿及鉸鏈轉動散熱鰭片，將內部沙子倒出，保證了散熱鰭片的正常工作，避免了人工清理帶來的高成本、低效率問題，通過設置模組固定裝置，利用第二伸縮桿推動第一擋板對光源模組進行初步固定，再利用限位槽滑動螺紋桿及與螺紋桿固定連接的第二擋板，至合適位置后，通過鎖緊螺栓鎖緊第二擋板，即可對不同尺寸的光源模組進行固定，可以根據燈具的外觀造型選擇合適的光源模組，實現最佳的配光效果，同時，因可以使用不同尺寸的光源模組，使得維修更換更為方便，提高了更換效率，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種道路照明用燈照明組件，包括殼體，所述殼體內部開設有安裝槽，所述安裝槽內底部設置有透鏡，所述安裝槽側壁固定安裝有模組固定裝置，所述安裝槽內部通過模組固定裝置固定安裝有光源模組，所述殼體內部靠近安裝槽的一側位置設置有驅動電源，所述殼體內部靠近光源模組的上方位置通過螺栓固定安裝有導熱組件，所述殼體的邊緣位置固定安裝有散熱蓋板；

所述模組固定裝置包括對稱安裝于安裝槽側壁的第一伸縮桿與第一擋板，第一伸縮板的一端均與第一擋板固定連接，所述第一擋板的側表面上端貫穿開設有限位槽，所述限位槽內部貫穿設置有螺紋桿，所述螺紋桿側表面通過螺紋套接連接有鎖緊螺栓，所述螺紋桿的貫穿限位槽的一端固定安裝有第二擋板；