[發明專利]一種基于道路樹木的聯合定位架及其使用方法

在審

• 申請號: 202010797443.3
• 申請日: 2020-08-10
• 公開（公告）號: CN111903426A
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 孫洪濤
• 申請（專利權）人: 青島智匯港創新科技有限公司
• 主分類號: A01G17/14
• 分類號: A01G17/14;A01G7/06;A01G23/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于道路樹木的聯合定位架，其特征在于，包括：

主定位架體；所述主定位架體設有若干個；若干個所述主定位架體之間固定設有聯接架體，且若干個所述主定位架體之間能夠通過聯接架體同步固定；在所述主定位架體中心開設有圓狀的樹木栽種通道；所述主定位架體在圓狀樹木栽種通道的外沿固定設有若干個限位倒齒條及滑軌；每條所述限位倒齒條和每條所述滑軌的延伸方向均朝向圓狀所述樹木栽種通道的圓心；和

自適應調位組件；其滑動設于所述滑軌，且所述自適應調位組件與所述限位倒齒條相對應；所述自適應調位組件包括自動滑塊、彈簧伸縮桿、延長桿和調位接觸板；所述自動滑塊與所述滑軌相滑動設置；所述彈簧伸縮桿的一端固接設于所述自動滑塊朝向所述樹木栽種通道的一端，所述彈簧伸縮桿的另一端與所述延長桿的一端固接設置，所述延長桿在遠離所述彈簧伸縮桿的另一端與所述調位接觸板相固接；和

斜向限位組件；所述斜向限位組件包括限位接觸塊和裝配齒桿；所述限位接觸塊的一端固接設有裝配齒桿，所述裝配齒桿均與所述自動滑塊滑動配合，且所述裝配齒桿的延伸方向與所述自動滑塊的滑動方向之間具有預定角度；所述裝配齒桿在遠離所述限位接觸塊的一端與所述限位倒齒條相對應，且裝配齒桿能夠穩定卡位至限位倒齒條內；和

樹根導向組件；其轉動設于所述主定位架體位于所述限位倒齒條和所述滑軌的外側；所述樹根導向組件沿環狀與所述樹木栽種通道同心設置；所述樹根導向組件包括延伸塊、軸承件、連接爪、樹根導向擋板、樹墩腔、樹根腔、安裝底板、側根延伸孔、底根延伸孔和定位銷釘；所述延伸塊設有若干個，且若干個所述延伸塊分別通過軸承件沿環狀與所述樹木栽種通道同心設置；所述延伸塊的一端分別固接設有連接爪，通過連接爪能夠與外部驅動結構傳動配合；若干個所述延伸塊的另一端共同固接設有倒立圓臺狀的樹根導向擋板，倒立圓臺狀的所述樹根導向擋板在遠離所述主定位架體的一端一體設有安裝底板；所述安裝底板的底端均勻固接設有若干個定位銷釘；

在倒立圓臺狀的所述樹根導向擋板與所述安裝底板之間圍設有一個樹根生長空間；在所述樹根導向擋板固接設有延伸穿過圓臺狀所述樹根導向擋板的圓心的切斷刀；所述樹根生長空間由所述切斷刀分隔成上下兩個腔，其中位于所述切斷刀上方的腔室為樹墩腔，位于所述切斷刀下方的腔室為樹根腔，并且位于樹根腔內的樹根能夠被切斷刀切斷，切斷的樹根能夠直接留存至樹根腔內，與樹墩腔豎向對應；在所述樹根腔對應的樹根導向擋板均勻開設有若干個側根延伸孔，在所述樹根腔對應的安裝底板均勻開設有底根延伸孔。

2.根據權利要求1所述的一種基于道路樹木的聯合定位架，其特征是，所述自適應調位組件還包括套管體和限位板，所述套管體的一端固接設于所述自動滑塊朝向所述樹木栽種通道的一端；

所述彈簧伸縮桿設于所述套管體的內部，且所述彈簧伸縮桿的一端與所述套管體的內部底端相固接，所述彈簧伸縮桿的另一端固定設有一塊限位板，所述限位板能夠限制彈簧伸縮桿的最大位移量，使彈簧伸縮桿能夠始終位于套管體內；所述延長桿固接設于所述限位板遠離所述彈簧伸縮桿的一端，且所述延長桿自所述限位板延伸穿過套管體至所述套管體的外部預定距離。

3.根據權利要求2所述的一種基于道路樹木的聯合定位架，其特征是，所述裝配齒桿的延伸方向與所述自動滑塊的滑動方向之間的角度范圍為30～60°。

4.根據權利要求3所述的一種基于道路樹木的聯合定位架，其特征是，所述裝配齒桿設有至少兩條；

在至少兩條所述裝配齒桿之間還固接有加固連桿。

5.根據權利要求4所述的一種基于道路樹木的聯合定位架，其特征是，在所述裝配齒桿的桿壁分別固定設有至少一個側隨動塊，通過所述側隨動塊與所述自動滑塊之間設有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧能夠使裝配齒桿在沒有受到外力時能夠始終保持裝配齒桿位于初始位置。

6.根據權利要求5所述的一種基于道路樹木的聯合定位架，其特征是，在所述自動滑塊對應所述述側隨動塊和所述壓縮彈簧的位置分別固接設有第二防土層罩；所述第二防土層罩沿所述壓縮彈簧的延伸方向設置，且所述第二防土層罩在側隨動塊背離壓縮彈簧的一側彎折；

彎折后的所述第二防土層罩與所述裝配齒桿的桿壁相接觸。