[發(fā)明專利]一種可以在行駛時檢測輪胎是否扎入異物并處理的裝置

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• 申請日: 2020-08-10
• 公開（公告）號: CN111845216A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉濤
• 申請（專利權(quán)）人: 濱州禾夏汽車用品有限公司
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00;B60C25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1. 一種可以在行駛時檢測輪胎是否扎入異物并處理的裝置，包括汽車以及設(shè)置于所述汽車中的輪胎，其特征在于：所述汽車中設(shè)有檢測腔，所述檢測腔中設(shè)有聲音放大器，所述聲音放大器左端設(shè)有聲音收集器，所述聲音收集器左端設(shè)有聲音傳感器，所述聲音傳感器可以檢測聲音并判斷所述輪胎上的異物，所述檢測腔中設(shè)有處理口，所述檢測腔中設(shè)有蓄水腔，所述蓄水腔下端設(shè)有排水管，所述排水管下端延伸至外界，所述排水管中設(shè)有第一閥門，通過所述排水管向所述輪胎后加水可通過所述聲音傳感器判斷所述輪胎是否漏氣，所述汽車中設(shè)有位于所述檢測腔右側(cè)的處理腔，所述檢測腔和所述處理腔之間設(shè)有貫穿的貫穿口，所述檢測腔頂壁上設(shè)有選擇電機，所述選擇電機下端動力連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤左端設(shè)有第一氣缸，所述第一氣缸下端設(shè)有固定塊，所述固定塊上設(shè)有第一電動滑軌，所述第一電動滑軌上滑動設(shè)有機械爪，所述第一氣缸右端延伸至所述處理腔中并設(shè)有第二氣缸，所述第二氣缸下端設(shè)有修補管，所述修補管右壁上設(shè)有與外界連通的，所述修補管中設(shè)有第二閥門，所述處理腔中設(shè)有補胎劑腔，所述補胎劑腔上設(shè)有與外界連通的注膠口，所述補胎劑腔左端設(shè)有填充管，所述填充管末端設(shè)有第三閥門，所述處理腔中設(shè)有位于所述第一氣缸下側(cè)的第二電動滑軌，所述第二電動滑軌上滑動設(shè)有第一滑塊，所述第一滑塊上夾有補胎條，所述處理腔右壁上設(shè)有第三氣缸，所述檢測腔中設(shè)有右端延伸至所述處理腔的螺紋槽，所述螺紋槽上滑動設(shè)有處理塊，所述處理塊和所述第三氣缸伸縮桿相抵，所述處理塊中設(shè)有第三電動滑軌，所述第三電動滑軌上滑動設(shè)有第二滑塊，所述第二滑塊上轉(zhuǎn)動設(shè)有處理器，所述處理器上設(shè)有夾緊腔，所述夾緊腔中設(shè)有與外界連通的夾緊口，所述夾緊腔中設(shè)有第四電動滑軌，所述第四電動滑軌上滑動設(shè)有夾緊塊， 所述夾緊塊可用來夾緊一些細小的異物，所述處理腔中設(shè)有螺紋槽，所述螺紋槽上滑動設(shè)有螺紋桿，所述螺紋桿上固定設(shè)有長齒輪，所述處理腔右壁上設(shè)有推動電機，所述推動電機左端動力連接有電機軸，所述電機軸上固定設(shè)有和所述長齒輪嚙合的齒輪。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以在行駛時檢測輪胎是否扎入異物并處理的裝置，其特征在于：所述檢測腔頂壁中設(shè)有圖像傳感器，所述圖像傳感器可以檢測所述輪胎上異物的大小。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以在行駛時檢測輪胎是否扎入異物并處理的裝置，其特征在于：所述汽車上設(shè)有報警燈，當所述輪胎上有異物時，所述報警燈顯黃色，當所述聲音傳感器檢測到漏氣時所述報警燈顯紅色，當漏氣嚴重時所述報警燈報警。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以在行駛時檢測輪胎是否扎入異物并處理的裝置，其特征在于：所述處理口上設(shè)有第五電動滑軌，所述第五電動滑軌上滑動設(shè)有第三滑塊，所述第三滑塊可以控制所述處理口的開關(guān)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以在行駛時檢測輪胎是否扎入異物并處理的裝置，其特征在于：所述注膠口上設(shè)有第六電動滑軌，所述第六電動滑軌上設(shè)有第四滑塊，所述第四滑塊可以封閉所述注膠口的開關(guān)。