[發明專利]一種新型汽車空調冷凝器

在審

• 申請號: 202010796630.X
• 申請日: 2020-08-10
• 公開（公告）號: CN112060867A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 林鑫焱;劉瑋;耿龍偉;郭俊;王輝;陳勇;徐忠華;萬益東;經成;程錦
• 申請（專利權）人: 鹽城工學院
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 賴俊平

1.一種新型汽車空調冷凝器，其特征在于，包括左固定立板(1)、右固定立板(2)、多組換熱扁管(3)、固定頂板(4)、固定底板(5)、制冷劑分流管(6)、制冷劑集流管(8)和多組換熱翅片(10)，左固定立板(1)和右固定立板(2)上均等距的設置有多組固定槽，多組換熱扁管(3)通過與固定槽的配合分別上下等距的固定安裝在左固定立板(1)和右固定立板(2)上，并且多組換熱扁管(3)上嵌裝有散熱片，固定頂板(4)的底端與左固定立板(1)和右固定立板(2)的頂端固定連接，固定底板(5)的頂端與左固定立板(1)和右固定立板(2)的底端固定連接，制冷劑分流管(6)通過與多組換熱扁管(3)輸入端的連通固定安裝在右固定立板(2)上，制冷劑分流管(6)的右端上側連通設置有制冷劑進入管(7)，制冷劑集流管(8)通過與多組換熱扁管(3)輸出端的連通固定安裝在左固定立板(1)的上，制冷劑集流管(8)的左端下側連通設置有制冷劑排出管(9)，固定頂板(4)的底端和固定底板(5)的頂端對應的等距設置有多組定位孔，多組換熱翅片(10)的上下兩端均設置有轉動軸(11)，多組換熱翅片(10)通過轉動軸(11)與定位孔的配合通過自動調節機構可轉動的固定安裝在固定頂板(4)和固定底板(5)上，左固定立板(1)和右固定立板(2)和左右兩端均設置有兩組安裝座(12)，四組安裝座(12)上均套裝設置有固定螺栓(13)。

2.如權利要求1所述的一種新型汽車空調冷凝器，其特征在于，所述自動調節機構包括兩組風阻調節桿(14)和兩組連接套(17)，兩組風阻調節桿(14)上均設置有多組連接插孔(15)，左固定立板(1)和右固定立板(2)上均設置有兩組固定通孔(16)，兩組風阻調節桿(14)通過連接插孔(15)與轉動軸(11)圓周外壁的配合分別左右滑動的安裝在兩組固定通孔(16)上，兩組風阻調節桿(14)的右端通過連接套(17)與汽車操控裝置連接。

3.如權利要求2所述的一種新型汽車空調冷凝器，其特征在于，還包括四組滑動套(18)，四組滑動套(18)通過與兩組風阻調節桿(14)圓周外壁的配合分別固定安裝在四組固定通孔(16)上。

4.如權利要求3所述的一種新型汽車空調冷凝器，其特征在于，還包括兩組限位環(19)，兩組限位環(19)固定安裝在兩組風阻調節桿(14)的左端。

5.如權利要求4所述的一種新型汽車空調冷凝器，其特征在于，還包括兩組起吊環(20)，兩組起吊環(20)上均設置有連接螺栓(21)，左固定立板(1)和右固定立板(2)的頂端均設置有螺紋孔，兩組起吊環(20)通過連接螺栓(21)與螺紋孔的配合分別固定安裝在左固定立板(1)和右固定立板(2)上。

6.如權利要求5所述的一種新型汽車空調冷凝器，其特征在于，所述多組固定螺栓(13)的圓周外壁上均套裝設置有彈簧墊片(22)。

7.如權利要求6所述的一種新型汽車空調冷凝器，其特征在于，所述換熱扁管(3)采用銅質材料制作。

8.如權利要求7所述的一種新型汽車空調冷凝器，其特征在于，所述換熱翅片(10)采用鋁質材料制作，并且表面經過防腐處理。