[發明專利]一種汽車白車身零部件圓孔加工機床及方法

在審

• 申請號: 202010796584.3
• 申請日: 2020-08-10
• 公開（公告）號: CN111992751A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 陳濤;程昊;徐伍剛
• 申請（專利權）人: 遼寧忠旺鋁合金精深加工有限公司
• 主分類號: B23B35/00
• 分類號: B23B35/00;B23B41/00
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 楊柳岸

1.一種汽車白車身零部件圓孔加工機床，其特征在于，包括沿零部件長度方向設置的至少兩個的定位組件(2)、支撐組件(3)、壓緊組件(4)及動力組件(5)，所述零部件置放于支撐組件上，并由定位組件定位、壓緊組件壓緊及動力組件鉆孔，所述定位組件與壓緊組件相對于支撐組件異側布置，且所述定位組件與動力組件相對于支撐組件同側布置。

2.根據權利要求1所述的汽車白車身零部件圓孔加工機床，其特征在于，所述動力組件的數量與零部件所要加工的圓形孔數量相匹配。

3.根據權利要求1所述的汽車白車身零部件圓孔加工機床，其特征在于，所述定位組件與壓緊組件成對設置。

4.根據權利要求1所述的汽車白車身零部件圓孔加工機床，其特征在于，所述定位組件由定位銷(21)、定位套(22)、支塊(23)、連接塊(24)、定位支座(25)組成，定位銷通過定位套固定于支塊上，用于與零部件相結合；支塊通過連接塊安裝于定位支座上。

5.根據權利要求1所述的汽車白車身零部件圓孔加工機床，其特征在于，所述支撐組件上設有用于置放零部件的臺階。

6.根據權利要求1所述的汽車白車身零部件圓孔加工機床，其特征在于，所述壓緊組件由氣缸(41)、夾緊臂(42)、壓塊(43)、連接件(44)、夾緊支座(45)組成，氣缸通過連接件安裝于夾緊支座上，其上連接有帶壓塊的夾緊臂。

7.根據權利要求1所述的汽車白車身零部件圓孔加工機床，其特征在于，所述動力組件由動力頭(51)、動力頭支座(52)、調整座(53)、油壓緩沖器(54)、限位開關(55)、筒夾(56)、鉆頭(57)組成，動力頭安裝于動力頭支座上，其上設有油壓緩沖器、限位開關和筒夾，鉆頭設于筒夾內，動力頭支座設于調整座上。

8.根據權利要求1-7任一項所述的汽車白車身零部件圓孔加工機床，其特征在于，還包括設于動力組件與支撐組件之間并與動力組件數量相匹配的導向組件(6)，導向組件由導向套(61)、支體(62)、連接體(63)、導向套支座(64)組成，導向套設于支體上，用于與動力組件配合；支體通過連接體安裝于導向套支座上，其上設有覆蓋導向套防護套件(7)。

9.根據權利要求8所述的汽車白車身零部件圓孔加工機床，其特征在于，還包括用于安裝定位組件、支撐組件、壓緊組件、動力組件及導向組件的底架(1)。

10.基于權利要求1-9任一項所述的汽車白車身零部件圓孔加工機床的加工方法，其特征在于，包括：根據零部件的形狀及其待加工圓孔的分布位置設置相應的定位組件、支撐組件、壓緊組件、動力組件、導向組件的數量及布置方位；將零部件置放于支撐組件上，并由定位組件定位及壓緊組件壓緊；再由多個動力組件通過各自對應的導向組件同時完成零部件上多個圓孔的同步鉆孔加工。