[發明專利]支撐組件、支撐裝置以及橋涵建造施工方法

在審

• 申請號: 202010795642.0
• 申請日: 2020-08-10
• 公開（公告）號: CN111779001A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 張成;王文兵;張國偉
• 申請（專利權）人: 鄭州中原鐵道工程有限責任公司第三分公司
• 主分類號: E02D17/08
• 分類號: E02D17/08;E01F5/00;E02D29/045
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 畢翔宇

本申請涉及建筑施工技術領域，尤其是涉及一種支撐組件、支撐裝置以及橋涵建造施工方法。一種支撐組件，用于鐵路線橋涵施工中，位于支撐孔內且放置在混凝土模塊上，支撐管的兩端均設置有封板；支撐管設置有多個，封板上開設有連接孔，相鄰支撐管之間通過連接孔和第一連接件連接；靠近混凝土模塊的支撐管通過連接孔和第二連接件與混凝土模塊連接；本申請多個支撐管之間通過第一連接件可拆卸連接，靠近混凝土模塊的支撐管通過第二連接件與混凝土模塊可拆卸連接，即本申請中的支撐組件實現了裝配式連接，支撐管之間可拆卸連接便于安裝和拆卸且可反復利用，節省資源。

技術領域

本申請涉及建筑施工技術領域，尤其是涉及一種支撐組件、支撐裝置以及橋涵建造施工方法。

背景技術

在鐵路線橋涵頂進施工中，支點樁作為線路架空加固的重要結構是必不可少的。

現有的用于線路架空的支點樁一般采用鋼筋混凝土結構，在橋涵頂進過程中，需要拆除鋼筋混凝土結構，然而，鋼筋混凝土結構拆除后，一方面會造成資源浪費，另一方面由此產生的建筑廢料對自然環境也造成了不利影響。

因此，亟需一種支撐組件、支撐裝置以及橋涵建造施工方法，在一定程度上以解決現有技術中存在的技術問題。

發明內容

本申請的目的在于提供一種支撐組件、支撐裝置以及橋涵建造施工方法，在一定程度上解決現有鐵路線橋涵頂進施工中，支點樁采用鋼筋混凝土結構，支點樁拆除后造成資源浪費以及對環境造成破壞的技術問題。

本申請提供了一種支撐組件，用于鐵路線橋涵施工中，位于支撐孔內且放置在混凝土模塊上，所述支撐組件包括：支撐管、封板、第一連接件、第二連接件以及防護層；

所述支撐管的兩端均設置有封板；所述支撐管設置有多個，多個所述支撐管沿第一方向排布；

所述封板上開設有連接孔，相鄰所述支撐管之間通過所述連接孔配合所述第一連接件連接；靠近所述混凝土模塊的所述支撐管通過對應的所述連接孔配合所述第二連接件與所述混凝土模塊連接；

所述防護層用于貼覆在所述支撐孔的內側壁上，且所述防護層與所述支撐管之間設置有填充層。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述第一連接件為鐵銷。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述第二連接件為螺栓；所述螺栓呈L型，所述螺栓的一端埋覆于所述混凝土模塊內，所述螺栓的另一端穿過相應的所述連接孔與靠近所述混凝土模塊的所述支撐管連接。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述封板上對應所述支撐管的通孔處開設有通行孔，以方便人進入到所述支撐管內進行施工操作；

所述通孔的直徑大于所述通行孔的直徑。

在上述任一技術方案中，進一步地，還包括加強件，所述加強件沿所述支撐管的軸向延伸。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述加強件設置在所述支撐管的內側壁上。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述加強件為多個，多個所述加強件沿所述支撐管的周向間隔設置。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述支撐管、所述封板以及所述加強件的材質均是鋼。

本申請還提供一種支撐裝置，包括枕木、橫抬梁、縱梁以及上述的支撐組件；靠近地面的所述封板上設置有枕木，所述枕木上設置有所述橫抬梁，所述橫抬梁上設置有所述縱梁。

本申請還提供一種橋涵建造施工方法，所述涵建造施工方法，包括以下步驟：

在地面以下挖設支撐孔，并將防護層貼覆在支撐孔的內側壁上；

在所述防護層內灌注預設高度的混凝土模塊；