[發明專利]一種摩托車后轉向燈防護結構

有效

• 申請號: 202010795375.7
• 申請日: 2020-08-10
• 公開（公告）號: CN111846052B
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 楊小松
• 申請（專利權）人: 湖南鑫寶精密制造有限公司
• 主分類號: B62J6/055
• 分類號: B62J6/055;B62J6/04;B62J50/16
• 代理公司: 長沙都創云天知識產權代理事務所(普通合伙) 43274
• 代理人: 夏軒

本發明涉及摩托車技術領域，尤其是一種摩托車后轉向燈防護結構，包括底板，所述底板固定安裝在摩托車上，所述底板一側固定安裝有轉向燈，所述底板一側放置有罩板，且罩板罩在轉向燈上方，所述罩板為透明塑料材質，所述罩板上下兩端與底板之間均通過連接機構相連接，所述罩板外側設置有上板，所述上板上靠近罩板一側固定有軟毛刷，所述上板上下兩端與罩板之間均通過伸縮機構相連接。該轉向燈防護結構通過罩板來對轉向燈進行防護，通過連接機構能夠將罩板安裝在底板上，當需要對罩板進行拆卸時，只需要摁動連接桿，使環板側壁脫離限位槽，再將插板順著插槽拉出即可，當需要對罩板表面進行清潔時，只需要拉動上板，通過軟毛刷便能夠對罩板表面進行清潔。

技術領域

本發明涉及摩托車技術領域，尤其涉及一種摩托車后轉向燈防護結構。

背景技術

道路摩托車可分為三大類，即超級運動摩托車、旅行摩托車和美式摩托車。由于這種摩托車主要在平整的鋪裝路面上，所以又名為市區摩托車。道路摩托車的概念和適用范圍也十分含混不清，實際上叫做普通摩托車可能更好。在結構上，道路摩托車只適用與鋪裝路面，這種摩托車在鋪裝路面上能達到不錯的性能，反之，在無路地帶行駛時將會出現許多困難。與之相對應的是越野摩托車，按使用地段分類，也可分為旅行越野摩托車和市區越野摩托車。轉向燈是在車輛轉向時開啟以提示前后左右車輛及行人注意的重要指示燈。轉向燈燈管采用氙氣燈管，單片機控制電路，左右輪換頻閃不間斷工作。轉向燈采用閃光器，實現燈光閃爍。摩托車在行駛的過程中后輪容易將砂石帶起，會對轉向燈造成損壞，為此我們需要對轉向燈進行保護，當時現有的轉向燈防護結構不便于拆卸，而且不具有清理的功能，為此我們提出了一種摩托車后轉向燈防護結構。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在不便于拆卸的缺點，而提出的一種摩托車后轉向燈防護結構。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

設計一種摩托車后轉向燈防護結構，包括底板，所述底板固定安裝在摩托車上，所述底板一側固定安裝有轉向燈，所述底板一側放置有罩板，且罩板罩在轉向燈上方，所述罩板為透明塑料材質，所述罩板上下兩端與底板之間均通過連接機構相連接，所述罩板外側設置有上板，所述上板上靠近罩板一側固定有軟毛刷，所述上板上下兩端與罩板之間均通過伸縮機構相連接；

所述伸縮機構包括滑動機構和套管，所述滑動機構固定在罩板上下兩側壁，所述套管固定在滑動機構上，所述套管內插設有插桿一端，且插桿一端固定有桿限位板，所述桿限位板上固定有內彈簧，所述內彈簧一端固定在套管內部，所述插桿另一端穿過套管通過固定機構與上板相連接；

所述滑動機構包括側板和滑塊，所述側板固定在罩板上，所述側板一側開設有滑槽，所述滑塊固定在套管底部，且滑塊滑動設置在滑槽內，所述滑槽內相對應的兩個側壁上開設有限位滑槽，所述滑塊兩側均固定有限位滑板，且限位滑板滑動設置在限位滑槽內；

所述滑塊一側開設有凹槽，所述凹槽內轉動連接有滾珠，且滾珠與滑槽內遠離套管的側壁相接觸；

所述固定機構包括螺紋槽和螺栓，所述螺紋槽開設在插桿一端，所述螺紋槽對應的上板上開設有圓孔，所述螺栓一端穿過圓孔并插設在螺紋槽內，且螺栓與螺紋槽之間通過螺紋相連接，所述螺栓另一端固定有轉板。

優選的，所述連接機構包括插槽和插板，所述插槽開設在底板上下兩端，所述底板內開設有豎槽，且豎槽與插槽之間相互連通，所述插板固定在罩板上下兩端，且插板插設在插槽內，所述插板靠近豎槽一側開設有限位槽，所述豎槽內插設有環板，且環板內側壁插設在限位槽內，所述環板上靠近豎槽一端固定有彈簧，所述彈簧一端固定在豎槽內部，所述環板上遠離豎槽一端固定有連接桿，且連接桿一端穿過底板并向外延伸。

優選的，所述連接桿一端固定有連接板。

優選的，所述罩板左右兩側壁的兩側均固定有側連接板，所述側連接板上開設有滑孔，所述側連接板所對應的底板上均固定有滑桿，且滑桿一端穿過滑孔并向遠離底板一側延伸。