[發(fā)明專利]矩形汽車前大燈LED透鏡模組遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010793189.X
• 申請(qǐng)日: 2020-08-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111810915A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何米增
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江龍鼎車業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F21S41/25
• 分類號(hào): F21S41/25;F21S41/692;F21S45/43;B60Q1/14;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 管陽(yáng)峰

矩形汽車前大燈LED透鏡模組遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括矩形透鏡和散熱支架，散熱支架中設(shè)置反光碗和LED燈珠組件，所述的矩形透鏡一側(cè)設(shè)置開(kāi)口，開(kāi)口中設(shè)置遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括在位于開(kāi)口處的散熱支架上設(shè)置固定板，固定板上安裝電磁閥，固定板的前部?jī)蓚?cè)各設(shè)置連接片，兩個(gè)連接片之間通過(guò)卡簧活動(dòng)連接調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板上設(shè)有橫桿，電磁閥的閥桿連接橫桿。本方案采用電磁閥直接驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，驅(qū)動(dòng)可靠，克服透鏡內(nèi)部空間限制，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)，具有非常有益的積極效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種矩形汽車前大燈LED透鏡模組遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，屬于汽車燈具領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，汽車前大燈LED透鏡模組一般由透鏡、遮光罩、支撐架、反光碗、LED芯片和散熱塊等組成，其中透鏡和遮光罩為分體制造的兩個(gè)部件，各部件要分別開(kāi)發(fā)一副模具，提高了模具的制造成本，而兩者在裝配時(shí)，裝配工序麻煩，且無(wú)法保證鏡面安裝的統(tǒng)一性，如有位置偏差，將導(dǎo)致光照射出去的位置會(huì)偏移，并導(dǎo)致折射出去的光分散，甚至出現(xiàn)漏光。因此，本申請(qǐng)人曾申請(qǐng)了一種中國(guó)專利號(hào)201821412337.3，名稱為“帶一體式配光鏡的汽車前大燈LED透鏡模組”的專利，其透鏡為矩形透鏡，聚光效果更好，照射出的光線更加清晰。但在實(shí)際產(chǎn)品中，汽車的前大燈有遠(yuǎn)近光，需要設(shè)計(jì)一種自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近光的結(jié)構(gòu)。同時(shí)，其透鏡通過(guò)支撐架與散熱塊相固定，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種采用電磁閥帶動(dòng)自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近光，透鏡直接固定在散熱支架上，構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)緊湊，成本省的矩形汽車前大燈LED透鏡模組遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明矩形汽車前大燈LED透鏡模組遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案是：包括矩形透鏡和散熱支架，散熱支架中設(shè)置反光碗和LED燈珠組件，其特征在于所述的矩形透鏡一側(cè)設(shè)置開(kāi)口，開(kāi)口中設(shè)置遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括在位于開(kāi)口處的散熱支架上設(shè)置固定板，固定板上安裝電磁閥，固定板的前部?jī)蓚?cè)各設(shè)置連接片，兩個(gè)連接片之間通過(guò)卡簧活動(dòng)連接調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板上設(shè)有橫桿，電磁閥的閥桿連接橫桿。

本發(fā)明的矩形汽車前大燈LED透鏡模組遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，主要特點(diǎn)是在矩形透鏡的一側(cè)設(shè)置開(kāi)口，開(kāi)口處中設(shè)置電磁閥和調(diào)節(jié)板，遠(yuǎn)光時(shí)，電磁閥通電，閥桿帶動(dòng)橫桿，橫桿帶動(dòng)調(diào)節(jié)板通過(guò)卡簧轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板的位置，即調(diào)節(jié)板不擋住光源直射，汽車前大燈遠(yuǎn)光；近光時(shí)，電磁閥斷電，調(diào)節(jié)板在卡簧作用下自動(dòng)復(fù)位，調(diào)節(jié)板擋住部分光源直射，汽車前大燈近光。本方案采用電磁閥直接驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，驅(qū)動(dòng)可靠，克服透鏡內(nèi)部空間限制，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)，具有非常有益的積極效果。

本發(fā)明的矩形汽車前大燈LED透鏡模組遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的閥桿上設(shè)置夾件，夾件夾住橫桿，采用夾件夾持，連接、拆卸方便。所述的散熱支架上設(shè)置折板和固定孔柱，折板上設(shè)有定位桿，固定板上設(shè)置定位孔，定位桿與定位孔相配合，固定板上制有固定孔，固定孔與固定孔柱通過(guò)螺釘相固定，安裝方便、可靠。所述的散熱支架上頂面四角各設(shè)置連接孔柱，矩形透鏡的下底面四角各設(shè)置一體成型的連接孔座，連接孔柱與連接孔座由螺釘相固定，矩形透鏡直接固定在散熱支架上，無(wú)需支撐架，減少部件，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，節(jié)省成本。所述的散熱支架兩側(cè)設(shè)置均布的散熱桿，散熱效果好。所述的散熱支架底部設(shè)置散熱風(fēng)扇，進(jìn)一步提高散熱性能。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)立體示意圖；

圖3是本發(fā)明的遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)近光狀態(tài)示意圖；

圖4是本發(fā)明的遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)光狀態(tài)示意圖；

圖5是本發(fā)明的電磁閥與調(diào)節(jié)板裝配關(guān)系示意圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明涉及一種矩形汽車前大燈LED透鏡模組遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，如圖1—圖5所示，包括矩形透鏡1和散熱支架2，散熱支架中設(shè)置反光碗3和LED燈珠組件4，所述的矩形透鏡1一側(cè)設(shè)置開(kāi)口14，開(kāi)口14中設(shè)置遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括在位于開(kāi)口14處的散熱支架2上設(shè)置固定板5，固定板上安裝電磁閥6，固定板的前部?jī)蓚?cè)各設(shè)置連接片7，兩個(gè)連接片7之間通過(guò)卡簧8活動(dòng)連接調(diào)節(jié)板9，所述調(diào)節(jié)板9上設(shè)有橫桿10，電磁閥6的閥桿11連接橫桿10。本方案的主要特點(diǎn)是在矩形透鏡1的一側(cè)設(shè)置開(kāi)口14，開(kāi)口處中設(shè)置電磁閥6和調(diào)節(jié)板9，遠(yuǎn)光時(shí)，電磁閥6通電，閥桿11帶動(dòng)橫桿10，橫桿10帶動(dòng)調(diào)節(jié)板9通過(guò)卡簧8轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板9的位置，即調(diào)節(jié)板9不擋住光源直射，汽車前大燈遠(yuǎn)光；近光時(shí)，電磁閥6斷電，調(diào)節(jié)板9在卡簧8作用下自動(dòng)復(fù)位，調(diào)節(jié)板9擋住部分光源直射，汽車前大燈近光。本方案采用電磁閥直接驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，驅(qū)動(dòng)可靠，克服透鏡內(nèi)部空間限制，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)，具有非常有益的積極效果。所述的閥桿11上設(shè)置夾件20，夾件20夾住橫桿10，采用夾件夾持，連接、拆卸方便。所述的散熱支架2上設(shè)置折板15和固定孔柱16，折板15上設(shè)有定位桿17，固定板5上設(shè)置定位孔18，定位桿17與定位孔18相配合，固定板上制有固定孔19，固定孔19與固定孔柱16通過(guò)螺釘相固定，安裝方便、可靠。所述的散熱支架2上頂面四角各設(shè)置連接孔柱12，矩形透鏡1的下底面四角各設(shè)置一體成型的連接孔座13，連接孔柱12與連接孔座13由螺釘相固定，矩形透鏡直接固定在散熱支架上，無(wú)需支撐架，減少部件，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，節(jié)省成本。所述的散熱支架2兩側(cè)設(shè)置均布的散熱桿21，散熱效果好。所述的散熱支架2底部設(shè)置散熱風(fēng)扇22，進(jìn)一步提高散熱性能。