[發明專利]一種電機定子及電機

在審

• 申請號: 202010792964.X
• 申請日: 2020-08-08
• 公開（公告）號: CN111884393A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 劉延海;柏榮鍵
• 申請（專利權）人: 天津市松正電動汽車技術股份有限公司
• 主分類號: H02K3/28
• 分類號: H02K3/28;H02K3/04;H02K1/16;H02K3/12;H02K3/50;H02K3/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及電機領域公開了一種電機定子及電機，包括:定子鐵芯，定子鐵芯具有多個槽，該多個槽形成在定子鐵芯的徑向內表面上且沿定子鐵芯的周向方向以預定的槽距間隔開；定子繞組，包括安裝在定子鐵芯上的多個相繞組以便在電相位上彼此不同；其特征在于：每個相繞組中至少兩支路繞組沿定子鐵芯周向依次并聯連接；相繞組包括:多個導體組，多個導體組包括：多個第一導體組，每個第一導體組包括：第一U形導體及第二U形導體；本發明通過繞組結構在磁路上采用了完全對稱結構，消除了由于非對稱結構產生的環流電流問題，降低轉矩波動降低轉矩波動，諧波少，降低噪音，減少匯流排，簡化制造工序，降低了生產成本，提高加工效率。

技術領域

本發明涉及電機領域，尤其涉及一種電機定子及電機。

背景技術

現有技術中定子繞組包括多種類型導體線圈，將多個類型導體線圈按照一定的排布方式，穿進定子鐵芯的槽內，形成所需的單相電機或多相電機的繞組。現有技術中使用的發卡線圈的異形種類較多，排布方式復雜，需要使用大量的匯流條和匯流排以連接各相繞組的支路及中性點，制作工藝復雜，生產成本高，加工效率低。

發明內容

本發明提供一種電機定子及電機，通過繞組結構在磁路上采用了完全對稱結構，消除了由于非對稱結構產生的環路電流問題，降低轉矩波動，諧波少，降低噪音，排布方式簡單，減少匯流排和匯流條的使用，各相繞組的支路及中性點連接方式簡單，簡化制造工序，降低了生產成本，提高加工效率。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種電機定子，包括:

定子鐵芯，定子鐵芯具有多個槽，該多個槽形成在定子鐵芯的徑向內表面上且沿定子鐵芯的周向方向以預定的槽距間隔開；

定子繞組，包括安裝在定子鐵芯上的多個相繞組以便在電相位上彼此不同；

每個相繞組中至少兩支路繞組沿定子鐵芯周向依次并聯連接；

相繞組包括:

多個導體組，多個導體組包括：

多個第一導體組，每個第一導體組包括：第一U形導體及第二U形導體；

至少2個第二導體組，每個第二導體組包括：第三U形導體及第四U形導體；

每個U形導體包括用于插入不同槽內的兩個槽內部；

相繞組的多個導體組根據每個槽沿定子鐵芯徑向所能容納的槽內部的個數將每個槽劃分為4M層，M為大于等于1的整數；

第二導體組的每個U形導體的兩個槽內部位于定子鐵芯徑向第4M/2層、第4M/2+1層；

每個第一導體組的第二U形導體的兩個槽內部位于第一U形導體的兩個槽內部的間距內；

每個第二導體組的第四U形導體的兩個槽內部位于第三U形導體的兩個槽內部的間距內。

進一步地，第一導體組的每個U形導體的兩個槽內部間的節距不同于第二導體組的每個U形導體的兩個槽內部間的節距。

進一步地，相繞組的第一導體組的第一U形導體的兩個槽內部間的節距大于定子繞組的極距，該相繞組的第一導體組的第二U形導體的兩個槽內部間的節距小于定子繞組的極距，該相繞組的第二導體組的第三U形導體的兩個槽內部間的節距大于定子繞組的極距，該相繞組的第二導體組的第四U形導體的兩個槽內部間的節距等于定子繞組的極距。

進一步地，相繞組的第一導體組的第一U形導體的兩個槽內部間的節距大于定子繞組的極距，該相繞組的第一導體組的第二U形導體的兩個槽內部間的節距小于定子繞組的極距，該相繞組的第二導體組的第三U形導體的兩個槽內部間的節距等于定子繞組的極距，該相繞組的第二導體組的第四U形導體的兩個槽內部間的節距小于定子繞組的極距。