[發明專利]一種無人駕駛汽車的充電裝置

在審

• 申請號: 202010792805.X
• 申請日: 2020-08-10
• 公開（公告）號: CN112046324A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 龍建宇;李川;張紹輝
• 申請（專利權）人: 東莞理工學院
• 主分類號: B60L53/35
• 分類號: B60L53/35;B60L53/37;B60L53/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種無人駕駛汽車的充電裝置，具體為底板，所述底板的上方垂直設置有四根升降桿，所述底板的頂部設置有蓄電箱，所述蓄電線的另一端連接有充電槍，所述蓄電箱的右臂安裝有支撐板，所述支撐板的上方安裝有調節模塊，所述汽車的外表面設置有接電座，所述遮擋板的右側下方安裝有激光測距儀，該一種無人駕駛汽車的充電裝置，通過液壓桿的伸縮可以帶動調節板以及充電槍等部件進行前后移動，完成充電槍與接電座的連接以及斷開，無需人工進行操作，通過激光測距儀可以在車輛行使至底板上之前，提前測得車輛位置以及外形數據，以便于及時控制升降桿進行伸縮帶動遮擋板上升或下降，滿足遮擋板防護不同高度的車輛的目的。

技術領域

本發明涉及充電裝置技術領域，具體為一種無人駕駛汽車的充電裝置。

背景技術

隨著經濟快速發展，人們的生活水平不斷提高，汽車已經成為人們工作生活中的必須品，但傳統的以化石燃料為能源的汽車不僅消耗著寶貴的石油資源，還造成了空氣污染等環境問題，電動汽車使用電能驅動，綠色環保，已經成為未來汽車發展的主要方向，絕大多數電動汽車內置大容量電池以儲存電能，電能不足時需要及時充電，電動汽車充電技術應運而生。

現有的無人駕駛汽車的充電裝置，在對汽車進行充電時，傳統的充電方式一般都是手動操作的，無法實現自動充電，因此，我們提供了一種無人駕駛汽車的充電裝置。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種無人駕駛汽車的充電裝置，解決了上述背景技術中提出的問題。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種無人駕駛汽車的充電裝置，包括底板，所述底板的上方垂直設置有四根升降桿，且升降桿頂部安裝有遮擋板，所述底板的右側設置有斜板，所述底板的頂部設置有蓄電箱，且蓄電箱的外部設置有拉手，所述拉手的一側安裝有電源開關，且電源開關的上方設置有處理終端，所述蓄電箱的右壁設置有連接塊，且連接塊的底部與蓄電線的一端相連接，所述蓄電線的另一端連接有充電槍，所述蓄電箱的右臂安裝有支撐板，且支撐板的底部設置有三角支撐架，所述支撐板的上方安裝有調節模塊，且調節模塊的前側設置有汽車，所述汽車的外表面設置有接電座，所述遮擋板的右側下方安裝有激光測距儀，且遮擋板的中部下方安裝有視覺探頭。

優選的，所述升降桿與底板之間為焊接，且升降桿與遮擋板之間為螺栓連接，所述底板與斜板為一體式結構。

優選的，所述蓄電箱與連接塊之間為焊接，且連接塊與蓄電線之間為電性連接，所述蓄電線與充電槍為電性連接。

優選的，所述蓄電箱與支撐板之間為固定連接，且支撐板與三角支撐架為一體式結構，所述三角支撐架與蓄電箱之間為螺栓連接，且支撐板通過三角支撐架與蓄電箱構成可拆卸結構，所述支撐板與調節模塊之間為固定連接。

優選的，所述充電槍包括卡塊、手柄、電芯和卡圈，且卡圈的外部設置有卡塊，所述卡圈的底部設置有手柄，且卡圈的內部安裝有電芯。

優選的，所述卡圈與卡塊之間為一體式結構，且卡圈與手柄之間為一體式結構，所述卡圈與電芯之間為嵌合連接。

優選的，所述接電座包括外殼、卡槽、接電口和卡環，且外殼的內部設置卡環，所述卡環的內表面安裝有卡槽，且卡槽的內部設置有接電口。

優選的，所述外殼與卡環之間為一體式結構，且卡環與卡槽為一體式結構，所述卡槽與接電口之間為嵌合連接，且卡槽的凹槽寬度與卡塊的外部寬度相差1mm。