[發(fā)明專利]一種基于大數(shù)據(jù)的城市軌道交通安全智能檢測系統(tǒng)

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• 申請日: 2020-08-08
• 公開（公告）號: CN111845845A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 汪美霞
• 申請（專利權(quán)）人: 汪美霞
• 主分類號: B61K9/10
• 分類號: B61K9/10;G01N23/18;G01B17/04;G01S19/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于大數(shù)據(jù)的城市軌道交通安全智能檢測系統(tǒng)，其特征在于：包括軌道區(qū)域劃分模塊、射線照相模塊、裂紋分析處理模塊、超聲波檢測模塊、變形分析處理模塊、參數(shù)數(shù)據(jù)庫、建模分析模塊、分析服務(wù)器、移動小車、遠(yuǎn)程控制中心和顯示終端；

所述軌道區(qū)域劃分模塊，用于待檢測的軌道進(jìn)行檢測段劃分，將軌道從軌道起點到終點這一長度段，按照預(yù)設(shè)的劃分間隔距離劃分為若干長度相同且相互連接的檢測段，若干檢測段按照從起點到終點的順序進(jìn)行編號，依次標(biāo)記為1,2,…,i,…,n；

所述射線照相模塊，包括射線探傷設(shè)備，移動小車在行駛過程中，移動小車上的攝像探傷儀分別向軌道兩側(cè)電軌發(fā)射射線，其發(fā)射的射線穿透兩側(cè)電軌，通過射線膠片予以顯像記錄，獲得各檢測段射線照相膠片，并將獲得的射線照相膠片放入暗室進(jìn)行處理得到各檢測段軌道射線底片，并發(fā)送至裂紋分析處理模塊；

所述參數(shù)數(shù)據(jù)庫，存儲各裂紋面積對應(yīng)的裂紋指數(shù)，存儲預(yù)設(shè)的距離差閾值，存儲各變形等級對應(yīng)的距離差絕對值，存儲各軌道變形等級對應(yīng)的變形系數(shù)，并存儲軌道交通開裂影響系數(shù)和軌道交通變形影響系數(shù)；

所述裂紋分析處理模塊與射線照相模塊連接，接收射線照相模塊發(fā)送的各檢測段軌道射線底片，裂紋分析處理模塊包括黑度計，裂紋分析處理模塊將接收的每個檢測段軌道射線底片圖像分割為若干局部底片圖像，利用黑度計獲取各局部底片圖像的黑度，并進(jìn)行相互對比，若存在黑度差，則表明該檢測段軌道存在裂紋，其中存在黑度差的位置即為裂紋出現(xiàn)的位置，統(tǒng)計該檢測段軌道射線底片存在黑度差的位置個數(shù)，即為裂紋的個數(shù)，同時對各裂紋所屬的局部底片圖像進(jìn)行聚焦放大，查看局部底片圖像中裂紋的范圍，并統(tǒng)計各裂紋的面積，同時將獲取的各裂紋面積與預(yù)設(shè)的各裂紋面積對應(yīng)的裂紋指數(shù)進(jìn)行對比，篩選該存在裂紋的檢測段各裂紋面積對應(yīng)的裂紋指數(shù)，構(gòu)成單個裂紋檢測段裂紋參數(shù)集合F(f_λ1,f_λ2,...,f_λj,...,f_λk)，f_λj表示為該存在裂紋的檢測段第j個裂紋對應(yīng)的裂紋指數(shù)，以此統(tǒng)計待檢測的軌道中存在裂紋的檢測段編號和各裂紋檢測段的裂紋檢測段裂紋參數(shù)集合，并發(fā)送至建模分析模塊；

所述超聲波檢測模塊，包括超聲波測距設(shè)備，移動小車在行駛過程中，移動小車上的超聲波傳感器分別同時向分別向軌道兩側(cè)電軌發(fā)射超聲波，超聲波傳感器在發(fā)射時刻的同時開始計時，超聲波信號在傳播過程中碰到軌道電軌就立即返回來，超聲波傳感器接收到反射回來的超聲波信號就立即停止計時，通過對超聲波信號返回的時間進(jìn)行記錄和判斷，確定各檢測段移動小車超聲波發(fā)射位置分別與兩側(cè)電軌的距離，并發(fā)送至變形分析處理模塊；

所述變形分析處理模塊與超聲波檢測模塊連接，接收超聲波檢測模塊發(fā)送的各檢測段移動小車超聲波發(fā)射位置與兩側(cè)電軌的距離，將接收的每個檢測段移動小車超聲波發(fā)射位置與兩側(cè)電軌的距離均進(jìn)行差值對比，獲取各檢測段距離差的絕對值，將各檢測段距離差絕對值與預(yù)設(shè)的距離差閾值進(jìn)行對比，若處于預(yù)設(shè)的距離差閾值之內(nèi)，則表明該檢測段不存在軌道變形，若大于預(yù)設(shè)的距離差閾值，則表明該檢測段存在軌道變形，統(tǒng)計軌道變形檢測段編號，并發(fā)送至建模分析模塊，同時將各軌道變形檢測段距離差的絕對值與預(yù)設(shè)的各變形等級對應(yīng)的距離差絕對值進(jìn)行對比，篩選各軌道變形檢測段距離差的絕對值對應(yīng)的軌道變形等級，并發(fā)送至建模分析模塊；

所述建模分析模塊分別與裂紋分析處理模塊和變形分析處理模塊連接，接收裂紋分析處理模塊發(fā)送的待檢測的軌道中存在裂紋的檢測段編號和各裂紋檢測段的裂紋檢測段裂紋參數(shù)集合，根據(jù)接收的各裂紋檢測段的裂紋檢測段裂紋參數(shù)集合統(tǒng)計單個裂紋檢測段開裂系數(shù)，并根據(jù)接收的存在裂紋的檢測段編號和各裂紋檢測段開裂系數(shù)，計算軌道交通綜合開裂系數(shù)，發(fā)送至分析服務(wù)器；

所述建模分析模塊接收變形分析處理模塊發(fā)送的軌道變形檢測段編號和各軌道變形檢測段各軌道變形檢測段段距離差的絕對值對應(yīng)的軌道變形等級，提取參數(shù)數(shù)據(jù)庫中各軌道變形等級對應(yīng)的變形系數(shù)，篩選各軌道變形檢測段對應(yīng)的變形系數(shù)，構(gòu)成軌道變形檢測段變形系數(shù)集合ξ(ξ_E1,ξ_E2,...,ξ_El,...,ξ_Em)，ξ_El表示為第l個軌道變形檢測段的第E個軌道變形等級對應(yīng)的變形系數(shù)，E＝1,2,3,并計算軌道交通綜合變形系數(shù)，建模分析模塊將計算的軌道交通綜合變形系數(shù)發(fā)送至分析服務(wù)器；

同時，建模分析模塊將接收的存在裂紋的檢測段編號和軌道變形檢測段編號發(fā)送至遠(yuǎn)程控制中心；

所述遠(yuǎn)程控制中心與建模分析模塊連接，接收建模分析模塊發(fā)送的存在裂紋的檢測段編號和軌道變形檢測段編號，調(diào)派相關(guān)人員進(jìn)行處理；

所述分析服務(wù)器與建模分析模塊連接，接收建模分析模塊發(fā)送的軌道交通綜合開裂系數(shù)和軌道交通綜合變形系數(shù)，統(tǒng)計軌道交通綜合危險評估系數(shù)，并發(fā)送至顯示終端；

所述顯示終端與分析服務(wù)器連接，接收分析服務(wù)器發(fā)送的軌道交通綜合危險評估系數(shù)，并進(jìn)行顯示。